Autonumbers СССР големини Ithor

Вкупниот број на самоодни екипи во предреволуционерниот Русија беше многу мал. Значи, дури и во Москва, од 1914 година, бројот на формализиран бензин автомобили беше само 2.200 парчиња.

По Октомвриската револуција на автомобили не е особено зголемена, така што е сосема доволно таблети со броеви, и нивниот поглед на секој град за регистрација на возила може да се дефинира. Сепак, кон крајот на 20-тите години во земјата почнува вистинската Avtobum, а некои броеви во собата не беше доволно подолго.

Формат на броеви во 1931 година

Во 1931 година autonumbers СССР беа намалени на еден стандард, задолжително за сите региони на земјата.

Сега автомобил беше спроведен бела метална плоча, на која цртичка - беа нацртани црна боја една буква и четири цифри парови - цртичка. На пример, Г-41-73.

Сепак, во оваа форма, регистарски броеви постоеле за само три години.

Регистрација ознака 1934

Во 1934 година, сите возачи на земјата за шест месеци се должни да разменуваат стар лиценца плоча со една нова, повеќе информативни. Додека земјата е условно поделени во четириесет и пет региони - Dortrans нивните главни градови, името на кои, според ажурирани стандарди, и укажа на дното на плочата. Покрај тоа, индексот на писмото е откажана, што беше заменет со број. Па сега autonumbers СССР изгледа вака: 1-23-45 Москва.

Знакот може да содржи четири цифри, ако бројот на возила во регионот не е доволно. Боење знаци останаа исти: црна индекси на бела позадина.

Но, во оваа форма на регистрација "калај" беше краткотрајно.

Регистарски таблички во 1936 Стандард

Само две години по реновирањето на соби сопственици на автомобили повторно беа принудени да се повлечат од нивните машини застарени знаци и монтажа на нови, се во согласност со најновите стандарди.

Во ова време на знаци се менува доста силно. Соби сега имаат стекнато вид на "негативни": главната позадина стана црна и букви со броеви - бело. Менува и форма на натписот. Сега autonumbers СССР (на сликата подолу) се бара да содржи два пара на дигитални кодови, разделени со една линија, и наместо тоа на Dortrans името беа само две букви и мораше да се укаже на возила кои припаѓаат на еден или друг регион.

Покрај тоа, предните и задните челични плочи се разликуваат во изгледот и големината. Предната соба има издолжена форма во која сите шест индекси беа напишани во една линија: AB 56-78. Задна знак - речиси плоштад, на врвот линија е писмо, а на долниот - на броеви.

Патем, со овој стандард, и до денешен ден, беше одлучено во буквална нотација никогаш не се користи писма: E, J, L, N, б

Црна и бела autonumbers стандард во 1936 година траеше 10 години, со малку или без надградби. Единствената промена се случи во задниот дел на "конзерви": ако пред војната неколку букви се наоѓала токму во центарот на знак, а потоа тие се префрли на лево.

Autonumbers СССР во 1946 година

По војната со броеви на регистрација почна хаос. А огромен број на цивилни автомобили со почетокот на војната бил префрлен на потребите на Армијата, соодветно, и на сметката од која што се ставија под армија веќе изброени. По победата на преживеаните опрема врати "за граѓаните." старите документи "пред-војна" само тука да биде повторно изграден беше многу проблематична. Исто така, имаше многу непријавени трофеј транспорт.

На кратко, autonumbers Советскиот Сојуз итно потребни за да доведе до заеднички стандард, што беше направено во 1946 година.

таблети форма не се менува, но овој пат тие станаа жолта, со црна индекси. Покрај тоа, алфабетски знаци во новата верзија беа значително помали од броеви, па на предниот дел на собата почна да пишува во горниот лев агол, во позадина, тие останале во средината.

Автомобили со жолти знаци skated за Советскиот Сојуз пред крајот на педесеттите години, додека на интензивниот развој на патната мрежа во земјата не доведе до фактот дека во некои региони на алфанумерички тастатурата се исцрпени. Простор за нови автомобили не беше доволно, и дека тоа е итно да се направи нешто.

