Troit моторот ВАЗ-2114 инјектор (8 вентили). Поправка на моторот

Меѓу автомобилската индустрија стана една од најпопуларните беа мотори со 4 цилиндри. И денес тие се најчестите. Тоа така се случува, дека поради голем број причини еден од "исклучен" цилиндар, а уредот е вклучен на останатите три. Често тоа troit моторот ВАЗ-2114 инјектор (8 вентили). Кои се причините за оваа појава и што да направам во врска со тоа? Обидете се да се разбере.

моторот Спецификации

За автомобили од овој модел, 8-вентилски мотор со индекс беше развиена од страна 2111. Ако ги споредиме оваа единица со другите, постојат сериозни разлики. Оваа електронска управување и дистрибуција на вбризгување на горивото. ECU зема во предвид сите основни податоци кои се потребни за ефикасно работење. Моторни прилично жилав, моќен, ефективен.

Моќта на 78 коњи. Волумен - 1,5 литри.

На секоја од четири цилиндри е потребно за два вентили. Тие имаат дијаметар од 81 mm. Карактеристиките на оваа единица структура овозможува да се зголеми капацитетот на енергија до 120 литри. а. Исто така постои и пат е изменета единица со капацитет од 1,6 литри и 80 литри. а.

Сопствениците се многу задоволни со овие мотори. Тие се целосно оправдани. Сепак, тоа се случува дека troit мотор во лет, а постојат и други грешки. Во повеќето случаи, тоа може лесно да се санираат.

Како да знаете дека zatroil моторот?

Се меша со нешто многу тешко. Дури и неискусни возачи јасно може да се слушне звук. Непречено функционирање на моторот се претвора во наизменична звучи страшно. Опишете што е тешко, но наместо вообичаените придушувач ќе Подсвиркват "Bomkai".

ефекти

Ако troit моторот ВАЗ-2114 инјектор (8 вентили), моторот со внатрешно согорување веднаш губи моќта. По сите, сите три цилиндри во друга. Уште еден типичен знак за линија на ВАЗ - на вибрации и потреси од моторниот простор. Друг симптом "болест" - зголемување на потрошувачката на гориво и различни заситен бензин мирис на издувната цевка и гасови. И тоа не е се. Тоа е важно да се реагира на новите сигнали, инаку автомобил ќе бара сериозна поправка.

Кога еден цилиндар не е нагазната, на мешавината не го изгори, и едноставно се акумулира.

Таа потоа се разредува со нафта и е испратен во картерот. Колку е поголема количина на гориво за да се добие, толку повеќе течност е нафтата. Тоа брзо ќе го изгуби своето подмачкување својства. Резултатот е зголемена носат на цилиндар-клипот, прстени и други компоненти. По некое време, моторот ќе треба поголеми поправки (VAZ-2114 - овој модел).

причини

А многу од нив. Постојат дури и некои нијанси, каде што вистински професионалци не може веднаш да се идентификуваат проблемот. Сепак, статистиката од најчестите причини.

Тројки може да се случи, бидејќи на скршени свеќи. Исто така, оваа појава е забележана на пенетрација на жица со висок напон, неуспехот палење калем, погрешна компјутер единица. Друга можна причина е течење на воздухот во внесувањето разновиден, Burnout издувниот вентил. Кога скршена глава цилиндер заптивка, исто така, се појави проблем. Сепак, овој ефект предизвикува компресија скршени прстени, клипот Burnout. не природно, тоа е сите причини зошто troit моторот ВАЗ-2114 инјектор (8 вентили).

Ставете се себе си дијагностициран

Сега дека знаете причините, ајде да погледнеме како да се вршат дијагностика. За да започнете со повеќето едноставно. Нека биде скршени цилиндар.

Така, првиот чекор е да се запали моторот и да се отвори хаубата. Потоа се слуша како работи моторот, и се сеќавам дека звукот. Сега наизменично се постигне за висок напон жици. Свеќи нема да добијат моќ и ќе престане да работи цилиндри. Слуша. Дали ви звучи? Ако не, тогаш вашиот проблем е во неактивен цилиндар.

Ние се провери свеќи

Тоа е важно да се знае дали искра во цилиндрите. За да го направите ова ќе треба клучна свеќа. Отстранете ја искра од главниот цилиндар увид на електрода. Ако видите депозит или dinginess, како елемент треба да биде заменет. Исчистете свеќата што е можно, но тоа не е вечно, но само за време да се реши проблемот.

Сега ние се провери за присуство на свеќичката. Прикачување на висок напон жица и ставете ја на метал дел од куќиштето на моторот. Во ова место, така што електрода не допира телото. Потоа ги поканите вашите асистент. Неговата задача - да се ротираат на стартер и ти - да се придржува на свеќа. Ако стартер се искри, тогаш може да има проблеми со жици. Тоа е, исто така, се должи на скршени калем, ЕКИ или сензор коленестото вратило позиција. Постојат веројатно и офсет тајмингот појас, што може да биде причина за тројки во движење.

