Сопирачките сензор рампа носат: принцип на работа, замена, инсталација

Систем на сопирачки - еден од најважните компоненти на било кој автомобил. Главните елементи на него - овој диск и тампони. Сопирање се базира на сила на триење. Влошки доаѓаат во контакт со диск, со што резистивни вртежен момент. Машината почне да ја намали брзината. Меѓутоа, со текот на времето триење материјал носи надвор и бара замена блок.

Тоа е важно не само да ја инсталирате правилно овие предмети, но, исто така, за да се дијагностицира носат на време. Ова им помага на возач на облошките носат сензори. Принципот на работа, уред видови - подоцна во овој член.

функција

Како што сугерира името, станува јасно дека главната функција на овој елемент - да се утврди степенот на абење на триење материјал. На таблата со инструменти прикажува посебен светилка. Кога дебелината на рампа се приближува на минимум, контактите се затворени. Возачот гледа соодветните сигнал на таблата со инструменти.

видови

Во моментов, постојат неколку типови на сензори:

• Механички.
• Електронски.

Тие може да биде инсталиран на еден или на повеќе оски на автомобилот. За да дознаете суштината на нивната работа, сметаме дека секој вид одделно.

индикатор механички носат

Тоа е прилично едноставна, но ефективна алатка за следење на абење на слузницата на триење. Таквите пакните носат детектор уред има едноставна и се состои од одреден облик на чинија. Тоа е инсталиран на база тампони. Како го прави ова елемент? Принципот на работа е како што следува. плоча на сензорот е поставен така што нејзините краеви издавам надвор од блок. Кога триење материјал избледат на минимум вредност, проектирање крајот почнува да контактирате со дискот. Резултатот ќе биде карактеристична скрибуцам. Според тоа, и да се одреди носат. На современите автомобили инсталација на пакните на абење на сензорот за механички тип не е направен, затоа што тие имаат неколку недостатоци. Прво минус - е можноста за снимање на загуба. Вториот недостаток - тоа е честа лажни трипал механизам. Елементот е поставен така што тоа се придржува на нечистотија и други седименти. Затоа, дури и нови чевли квичат. Исто така, индикатор за механички носат, гуртни не може да биде инсталиран на механизмите на тапанот, со оглед на нивните структурни карактеристики.

електрични

Ова е повеќе модерна и технолошки алатки. Тие комуницираат со светилка на таблата со инструменти. На возачот веќе нема да се слуша неговиот автомобил. Сите потребни информации се на панелот.

За возврат, сензорот рампа носат на електронската сопирачка се поделени во две подвида:

• Надворешни уреди.
• Интегрирани.

Првиот тип е инсталиран на влошки на метални делови. Страна има посебен одмор. Главната плус е тоа што не е неопходно да се промени на сензорот при менување на тампони. Тоа може да се пресели во нов сопирање елемент. Интегриран уред поставен во поставата на триење. ги отстрани не е можно. Тие се разликуваат во колекција со нови пакни. Треба да се напомене дека овие елементи се повеќе лесно да се замени.

работа, особено

Електронски сензор состои од метална јадро што е ставен во пластично куќиште. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Со цел да се елиминира ризикот од оштетување на дискот на сопирачката (од јадрото ќе биде во контакт со него со притискање на соодветното педалата), прачка направена од мек челик. Работа носат индикатор гуртни врз основа на затворање на контакти. Така, кога дебелината на рампа ќе бидат минимални, електрични кола се затвора. На панелот соодветните светлина ќе се појави на уреди. Неодамна, производителите често инсталирате два носат сигналот индикатор накладките. Така, светилка може да ја менуваат бојата во зависност од степенот на истрошеност на триење материјал.

симптомите

Овој елемент може да пропадне поради неколку причини. Најчестите - тоа е оштетен или скршен енергетски кабли. Во овој случај, светлото не светне дури и кога носат рампа е 99 проценти. Втората причина - тоа се оксидира. Ова најчесто се случува во сензор и приклучок врска околу поддршка. За време на работењето на сензорот може да падне во вода и нечистотија. Сето ова влијае на отпорноста на колото. Како резултат на тоа, црвената светилка може да го осветли дури и со нови пакни. Исто така, наведуваат дека еклектичен сензор ќе ја задржи својата функција, дури и ако дефектот со жици. Фактот дека постои елемент во челик јадро. Во контакт со диск, тоа ќе предизвика карактеристичен звук. Тоа е, елементот ќе продолжат да работат, но само овој пат како механички сензор.

Како да го замени?

Замена на накладките носат сензор може да се направи независно. За да го направите ова, потребно дигање на возилото и извадете го тркалото. Надворешниот сензор ќе биде лоцирана во близина на центар (интегриран, ние не се промени одделно). Монтирани на федер или со помош на клешти. себе и механизам Akkuratno екстракт прилог е извадена надвор рампа носат на сензорот, кочница. Следно, треба да се темелно чистење на седиштето од нечистотија и депозити. Како и контакти се решаваат самите сензор. На местото на старата постави нов елемент и се зацврсти задното тркало. Ние одиме надолу автомобил со дигалката. Ние се провери ефикасноста на новиот елемент. Ако влошки се носат, светлото треба да биде на. Во некои случаи, да се продолжи со правилно функционирање на сензорот е доволно само да се исчисти контакти.

Чевли замени Регулативата

Многумина се прашуваат за по еден период на време за промена на тампони. Точниот одговор на тоа прашање нема да се откаже дури и производителот, бидејќи сето тоа зависи од стилот на возење. Практиката покажува дека во умерени оперативен пред влошки "одење" до 40 илјади километри. Задна служат 2 пати додека на силата на сопирање е доделен на главниот фронт. Со активен стил на возење ресурси триење материјали ќе бидат до 15 илјади километри. Експертите не се препорачува долго возење со индикатор црвено светло. Челик врвот исчезнува брзо, така што во прилог на чевли, и мора да го промени.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се работи рампа носат сензор сопирачка. Како што можете да видите, ова е многу корисен уред, кој автоматски ја сигнализира потребата да го замени облоги на триење. Таков елемент често може да се види на автомобили "Мерцедес" и "БМВ". Ако сакате, таков уред е инсталиран на други автомобили. Најлесен начин да се стави механички уред. Електричен сет сондата не работи, бидејќи на таблата со инструменти нема соодветниот индикатор светлото.