Преглед: "Лада Веста" 2015 година

Денес ќе го спроведеме долгоочекуваниот преглед. "Лада Веста" - нов автомобил од ВАЗ, борејќи се со мислите на познавачите на автомобили оригинален пристап кон создавање автомобили. Нашиот народ цело време изгледаше дека руската автомобилска индустрија не може да создаде ремек-дело, но по својата цена "Лада Веста" е таква. Се разбира, постојат некои недостатоци во него, но наспроти позадината на другите автомобили на овој производител, тој освои чесно прво место. При создавањето на ова возило се применува нов пристап во сите аспекти: проектирање, производство и дизајн.

Со оглед на работата која е вложена во овој автомобил и неговата разлика од неговите претходници, ќе се обидеме да донесеме комплетен објективен преглед. "Лада Веста", се разбира, ќе се издвојува од останатите. И ако повеќето од рецензиите за другите автомобили на АвтоВаз позитивни не можат да се викаат, тогаш кога се создава овој модел тимот на ВАЗ КБ се чини дека ги има во предвид сите негови недостатоци.

Дизајн

Ова не сте го виделе! Овој автомобил има неверојатно оригинален и внимателен екстериер во однос на позадината на останатите автомобили на фабриката. Се разбира, некои препознатливи елементи на ВАЗ се зачувани (на пример, предниот дел е брендиран, иако е убав), но генерално дизајнот е сосема сличен со концептниот автомобил Лада Веста, претставено претходно. Значи, лево затегнато, како и прекрасни кованици на профилот на "Веста".

Но, машината се разликува од концептот на тркала. Значи, во зависност од конфигурацијата, ќе има дискови од 15-16 инчи нова "Лада Веста". Преглед на страната на автомобилот ќе го задоволи окото, без оглед на оддалеченоста на набљудувањето. Можете да го погледнете автомобилот од далеку или близу, но сепак ќе биде одличен. Во однос на дизајнот, "Лада Веста" е едноставно убава.

Преглед: внатрешни, надворешни

Однадвор, автомобилот изгледа достоинствено. Ако лицето кое не го разбира автомобилот гледа на него, на прв поглед, тој не разбира дека ова чудо е развиено во Русија, така што секој се користи за фактот дека дизајнот е малку подобар од стариот Советски "Жигули", од производите произведени од АвтоВАЗ. И тешко е да се поверува дека убав човек со жлебови, убава решетка на предниот браник е руски производ. Иако ова е создавање на инженери од Тољати.

Не помалку изненадувачки е внатрешноста: брзиномерот, манометарот и другите панел уреди изгледаат неверојатно модерни во автомобил наречен Лада Веста. Преглед на салонот е краток. За декорација се користи едноставно, во најдобра смисла на зборот, пластика, создавајќи неверојатно минимален дизајн. Посебно внимание треба да се посвети на ергономијата на автомобилот: тоа е глава повисока од она што беше направено претходно. На пример, уште попогодно е управувањето со климатската единица.

Функционалност

Во оваа подточка - позитивен преглед квалитети. "Лада Веста" е доста удобно за возачот и патниците.

1. За автомобилот се карактеризира со пространа и длабока багажникот со волумен од 480 литри, што е повеќе уреден од просторот за складирање во Volkswagen Polo и Ford Fiesta, кои се доста популарни автомобили.
2. Возењето на задното седиште е удобно дури и за човек со висина од 180 сантиметри, има доволно простор пред, но ако човекот е поставен повисоко на задното седиште, можеби нема да има доволно простор на врвот. И ова се однесува на случаи кога едно лице се вози на задното седиште. Ако патниците се неколку, станува преполн. Сепак, на задните седишта може да се сместат три лица со средна висина, што е прилично добро.
3. Осетливоста на тркалото на автомобилот исто така се тресат. Совршен патоказ. "Лада Веста" е опремен со висококвалитетни фарови за магла во "луксуз", а нивото на удобност за возачот е највисоко. Во скапи варијации, дури и прилагодување на височината на седиштата е на располагање, отсуството на кое беше сериозен проблем за автомобилите на овој производител претходно. Посебно внимание никогаш не звучи толку добро како што е сега, звучниците.
4. Важно е да се забележи бесшумноста на менувачот. Поминаа деновите кога таа се зашеметуваше како трактор. Сега сè е на современ начин.

Еве за такви, на прв поглед, незначителни, нијанси треба да ја сакаат оваа машина.

Како што можете да видите, во Толјати почнаа да обрнат внимание на мали работи, кои никогаш не беа попречени да ја зголемат продажбата. Такво чувство дека пред експертите коригирале само веднаш забележливи недостатоци, а малите дури и не се обиделе да изгледаат. Но, конкурентите постојано ни покажуваат дека нема ситници. Впрочем, ако ги ставите заедно, ќе добиете ужасен производ. Но, се надеваме дека ова е веќе во минатото. Еве еден краток опис на функционалноста на новиот модел Lada Vesta.

Преглед, цената на различни комплетни сетови

Се планира да се произведе автомобил во три нивоа, иако вкупниот број може да достигне дванаесет благодарение на новата политика на АвтоВАЗ. Сега автомобилот почна да личи речиси на дизајнер (со одредени ограничувања): сами можете сами да одберете најмногу неопходни компоненти и карактеристики на машината. Еве основна опрема и цени за нив:

1. "Класик" - основната опрема, за која ќе мора да плати 514.000 рубли. Дури и во најевтината верзија, Лада е опремена со електронски системи за предупредување за веројатноста за судир, има 5-брзински мануелен менувач, 106 коњски сили. Ако плаќаат 25 илјади рубли, станува возможно да се добие автомобил со автоматски. Автомобилот нема безбедносни перничиња .
2. Пакетот "удобност" ќе чини 570 илјади рубли, има огледала насликани во бојата на каросеријата и рачките на вратите, како и греењето со паркинг асистент.
3. "Suite". Најскапата опрема ќе биде опремена со сензор за дожд и светла за магла и ќе чини 609 илјади рубли, што е прилично демократско.

Надворешни карактеристики

Автомобилот е произведен во седан и хечбек. Во првиот случај, должината ќе биде 4,41 метри, а во втората - 4,25 метри. Ширината на автомобилот е 176,4 сантиметри, а висината е речиси 150 сантиметри.

Технички спецификации

1. Максималната брзина е 185 км / ч, а стотина бирања за 10 секунди.
2. Рачен менувач со можност за купување на автоматско со помош на опции.
3. Диск сопирачки со ABS во основата.

Заклучоци

Се разбира, оваа машина не може да се нарече најдобра во светот. За малку повеќе цена постојат конкуренти и повеќе достојни. Но, новата "Лада Веста", преглед на кој што ја спроведуваме, е апсолутно идеален во однос на позадината на претходните креации на домашниот производител. Се разбира, сите заслуги не можат да се разгледаат во таков краток напис. И можеме безбедно да кажеме, сумирање на целиот преглед: "Лада Веста" е машина со оптимален сооднос на цена и квалитет. И тоа не може, освен да се радува.