GOST 1959

Во 1959 година, новиот стандард за autonumbers СССР.

Димензиите на плочите беа оставени без измени, но регистарска табличка, бојата се менува. Како и во предвоена шема, бели букви и бројки применуваат на црна позадина.

Во предната соба писма пресели од горниот лев агол на долниот десен агол. Дешифрирање на регионот кој е сопственик на автомобил, тоа е многу поедноставно: неговото име се залага за првите две букви. На пример, во Москва машина управувано со ознаки што почнуваат со "Мо" (MOS, МПА, МОТ), со Ленинград "Ле" (да се постават, LEN), кримски односно со "Кр".

Сепак, за неколку години, заедно со новите броеви на автомобили доби регистарски ознаки, дури и старомодни, што е жолта. Ова траеше до 1960 година. А мотоцикл се кандидира колку што е 1965 година.

Во 1967 година го издаде декрет за спроведување на регистарски таблички на униформа шема, но цел беше, и конкретни рокови се стави толку многу сопственици ревност приватен автомобил за замена на старите знаци со нови не се покаже, но, исто така, сообраќајната полиција, тоа не е особено инсистираше на тоа.

Сепак, за 100-годишнината В. И. Lenina со конфузија беше одлучено да извршат самоубиство. Да се забрза процесот на сообраќајната полиција доби инструкции да се принудат работа инспекција активно со возачите, принудувајќи ги да размена на регистарски таблички. Сепак, жолта броеви, иако ретко, сепак се случи на земјата патишта до 1980 година.

соби 1.981

Во пресрет на Олимписките игри во Москва autonumbers СССР претрпе промени во текот на формат. Шема на бои е вратена: црна знаци се напишани на бела позадина. Покрај тоа, за прв пат во историјата на регистарски таблички се подели во два вида: за приватни сопственици и јавниот превоз.

Не-лица беа презентирани на начин - мала буква, две цифри, цртичка, два броја, и две големи букви. Во последните две букви укажуваат на кои припаѓаат на регионот на регистрација. неговото прво писмо е променлива и може да биде било кој од листа по азбучен ред (со исклучоци).

Држава беше обезбеден превоз со сместување во формат - две цифри, цртичка и две цифри од трите големи букви.

Камиони, автобуси и мотоцикли задната регистарска табличка е плоштад. Во овој случај, бројките окупираат долниот дел од плочата и првите три големи букви.

големина Autonumbers СССР

Точни информации за димензиите на соби, кои се инсталирани на машината пред 1936 година, бр. И тука на параметрите на подоцнежните регистарски ознаки наведени во GOST 3207-36. Напишани од сè: големината на броеви, букви, па дури и се граничи. По сите, со стандардни предни и задни челични плочи со различни димензии.

Така, бројот на предната плоча беше долг 58,5 см и 12.5 см широк задните односно -. 36h34,5 см.

Жолта Димензии на регистарски таблички на СССР презентирани во GOST 3207-46. Овие знаци станаа малку помалку отколку пред тоа пред војната - 38,5h11 см задните - 28,5h18,5 види.

На параметрите на т.н. црна соба (1959) е наведено во GOST 3207-58.

По издавањето на стандардни димензии на предниот поглед на знак челик - 46,5h11,2 см задните - 29h17 см.

Од почетокот на 1980 година, односно од 1 јануари, Советскиот Сојуз стапи во сила на GOST 3207-77. Овој стандард се одредуваат следните параметри за таблети :. фронт - 52h11,2 задниот см - 28,8h22,6 види Патем, во овој посетител возење и декриптирање на вашиот индекс, што укажува на регионот.

На пример, серија на "учат" на autonumbers СССР мораше да значи дека автомобилот е регистриран во чеченските-Ингушетија Автономна Советска Социјалистичка Република, и "Uhr" - грузискиот РБС.

интересно

Сочи, како што е познато, е во Краснодар и според тоа има граница поднесување. Сепак, и покрај ова познатиот одморалиште беше единствениот регионален град, кои имале свои соби. Ако сите машини отиде до работ на серија на "КК", автомобилот стои на сметка во Сочи, имаше серија на "СД".