Што е подобро да се стави на карбураторот на ВАЗ-2106: стручни совети

Денес на патот често може да се најде автомобили, чија старост е 20 или дури и 30 години. Во суштина тоа е класичен модел ВАЗ. Сопствениците на овие стари автомобили на секој начин да ги поддржи во животот и да ги извршуваат оптимални перформанси. Сопствениците на стари "Лада" Сакам да се подобри динамиката на машината и да се намали потрошувачката на гориво. Можете да го направи тоа, но сето тоа зависи од карбураторот. Ајде да погледнеме како карбураторот е подобро да се стави на ВАЗ-2106, за да се добие резултатот. Оваа задача е остварливо, згора на тоа, дека замена на уредот и неговата прилагодување, возачот може да се изврши независно. Ако се запознаете со возачите на преглед, кој го замени редовни карбуратор, ефектот е доста значајни.

А Кратка историја на карбураторите за ВАЗ

Во првиот класичните модели ВАЗ, што е подобрување на италијански "Фиат", во системот за снабдување со електрична енергија во неколку мотори инсталиран уредот производство Dmitrov Авто Агрегат растенијата. За производство на овие карбураторите го добиле дозвола од француската компанија "Вебер". Овие механизми се доделени индекси DAAZ-2106 за модел ВАЗ "Шест". До сега, овие карбураторите популарно се нарекува - "DAAZ" и "Webers". Многу сопственици на автомобили, а сега е активно да се експлоатираат. Користењето на овие механизми дава добри динамички карактеристики. Овие карбураторите има едноставен дизајн, без непотребни дизајн карактеристики. Но, "Webers" има еден многу значаен недостаток - голем апетит. Овие модели веќе не се произведуваат, како и со модел ВАЗ-2105 за остатокот од "Zhiguli" Ман производи "Озон". Подолу ќе зборуваме за тоа во повеќе детали.

"Озон"

Карбураторот "Озон" во ВАЗ-2106 - е сосема домашни развој на инженери Димитров. Таа се разликува значително од францускиот механизми и конструктивни, и перформанси. Се нарекува "Озон" (карбуратор) не беше само - во тоа време се сметало дека е најмногу пријателски за животната средина. Сопствениците зборуваат позитивно за овие уреди. Но со нив понекогаш постојат различни проблеми. ВАЗ-2106 по цена од четири илјади.

"Озон" и нејзините проблеми

Понекогаш тоа одбива да работи нормално пневматски вентил на секундарната камера. Исто така, постојат проблеми со абењето на дијафрагмата во лизгањето на системот економајзер. Доколку механизмот за некоја причина доби валкани или скршени прилагодување, вториот и камерата не може да се отвори или отворен, но со значително одлагање. Ова води до значително намалување на динамиката. Останаа без струја, намалување на максималната брзина на возилото, моторот е нестабилна во високи и средни брзини. И покрај сето ова, карбураторот DAAZ-1107010 "Озон" дава добри динамички перформанси со потрошувачка на гориво од околу седум литри на 100 километри. Се разбира, за уредот постојано да се следи и да го одржува. Така што нема да го контаминираат на внатрешни простории, се препорачува да ги чистат периодично. Користат специјални почиста карбураторот. средство продается в аэрозольных баллончиках. Ова хемиски производи се продаваат во аеросол лименките.

"Solex"

Овие механизми не се толку популарни. Особено популарни DAAZ-21053. Тој, исто така, произведени под лиценца. Ова карбураторот има добри динамички перформанси и тоа е економичен. Ова е добро решение, ако ви треба карбураторот на "шест". Од страна на дизајнот "Solex" е фундаментално различно од сите претходни уреди од Dmitrov Авто Агрегат растенијата. "Solex" е опремен со системот за гориво враќањето проток. Со ова решение, бензин може да се врати назад во резервоарот за гориво на автомобилот. C со примена на обратна системот за снабдување со гориво не успева да заштедите до 400-800 грама гориво на сто километри. Некои верзии на "Solex" може да биде дополнет со помошни електронски системи. Меѓу нив - системот работи во празен од, со можност за прилагодување со помош на електричен вентил. Исто така, се состана на извозот модели. Во ЗНД земји беше широко дистрибуирани модел со електричен вентил во место. Работењето на карбураторот двете комори се покажа како доста тешко. Канали направени тесни и често затнати. Ако уредот не е во можност да им служи, за прв пат почна да мирувам системот е неактивен, а потоа и сите други јазли. Како потрошувачката на гориво "Solex" ВАЗ-2106 консумираат 6-10 литри со движење во тивок режим. Во согласност со динамички карактеристики на уредот е само втор во почетокот на "Вебер". Ако времето да се направи превентивна карбураторот одржување "Solex" нема да даде какви било проблеми.

