Сухој Superjet 100 - граѓанскиот "сушење"

Сухој е нашироко познат во поранешниот Советски Сојуз, и далеку од развојот на воени авиони. А сепак, беше Советскиот Сојуз, ова претпријатие е јасно одреден правец. Во рамките на Бирото развиена авиони, кои, како што беше направено во Советскиот Сојуз, беа именувани, се состои од првите букви од името на благајнички и бројот на моделот. Су-27, Су-29 - развој на претпријатието.

Во 21 век, нова организација во рамките на Бирото. Неговото име е малку различен од "родител", но специјализација е драматично променета. Друштвото не се занимава со воените возила - планови само за цивилно воздухопловство. И во 2008 година, јавноста беше претставен на авиони Сухој Superjet 100 - краток и среден еден палубата на бродот. Сериско производство е основана во истиот во 2008 година и работи на овој ден.

опис

Единствениот Советскиот патнички авиокомпании користат исклучиво домашни модели: Иљушин авиони, Туполев, Антонов. Во линија на која било од овие компании имаат цивилна развој, а некои само произведени патнички авиони, кои се практичен, лесен за одржување, и што е најважно, евтини доволно.

Но, дури и ако не се земе во предвид авиони од советската ера, повика руските Сухој Superjet 100 може да се водат. Да, тој стана првиот патнички авион, создадени во Русија, но многу странски компании учествуваа во развој. И "Аерофлот", која стана главен оператор на машината ја користи кога треба да ги споделите со голем џамбо авиони, како што се "Боинг" неекономични. Авионот може да прими 100 лица (максимум верзија), лесно да се редизајн на две класи во една и доста удобен за компанијата и за патниците. Во правичност треба да се забележи дека на програмерите објави авиони врз основа на две класи - 12 места во првата, а остатокот - во економијата.

карактеристики

Еден од интересните делови, кои може да се пофали Сухој Superjet 100, е кабина распоред. Нормално патник користи дека го користи два вида на места во патнички воздухоплов - 9 места во ред (3 секции од по три столчиња), како што е "747" или 6 седишта (2 секции со три седишта) - како во " Боинг 737 ". Еве економија класа има во предниот ред, од една страна на островот 5 седишта, - стандард делот три столчиња, од друга - на два дела.

Друга карактеристика е фактот дека бродот користи делови и цели парчиња од различни странски компании, така што тој доби најмногу модерни авиони и друга опрема. Меѓу нив се издвојуваат систем кој ги штити од контакт лента опашка полетувањето во чекори (садење), дури и кога грешка на пилотот.

Исто така, ние се однесуваат на карактеристиките и уникатноста на нова машина. Според експертите, Сухој Superjet 100 има практично ништо заедничко со почетокот на развојот на граѓанското авиони.

карактеристики на

Технички параметри можат да бидат претставени како листа:

• Централа Sam146 претставена со еден пар на мотори - 1S17.
• APU (помошна) - Honeywell RE220.
• Крстарење брзина - 830 km / h.
• Максимум - 860 km / h.
• Таванот - 12.200 м.
• Лет опсег - 3048 м.
• Распон на крилја - 27,8 м.
• Крило Површина - 77 квадратни. м.
• Капацитет - 98 седишта (+ 3 членови на екипажот - пилоти и стјуардеса).
• Пистата за полетување - не помалку од 1.750 метри, за садење - повисоки од 1650 m.

Вреди да се напомене дека по објавувањето на првата верзија, податоците кои се презентирани погоре, измена на Сухој Superjet 100LR беше развиена во 2013 година - во воздухопловот со продолжен опсег. Со исклучок на помоќни мотори (модел 1S18), тој беше не се разликува од изворот машина, но опсегот на неговата 1000 километри повеќе. Покрај тоа, за авиони опишани олицетворение бара долга лента за сет поделба брзина - 2000 м.

кабина

Сега се свртуваат кон најдобро и најлошо локации, како и целокупниот изглед среден лагер Сухој Superjet 100 Шемата за внатрешни презентирани подолу.

Машината има излези на почетокот и на крајот на трупот (излези за итни случаи шемата погоре имаат крила), вграден, депонираат во задниот дел и dvuhsalonnuyu распоред.

Најлошите места, како и во други бродови се наоѓа на крајот на кабината. За грб - партиција одвојување на кујна (простор Д, Е, Ф), и тоалети (сајтови А, Ц), па седишта се заклучени. Исто така, до последниот ред може да се слушне мириси. Некои непријатности ќе патници летаат во предниот ред на бизнис класа, бидејќи пред главниот патнички врати - за време на полетување, слетување, овие места може да се користи за багаж. A предната страна на поделба се тоалети.

Најдобрите места може да се нарече наоѓа во 6-тиот по ред - прв во економска класа. Постојат многу простор за нозете, опирам на потпирачот за грб, и поделбата пред вас - еден да не фрли назад. Некои може да се чувствуваат непријатност патникот окупаторската 6D седиште. Пасуси во "бизнис" и "економијата" се префрли во однос на друг.

Интересна карактеристика на распоред е дека секоја "бизнис" или "економија" не е за седење П И според традицијата, на прозорецот, Ц - коридор. Ние веќе споменавме дека економијата класа доби по ред 5 седишта. За љубителите патуваат заедно тоа ќе биде дефинитивен плус.

заклучок

Авион Сухој Superjet 100, слика на која беа претставени во овој преглед стана погодно решение за лет на релативно кратки растојанија. На правци не се особено натоварен превозникот беше во можност да се користи помалку интензивна автомобил. Можете исто така да се напомене дека "Superjet" е релативно нов авион со современи системи за безбедност и навигација.