"BMW E21" - легендата на германската автомобилска индустрија

"BMW E21" - вистинска легенда. Секој љубител на баварскиот бренд е запознаен со историјата на автомобилот и да биде во можност да ви каже многу интересни факти. Во овој напис ќе дознаете интересни моменти од историјата на моделот, спецификации, да се прочита преглед на изглед, за внатрешни работи и многу повеќе.

Како "E21"?

Овој модел е директен наследник на моделот на Neue Klasse "БМВ", кој беше произведен 1962-1975. Возило произведено во различни тела од конвенционален седан со четири врати на спортско купе со три врати. Во 1975 година, по промената на многу измени, промени, како и стотици илјади продадени автомобили баварската компанија одлучи да се ажурира на автомобил и се движи кон нова класификација на формација. Така, во средината на јули 1975 година, "BMW E21" беше претставен на јавноста. Автомобилот го означи почетокот на новата класа - 3 серии "БМВ". Според договорот, на авто тело е со средна големина купе со три врати.

Во прилог на популарност меѓу навивачите на германски автомобили, автомобилот мораше да бидат осветлени во мотоспортот. Поделба на BMW Motorsport развиена трката за пример единствен мотор со моќност од 300 коњски сили. Автомобилот учествуваа во трката за тимот на Мекларен. Малку подоцна, автомобилот го замени стариот модел на тимот велосипедисти од BMW.

Во дополнение на стандардната верзија на моделот со две врати купе е произведен во кабриолет верзија. Сепак, оваа опција стана ограничен и не доби признавање на автомобилската заедница. Во 1983 година, производството на купе беше завршена. Во текот на времето поминато на склопување, автомобилот има добиено 8 моторот модификации, која ќе се дискутира малку подоцна.

Кешот BMW Серија 3

Со воведувањето на купе во 1975 година, "БМВ" го претстави новиот индексирани во нивната формација. Од сега па натаму сите машини дистрибуиран од страна на серија. Комплетна Индекс се состои од три броеви. Првата цифра средства од серијата ( "3", во овој случај). Последователните фигури значи волумен на моторот. На пример, моделот 320 - трета серија купе со две-литарски мотор под хаубата.

изглед класици

обликот на телото не е премногу да се промени со време ослободување Neue Klasse. Детали остане препознатлив, но промените се скриени во детали. Да почнеме со испитувањето на предниот дел од возилото.

На "BMW E21" лево вообичаените круг оптика. Вртење благо се измолкна и промени форма: тие сега се наредени вертикално, на страната на секој предните светла. Промените беа и решетката. Сега хром рамка доделени само две централни делови. Задна оптика се промени целосно. Круг фарови биле заменети со правоаголни. Браници и украси на телото не се промени драстично.

салон

Внатре, "BMW E21" сè е прилично слаб. Внатрешноста е речиси целосно се пресели во новина на претходниот модел. Од почетокот на производството до 1981 година, "БМВ" модел опремен со само еден олицетворение на трим и опрема. По 1981 година, и на изгледот во листата на модификации на нов 6-цилиндричен мотор на носители на автомобили се нудат на клиентите нов ентериер и опрема.

"BMW E21": технички спецификации

За сите на производство на автомобили, повеќе од 8 модификации беа објавени. Првиот модел беше серија 315 со единицата 1.6 литри и 75 КС под хаубата. Врз основа на моторот компанијата издаде 316 "тројката", која се зголеми од 90 коњски сили.

Во 1981 година, тој почна да се појави првата инјекција мотори. зафатнина на моторот од 1,8 литри и 105 коњски сили 318i доби нова модификација. Најмоќната верзија на BMW Серија 3 опремен со 2.3-литарски мотор со 125 коњски сили, а. Овој автомобил забрзува до 100 km / h за само 9,5 секунди, што е неверојатна бројка за масовно урбаните купе во 1980 година. потрошувачката на гориво за сите измени се одржува во рамките на 9-10 литри на 100 километри. Автомобилот е на задните тркала само и достапни само со рачен менувач.

конкуренти

За време на производството на конкурентски модели во класата заден погон купе за сите, тоа не беше толку многу. Тоа е главно на нашите колеги од други германски производители на автомобили. За влијание на пазарот се бореле како автомобили како "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" и "Opel Manta". Но, главниот ривал отсекогаш се смета за "Ауди 80".

"BMW E21" подесување која е популарна уште меѓу познавачите на автомобилски класици, и стана вистинска икона на ера. Во 1985 година, на местото на 21-то тело дојде модел "E30". За цело време на ослободување од подвижни спушти повеќе од 1 милион 300 илјади примероци.