Troit во влажни временски услови

Да, и ова не е шега. Многу сопственици со ВАЗ автомобили, имајте во предвид дека во последно време се мијат или само влажна ден во "железо коњи" почнуваат troit.

Меѓу најчестите причини - течни, кој падна во свеќичка бунари.

Како резултат на тоа, свеќа престанува да предизвика, и затоа, цилиндар може да не работи правилно. Но, тоа не е се.

Значи може да го оштетат разни сензори поради ефектите на агресивна средина. Исто така, со машина уреди висок притисок може да се оштети различни чувствителни делови.

Во однос на надворешната средина, во влажни временски услови troit моторот по подолго исклучување. Палење на моторот не се случи веднаш, но од петто или шесто време. моторни работа е нерамна и нестабилно да се заврши загревањето. Визуелна проверка на резултатите често не го прави тоа. работа на моторот станува нормално по некое време да се олади, или до следниот дожд. Причината е делумно иста како и по миење на автомобилот.

Влага, поточно, на кондензат се собираат под tramblera телото. Постои едноставен начин да се дијагностицира овој проблем. Запалете го моторот во мракот. Ако видите под хаубата на светлата, ќе треба да го замени жица.

Не заборавајте на свеќи. Ако моторот е во влага не сака да се заврши, тогаш најверојатно, свеќи се бара да се замени. Можеби тие престанаа да даваат силна искра. Сурова дождлив ден во свеќи може да се акумулира влага што доведува до сегашната истекување. Друга често се обвинуваат серпентина палење. нив се сместени попуштат, и кондензат се акумулира во нив.

Ладен мотор е нестабилна

Понекогаш ВАЗ автомобили troyat до ладно. Но, откако тие се загрее, ќе почнат да работат повеќе стабилно. Можете исто така да изберете неколку едноставни причини. Во повеќето случаи, прашања на компјутерот команди за да се создаде мешавина на гориво е премногу богат. Ако влажна висок напон жици, исто така, доведува до сличен ефект. Носат делови правење причина клипот.

Troit кога се загреани

Тоа се случува на друг начин. Додека ладно, може да се забележи стабилна работа, но тоа е потребно да се загрее, како веднаш troit моторот ВАЗ-2114 инјектор (8 вентили). Често ова е поврзан со платно за жртви глава цилиндер, погрешна контролна единица или проблеми во калем за палење.

Проблеми во мирување

Ова е особено честа ситуација. И тоа не прави никаква разлика, моторот е ладен или загреани. Во овој случај, причините се многу изолирани, многу. Ова може да биде нешто основно - од неуспехот на еден од свеќи до сериозни проблеми во клипот. Ако објектот се менува лесно, на истрошени цилиндри бараат сериозни поправки. ВАЗ-2114 не е толку различни.

Така, на нестабилна работењето на единиците за напојување во мирување може да се стегната поради некомпатибилноста етикети вентили тајмингот појас, во моторно исцрпеност вентили. Тие, исто така може да бидат оштетени поради вода чекан. Тоа е, исто така, различни вина во електрониката.

Ако тезги troit а потоа

Многу возачи не еднаш се соочи со овој проблем. Почнува пребарување за можните причини и смена на проблеми. ECU е тестиран, провери сето тоа е можно, а резултатот е нула. Сепак troit моторот и тезги.

Во овој случај, може да се провери статусот на инјектори. Многу луѓе по сериозна дијагноза на овој проблем многу лесно, едноставно и ефтино реши со чистење на инјектори и железнички горивото.

Ако причината за тешко да се најде

Тоа не се случи. И тоа е прилично честа ситуација. Може да ви помогне дијагностика на возилото со помош на компјутерски системи. Оваа операција ќе ги тестираат сите сензори, контрола на единица на моторот, и како резултат на тоа ќе обезбеди информации за тоа каде точно во ВАЗ-2114 погрешна единица.

Ако се соочуваат со овој дефект, тоа не е неопходно за паника. Сите може да се поправи, но овој ефект не е смртоносна. Ако не може да се утврди причината, јавете се на искусни професионалци. Но, често се е можно да се открие и да ги поправат своите сопствени раце.

наодите

Важно е внимателно да се следи состојбата на возилото и поединечните компоненти. Со добра нега, навремено замена на потрошен материјал и течности, оваа машина ќе работи подобро од швајцарски часовник. Но, ако одеднаш ја сосема да не успее, секогаш може да се купат и инсталираат нови - цена на моторот од 1,6 литри е околу 20 илјади рубли.

Значи, ние откривме главните причини поради кои не може да се справи со еден од цилиндрите во автомобил ВАЗ-2114.