"Пред" - дозвола. "Lada Priora" - технички спецификации, дозвола. ВАЗ "Пред"

Во 2006 година OJSC "AvtoVAZ" започна првиот циклус за производство на новиот модел на "Lada Priora" обука. Автомобил, кој има добиено индекс 2170, беше создадена "Хармонија 110" врз основа на моделот, усвоена од нејзината платформа и мотор. Всушност, "Пред" беше темелно редизајн на "десетици". Дизајнот е забележано за илјадници промени, површински и принципиелни. Со "Priore" помина широк спектар на внатрешни делови и багаж. Екстериер "Lada Priora" дозвола и многу други параметри на шасијата се разликуваат од модел на податоци 110-ти. Вратите се пошироки од 5 mm, принудувајќи печат фабрика продавница Togliatti реконструираат неколку удари и умира. Така, на идентитетот на "Лада-110" и "Lada Priora" е минимизиран. AvtoVAZ инженери се брои повеќе од илјада детали кои се разликува од старата "Лада" од новиот и радикално да се менува дизајнот на "десетици". Орнаменти, лајсни, алуминиумски тркала, рачки на вратите, пред крајот оптика, taillights, хаубата, багажникот, опашката и сите надворешноста како целина внесоа. Конечниот допир на реновирање - гуми "Кама евро" со големина 185/65 R14.

добро решение

дозвола за внатрешни работи "Lada Priora" се претпоставува дека е доволно висока за слетување, тоа е дизајниран во италијанскиот град Торино, во Cancerano инженеринг дизајн студио. Кабината е доминирана од страна на модерен стил на внатрешен дизајн автомобил. Тој успеа да го елиминира недостатоците од минатото случувања во дизајнот на ентериер на 110-модел. Надворешниот дизајн, исто така претрпе промени. Тоа беше укината премногу акцентирани пограничната зона меѓу покривот и остатокот од телото на задниот столб линија. задните лакови на тркалата "Lada Priora" се здоби со повеќе естетски изглед. континуиран појас на задните светла беше откажана, барате нешто смешно во компактен автомобил, наместо на рабовите на капакот на багажникот се покачи за два вертикално развиена светилка визуелно се прошири на надворешноста. Во принцип, на дизајнерите успеале да се движат подалеку од заеднички именка слика "антилопа во позиција на" она што тој го нарече "првите десет" на народот, штом таа се појави на руските патишта. А "Лада Priora ", техничките карактеристики, тло, меѓуоскино растојание, димензиите и контурите на телото кој се вели дека тоа е резултат на добро решение за главните параметри, без сомнение, никој не предизвика.

ентериер

Високо ниво на ергономија, исто така, не е на задоволително ниво. Завршувањето на материјали се релативно евтини, но на доволно квалитет се комбинирани во боја и ја прави внатрешноста на автомобилот удобно и релаксирано. Тон заврши, италијански дизајнери го користат двојно, слоевит верзија. Горниот слој исечените Осветлување материјали, а на дното - потемна. транзиција на контрастот помеѓу овие две нивоа постои една боја заменува друг без проблеми, во полутонови. Всушност, сите трим реши во две-тон верзија, што создава впечаток интегритет. потпирач за раце возачката врата е опремен со полуавтоматски копчиња прозорец контрола, постои џојстик прилагоди надворешните ретровизори. Сите копчиња се направени во antinazhatiya формат, случајно допре до нив да не се вклучуваат.

уреди

Меѓу предните седишта е мала конзола во форма на потпирач за раце со две ќелии за мали предмети, што е многу удобен, бидејќи обично малку нешто како жените коса иглички распрснува низ целата кабина. На таванот на горниот раб на шофершајбната монтирани светилката, во комбинација со џеб за очила. таблата со инструменти, ги вклучува сите потребни сензори, различни индикатори и бира. Уреди се организира рационално, нивните изјави се чита добро, и пригушени осветлување на инструмент таблата ви овозможува да ги видите сите информации во мракот. Во центарот на врвот на екранот на пат цртичка-табла е на компјутерот на кој може да се гледа со укажување на километражата, параметри на потрошувачката на гориво во неколку начини, во средна брзина и време читања во текот на неколку временски зони.

новина

Мора да се внимава на оригиналниот модул од лево на воланот, која содржи контрола на сензори: средно и долго светло, светилки паркинг, светла за магла, фарот коректори, осветленоста на уредите за осветлување. Исто така постои дупликат клуч, со што се отвора багажниот простор. Главните се наоѓа под десната рака на возачот, во близина на рачката на менувачот. Карактеристично, капакот на багажникот може да се отвори само од патничкиот простор: за заклучување на капакот се укинати и во своето место - мазна површина. Држава на уметноста врши печат шофершајбната и на задното стакло, преку кои впечаток на целосна монолитен тело спојување со стакло.

шкарт

Салон во однос на просторот не се менува, сето тоа во димензии се исти, исти 110-тиот модел. Тоа остава многу да се извојува амплитудата прилагодување на предните седишта. На sled е јасно не е доволно долго, и ако седат зад воланот на еден висок човек, тој ќе биде непријатно во "набиена" држава. Сепак, подобрување на пасивна безбедност на автомобилот, во предните врати и табла беа шок-апсорпција на влошки, кои се доста органски интегрирани во дизајнот.

