Ту-214 - првиот руски авион to-date меѓународни барања

Ту-214 е логично продолжение на 204. Проектот Бирото Туполев, работа на која започна во 1973 година. Во текот на изминатата деценија има промена на глобалната електронски компоненти индустрија aviapribornoy појави поефикасни во сите погледи совршен мотори, но севкупниот концепт на monoplane близнак-мотор со зафати ниско крило остана непроменета. Покрај тоа, таа е оваа шема се покажа индустрија во светот авиони да биде одржлива.

Ако 204., која стана прототип на бродот, беше замислен како едноставен средни релации патнички авион, Ту-214 е со зголемен опсег, овозможувајќи им да одат на долги патеки во радиус од повеќе од 4.300 километри.

Генералниот дизајнер на авионот Јуриј Воробјов. Во март 1996 година, прототип беше укината во воздухот, а четири години подоцна тим на фабриката Казан авиони започна собранието на првиот производство пример.

Ту-214 успешно ја помина сертификацијата која докажува својата целосна согласност со сите стандарди предвидени со меѓународните воздухопловни прописи.

Всушност, кога ќе се работи на проект во серија на повеќе во индустријата домашен воздухоплов е направено за прв пат. Предвидени LD стандард вчитување контејнери, што го зголемува товарот решетки вградени барањата за намалување на бучавата, внатрешниот волумен се прошири со намалување на висината на подот, број на врати е доведена до три.

Засилени шасија, исто така се користи пневматиците Michelin, кои го направија за производство на домашен воздухоплов е исто така прв пат.

Претрпе значителна надградба на системот за контрола, особено тркала, кои се опремени со автоматика (ASSHU).

Усогласување на Ту-214 во случај на опасна пета и трим е направен автоматски, што укажува на тоа дека авионот многу простува грешка на пилотот.

Авионот, кој ги има сите предности на современи патнички авиони, а не инфериорен во однос на странските аналози на повеќе пристапна цена, не помина незабележано од страна на превозниците, првенствено на руски јазик. Веќе во 2001 година, компанијата "Dalavia" стекнати два Ту-214. "Transaero", "Владивосток Авиа", "Kavminvodyavia", "Каиро воздухопловство", "Кубана", "Внуково ерлајнс" и воздухопловните сили на Русија, исто така, стана оператори на воздухоплови и на домашни и меѓународни линии. Способноста да се носат до 210 патници, присуството на "Империјал" луксузен ентериер направи ова лагер аналог на Ербас 321 и Боинг-757.

Во туристички места одделение подредени во три во два реда. Кога ова зголемување или намалување на должината на секоја од салони многу лесно, поделбата меѓу нив многу едноставно да се толерира. Капацитет на решетката простор од затворен тип за секој од патниците е 52 литри. Вие исто така може да влезе во трета класа. Така, во зависност од условите на пазарот, превозникот одлучува за себе каков вид на цените го земе на одреден пат.

Странските компании се исто така заинтересирани Ту-214. Фотографии на овој авион со логото на DHL и други товарни и патнички превозници се широко распространети и да докаже дека побарувачката на брод во глобалниот пазар на авионот.