Поправка преноси, спојката диск замена и поправка на куплунгот

пренос автомобил - прецизни инструменти, во која беа вклучени достапни спојка, менувач, диференцијал, шарнир пренос, диск шахтите. Да се биде во добра состојба (а исто така и со примена на само високо квалитетни моторно масло), сите овие компоненти се обезбеди непречено и континуирано работење на возилото.

Причините зошто потребните поправка пренос, можеби неколку, тоа е главно неуспех на механички пренос, се состои во контрола на преминување во движење, кон крајот на замена на филтри и масло. Или во кутија може да се слушне тропа звуци, спонтано се исклучи.

Поправка на менувачот - прилично време и сложен процес, бидејќи тоа е главниот дел на механизмот што ја спроведува волјата на брзина, моќ на возачот, и обезбедува сите удобноста на возењето. Поправка состои во отстранување на менувачот и расклопување, извршување на смена на проблеми, резервни делови, и повторно монтирање. Затоа, замена и поправка на менувачи, спојката поправки и замена на спојката дискови бара професионален и бара пристап.

Со соодветно одржување, прилагодување, и во вистинскиот начин да се вози автомобилот на спојката работи правилно. потребно е спојката поправка или замена поради значителни абење или оштетување. Една од причините за поправка спојката дефект во форма на грчеви, нецелосни или лизгање надвор од спојката, не удирајте или бучава. За решавање на овие проблеми треба квалитетот поправка на спојката.

Кога пропаѓање случува функционална замена на истрошени облоги на спојката диск или на самиот диск. Исто така, се заменува со помош на компресија извори, кои ги загубија еластичност, и изолација подлошки.

Замена на спојката дискот е како што следува:

Прво што треба да се исклучи со негативната клема на телото за да се спречи краток спој.

Тогаш ви треба за да го исклучите хидрауличен цилиндар на механизмот спојката, а потоа направи џек за дигање со автомобил. Потрошувачка на масло за трансмисија. Отстранување на стартер. Тогаш тоа е неопходно да се одврти и отстрани менувачот од моторот.

Понатаму обратна спојката од замаецот на моторот. По отстранувањето на спојката покритие и роб диск, за да се провери статусот на сите компоненти. Занитвам глави мора да се продлабочи за 1,1 mm ако оваа бројка е помала, на дискот мора да се замени.

Кога роб дискот инсталиран во капакот на делот што штрчи од центар во однос на насочи кон изворот.

Поставување на дискот на тркалцето, додека цврсто затегнување на завртки.

Ако поправката спојката се врши врз основа на нецелосни вклучете го, а потоа на зацрвстувањето на диск спојката. По отстранување притискане кој се јавува комплет. Понатаму врши замена на скршени или лабави заковки триење облоги.

Ако се направи спојката ангажирани отсечен спојката замена на дискот, како еластичноста на пролетта плочи изгубени или постои оштетување на торзиона вибрации амортизерите извори. Потоа чистење се врши со работна површина на замаец и диск спојката или прочистена мазна површината на дискот спојката. Следно, ќе треба да го замени на лого менувач.

Кои вршат поправање на спојување се случува кога на бучава, тропа или растреперува вклучува размена на скршена спојката диск амортизерите (придушувач - торзиона вибрации придушувач). Понатаму, со лого на удар се заменува и делови splined конекција, како и носењето на предниот крај на погонското вратило на пренос. После тоа вклучува размена на обвивка од спојување со слаб дијафрагмата пролет.