централа

Моторот "Хармонија Пред" - постојано е испробаните и проверени мотор ВАЗ-21104 капацитет 1,6 литри од 98 литри. а. четири вентили по цилиндар вентили. Алтернативно, моторот може да се монтира 21128 (волумен од 1,8 литри, 120 литри капацитет. С.), но ова може да се случи само под Наместени "Хармонија Пред" италијанската фирма "Супер Auto". Исто така, мора да се каже дека определеното моторно беше обид да се подобри времето, со примена на заби тајмингот појас и затегнувач ролери Сојузна магнат компанија со гаранција ресурс 200 илјади километри за овие предмети. Во таков ресурс не му верувате никој, вклучувајќи го и многу цврста, но замена произведени, веднаш жали.

На предната суспензија

Пренос - 5-брзина, со засилен спојката механизам ориентирана вртежен момент од 145 Nm. КП применуваат запечатени лежишта со подолг живот. засилувач вакуум на последната модификација може значително да го намали напорот кога ќе притиснете на педалот за сопирачките и ја зголемува ефикасноста на системот за сопирање на возилото. Предната суспензија проверат комплетноста на спирални пружини и амортизери, избрани во оптимална комбинација. форма се користи калеми е променето доста радикално - од пролетта серпентина се претвори во едно буре, но ефектот на оваа метаморфоза се уште не се манифестира. Сепак, и покрај фактот дека пристап кон ова прашање беше речиси научни и експериментални, се уште произведува импресивен резултат, текот на машината стана мека и мазна. Одигра улога стабилизатор барови пред суспензија.

задна суспензија

Задна суспензија опремена со засилен извори кои се во комбинација со хидраулични амортизери пренесување на стабилност и стабилноста на pendular структура, а со тоа обезбедува добра контрола. Како резултат на тоа, успешен баланс помеѓу сите шасија "Lada Priora", во рамките на значењето на таа дозвола 145 mm вклучува динамиката на развој, може да се постигне изведба со голема брзина. На автопатот максималната брзина на машината е повеќе од 180 km / h. Забрзува ВАЗ "Пред" до 100 km / h за 11 секунди, за возило од оваа класа е добар резултат. Ослободување на CO ₂ во модел преку употреба на основа Магнетно striction минималната катализатор, со што се намалува содржината на CO ₂ до вредности во издувните Еуро 3 и Еуро 4 прописи.

комплетен сет

"Lada Priora" е во продажба во база во собата "норма", која вклучува: воздушно перниче за возачот, електрична енергија управување, далечинско централно заклучување сигнал, волан висина колона регулатор, електричен on-off диск прозорци во предните врати, on-board компјутер, софтвер имобилизатор, електронски часовник, задни потпирачи за глава, задно седиште за грб со потпирачи за раце, ха.

ВАЗ "претходно" се опремени со модерна греење и проветрување, систем за одржување на предодредено атмосферата во кабината, како и обезбедување на инстант замаглување на очила. Иако потењето е исклучително ретки, бидејќи сите прозорци во athermal автомобилот, и задниот - со електрични апарати. Опрема за активна безбедност во "норма" не е предвидено, ABS систем е инсталиран на возилото во конфигурацијата на пакет (од 2008 година). Истото може да се рече дека во однос на автоматската распределба на силата на сопирање - EBD систем. А во собата на "Лукс", исто така, вклучува клима уред, серво прозорци на сите четири врати, на воздушните перничиња за совозачкото седиште. Верзија на "луксуз" може да се одликува со стилски светла за магла интегрирани во предниот браник, LED паркинг сензори, греење на страничните ретровизори алтернативната локација за назад, во боја на каросерија,

Дозвола, која зависи од многу работи

"Lada Priora", технички карактеристики, тло, меѓуоскино растојание, должината и ширината на кои се добро избалансирани, почна да ужива силна побарувачката. Потоа, во 2008 година, во исто време со полн "Suite" се појави промена хечбек "Lada Priora" дозвола која е недооценено до 145 mm. Од висината на царинење зависи од многу работи. Затоа дозвола -hetchbek "Priora" пресметува под стандарден товар на овој тип на тело. На пресметување на вкупниот товар за тип на автомобил хечбек доволно 145-155 mm тло. Чистење на вагон "Priora" бараат други вредности како капацитет на оптоварување на возилото со каросерија многу повисока од конвенционалните автомобили. И кога багажникот и задните натоварен до максимум, целата падови шасија. Затоа, моделот на "Lada Priora" вагон, тло која бараше висока слетување, доби 165 mm од подлогата. Ситуацијата е различна од земјата царинење на возила седан, како што е најчест тип на тело. Дозвола седан "Priora" се пресметува според заеднички стандарди за патнички автомобили. Од гледна точка проектирање под дното на машината (обично телото на пригушувач) на растојание коловозот треба да биде најмалку 135 см. Повеќето модели AvtoVAZ тло е 165 mm, а за "Lada Priora" зголемување на дозвола не е потребна.

антикорозивни материјали

Малку повеќе од половина од сите делови на телото за "Приорат" е направен од галванизиран метал и елоксирани, ниско-легура оценки. А делови се најмногу изложени на корозија - лаковите на тркалата, на подот на телото, праговите - се направени од галванизиран челик за технологии топла облога. Високо анти-корозија тело "Lada Priora" е поддржан од страна на висок квалитет на сликата со користење на мулти-слој слој. Антикорозивни својства на каросеријата се гарантирани од страна на производителот на 6-годишен период на работа.