Специјалност возачот на меѓународните односи: образование, уверение, опис на работни места и работа

возачи на камиони (надворешни работи) - тоа не е лесно, но многу интересна професија. Тоа може да изгледа дека се "сврти воланот", носејќи различни носивост на близина и далеку во странство земји, многу забава и не се тешки. Всушност, не секој е во можност да го издржат таков ритам на работа. Ние нудиме денес подобро да се запознаат со оваа професија, се разбере добрите и лошите страни. Исто така, да дознаете она што е потребно за да стане возач на камион.

На возачот во меѓународниот - што е тоа?

Претставници на професијата - се возачи на големи камиони, летање на долги растојанија. Оваа активност може да се практикува независно со регистрирање како индивидуален претприемач (во кој случај ќе треба да се погледне за клиенти), и да се изврши вработен вршење на превоз на инструкциите на компанијата работодавач.

Историја на професијата

Потребата за транспорт на различни товар на оддалечените населби во човештвото за долго време. Професија како возач во меѓународен во својата сегашна форма почна да се оформува во почетокот на минатиот век, со појавата на комунални возила.

Општественото значење на професијата

Превоз на стока во текот на долги растојанија (па дури и во други земји) е многу популарен сервис во било кој тип на економијата. Како резултат на тоа, развој на мали и средни бизниси денес за побарувачката искусни камионџии е доволно висока, бидејќи мали количини на стоки е многу подобро да не испрати со железница, односно моторни возила. Дополнителна погодност за деловни корисници флексибилен и меѓународни возачи. Ова ви овозможува да испрати стоката кога е тоа потребно, наместо да чека за време поставени од страна на транспортни претпријатија.

Достоинството на професијата во меѓународните

Несомнено, главната предност на работата на камионџиите е во можност да ја посетите други земји. Значи, додека возачот запира во меѓународните може да оди низ соседството да видите место. Патем, поголемиот дел од луѓето превоз на стока во странство, патувал низ европските метрополи. Друга предност на оваа работа може да се нарече пристоен плата. Така, во просек, во зависност од тоа дали ќе се работи во приватна или како вработен со плата, тоа може да варира 2-5000 евра.

лошите страни

Еден голем недостаток може да се нарече долго поделба од своите сакани и семејството. Значи, понекогаш меѓународни возачи мора да биде далеку од дома за три недели или дури и подолго. Овој факт има негативно влијание врз односите во семејството. Така, меѓу членови на професијата доста разведени луѓе, бидејќи не секоја жена е подготвена да чека враќањето на својот маж од патувањето на три или четири недели по ред.

Покрај тоа, работата на меѓународните возачи негативно влијае на здравјето на луѓето. Повеќето проблеми се јавуваат од камионот на 'рбетот и дигестивниот систем. Причината е многу едноставна: претставници на професијата поминат цели денови во седечка положба, и на основа на нивната храна е храна на брза храна и експлозија на кафе, што не е секогаш се карактеризира со комунални услуги и квалитет. Сите овие фактори на крајот да доведе до фактот дека за неколку години, лицето мора да оди на лекар и сериозно збунет нивното здравје.

Друг недостаток на оваа професија може да се нарече доста одговорност. Најчесто, на стока во вагон, се скапи, а на штета поради невнимание или негрижа може да предизвика возачот што се наплатува со штетата предизвикана од страна на компанијата-клиент.

Како да се стане возач во меѓународните

Главниот услов за кои сакаат да се посветат на оваа професија е да има возачка дозвола со соодветна категорија и искуство на возење преголеми возила (по можност не помалку од пет години). Покрај тоа, постојат курсеви на меѓународни возачи. Како по правило, тие се организирани со главна движечка училишта. Во нивниот крај ќе треба да помине потребните испитувања, кои ќе се обезбедат докази за возачот во меѓународните односи. Патем, се верува дека документот не е толку потребно, и во Европа во неговиот камион никогаш не се потребни. Сепак, ако сакате да се влезе во една компанија, тоа е веројатно, таму ќе биде потребно постоењето на такви докази.

Покрај тоа, треба да бидат свесни дека патот на автомобилот може да се случи. Затоа, возачот на меѓународните односи треба да биде во можност за поправка на автомобилот. Можете исто така треба да се разбере товар документи кои ќе треба да се покаже како кога преминуваат националните граници, и во случај на инспекција од страна на надлежните органи на другите земји.

Квалитет возачот-странски

Од оваа операција бара соодветен возачко искуство и чувство на одговорност за превезена стока се обично камионџии со меѓународните дестинации се луѓе на возраст од триесет години. Со оглед на фактот дека активноста е физички тешко, тоа е најдобро одговара за мажи. Се разбира, една жена со голема желба да станат меѓународни возачи, сепак, постојат исклучоци од општото правило се исклучително ретки. Долг, исто така, мора да биде физичка издржливост, бидејќи понекогаш мора да работат во тешки околности. Но, се разбира, главен фактор е љубовта за неговата работа. Ако не може да се замисли животот без избега далеку од под тркалата на патниот појас, тогаш оваа работа е во право за вас!

Опис на работата

Како и со другите професии, меѓународни возачи ги извршуваат своите активности во согласност со описот на работното место. Така, според овој документ, на возач на камион мора соодветно да управуваат со автомобил, пополнете го со гориво, ладење и подмачкување на течности; проверка на точноста на документите од товарниот лист и за превозот на стока; пред заминувањето за да се обезбеди сервисирање на возилото, колку што е можно да се елиминира кои произлегуваат во текот на работењето на дефекти на возилото; во согласност со сообраќајните правила и правила за контрола на возилото и за безбедност. Во однос на правата на возачот, меѓународни прашања, тој може да побара клиентот да се осигура нејзината гориво автомобил и релевантен инструмент. Покрај тоа, на возач на камион има право да престанат да работат и ако колата е во несоодветна техничка состојба. Опис на работата и одговорноста се овозможува на возачот-странски. Значи, тој е одговорен за навременоста и квалитетот на задачите што му се доделени, безбедноста на товарот и почитување на работната дисциплина.