Како да се избере карбураторот и инсталирај го на ВАЗ-2106?

Фановите се направат подобрувања на класичниот модел на "AvtoVAZ" и само на сопствениците, кои сакаат да ги подобрат перформансите на автомобилот, најчесто изборот "Solex". Користете модели DAAZ-21083. да ги инсталирате на класичните модели е невозможно без значителна промена. Размислување што е подобро да се стави на ВАЗ-2106 на карбураторот, мора да се земе во предвид обемот на моторот. За единици од 1,3 литри добра опција DAAZ 2018 година. За мотори со зафатнина од 1,6 литри најдобар избор - DAAZ-21083. Разликите помеѓу два модели - делот дијаметар на дифузер, како и големината на авиони на гориво и воздух. Ако ја поставите карбураторот како што е, тогаш со голема брзина блиску до 4 илјади, стапката на емисија на воздухот може да се постигне суперсоничен, тоа не е валидна. Но, забрзување не е засегната. Неопходно е да се зголеми дифузори на прв и втор дом, да се формира и други авиони. После тоа, потрошувачката на гориво ќе биде, како во 21053 и динамиката - подобро од 21073. За автомобил ВАЗ-2106 цената на карбураторот ќе биде околу пет илјади.

Карактеристики инсталација DAAZ-2108, -21083

За инсталација на било кој од овие модели во "Класик" е да се подготви нов сет на влошки за црева карбураторот систем за греење, мета за поврзување со системот за гориво, прачка на вентилот и предаден за гас. Да се добие од оваа постапка максимален резултат, пожелно е да се замени за палење. Тоа е подобро да се инсталира повеќе технолошки, електронски. Контакт палење - е од минатиот век. Системот е многу несигурен и често предизвикува проблеми во работењето. Инсталација на не-контакт електронско палење - една од најпознатите корисни подобрувања за домашни ВАЗ, особено за "шест".

"Solex-21053"

Овој модел има помалку проблеми и не бара големи прилагодување, со оглед на карбураторот модернизирани од класичниот модел. Овие единици работи добро со мотори од 1,5 и 1,6 литри. Ова е одличен избор за оние кои би сакале да се добие од автомобилот повеќе динамичен.

други опции

Но, не мислам дека тоа е сè што е погодна за "класичен". Ако мислите дека за тоа како најдобро да се стави на карбураторот на ВАЗ-2106, се уште се сеќава "Solex-21073". Таа е наменета за мотори 1,7 l - 21053 таа се разликува од големи канали и зголемување на авиони.

По инсталацијата, можете да добиете уште повеќе динамика и потрошувачката на гориво во исто време ќе биде 9-12 литри. И ако не се плашат од потрошувачка и ретки превентивно одржување карбураторот "Solex", тогаш тоа е можно да се запре изборите на неа.

резултат

Се разбира, ова не е за сите модели на карбураторите што може да се инсталира директно на ВАЗ-2106 и други класични "Лада". Постојат голем број на кинески инструменти, како и средства од европски и американски производители. На продажба се еден и двоен модели комора. Но, тие имаат висока цена и не секогаш гарантира висок динамички перформанси и ефикасност. Вие добиваат само една од двете. Затоа, прашањето што е подобро да се стави на карбураторот на ВАЗ-2106, можете да одговорите на овој начин: тоа е најдобро да се стави на домашни апарати, една од горенаведените. Осврти возачи препорачуваме да се стави "Озон". Тоа е еден од оние кои на ниска потрошувачка на гориво и дава максимална динамика на возилото.