DC мотор - и brushless олицетворение collectron

Електрични автомобили може да се подели во два вида според нивната намена: генератор, а DC мотор. Неверојатно, тие работат речиси идентично. Единствената разлика е во тоа што генератор претвора механичката енергија на роторот во магнетно поле произведено од страна на статорот ликвидација во електричната и на моторот - напротив (конвертира електрична енергија во ротациона енергија, односно механички).

На DC мотор има арматура со жлебови во својата наредени диригенти во нивната изградба. Вториот главен дел на оваа машина е неговата ликвидација и статорот побудување со повеќе столбови. Принципот на работа на таков уред е прилично едноставна. По минува низ жица врвот на арматура DC струја во различни насоки (од една страна "нас" и други "за нас"). Според добро познат правило на левата страна, оние проводници кои се на врвот, ќе се турка надвор од магнетното поле на статорот создадена од левата и диригент отстранува на дното на арматура, ќе се турка кон десно.

Од бакарни проводници поставени во бразди, влијанието на сила ќе бидат префрлени на сидро и го ротираат.

Кога еден дел од provernetsya диригент и застане спроти јужниот пол на статорот да започнат со работа на сопирање (почеток диригент втиснати во левата страна). За да се спречи овој процес е потребно да се промени насоката на тековната во жица. За таа цел, т.н. колектор и мотор со принципот на работа се нарекува комутатор DC мотор.

Тоа арматура намотки ќе пренесува вртежниот момент на вратилото на моторот, а еден - се постави во движење потребните машини и опрема. Треба да се напомене дека целиот принцип на оваа опрема е врз основа на инверзија на DC во синџир сидро.

Сепак, постои една brushless мотор DC. За разлика од колектор, тоа не мора неговиот уред во четки кои создаваат дополнителни опасности, за време на работата на моторот (четки тријат ротирачкото роторот и можат да произведуваат искри кои би можеле да се запалат слабо изолирани електрични машински делови).

DC мотор без колектор има во својот дизајн лагери и специјални контролери програмирани да се обезбедат сите процеси на префрлување во моторот. Покрај тоа, таа има microactuators со висока прецизност позиционирање.

Тоа е зошто таков уред ќе чини значително повеќе од конвенционалните четка DC мотори. Сепак, употребата на таква моторот е целосно оправдано: да ја зголеми својата издржливост, сигурност, безбедност. Значително повисоки и ефикасноста (COP), и отпорност на оптоварувања.

За разлика од комутатор DC мотор, кој ефикасно надградба дисконтинуиран модел brushless постојано се ажурираат. На пример, неодамна развиена не-контакт трифазен DC мотор без колектор.