Vogele - павер. Спецификации, перформанси

Историја на компанијата Vogele трае повеќе од 150 години. Компанијата има се надминат многу пречки, се уште не нашол својата вистинска вокација. До 1926 година, тие беа за производство на опрема за железничката индустрија. Некое време подоцна се префрли на производство на асфалт плочи.

Полнач спаѓа во категоријата на комплексни машини и бара високо квалификувани инженери и програмери. Типични машини вршат задачите поврзани со положување на асфалт мешавина и усогласување. Една единица е способен за замена сет на опрема за работа. Сите што ви треба управувачот - навремена испорака на работен материјал.

Vogele - лидер во изградба на патишта машини

По првиот успешен примерок на експерти се размислува за подобрување на нивните вештини. Во 1950 година со модел е развиен со бункер за готови асфалтна мешавина, во истата година, автомобил излета од собранието линија со Vogele. Асфалт беше еден вид на пробив во изградба на патишта во тоа време.

Vogele на пазарот денес е рангиран меѓу опремата на оваа класа. Компанијата веќе не се занимава со ништо друго освен на создавање и подобрување на механизмот за асфалт, како и додатоци за нив. Доаѓањето на мобилни колибри каде мешавината е испорачана постојано, поради потребата на автоматизација на процесот. Тоа е можно да се забрза положување на коловозот, без дополнителни трошоци. На прво да се применува овој тип на систем се смета од страна на американската компанија.

Сè уште не било претпријатие што може да се натпреварува Vogele. Асфалт, создадена од страна на инженерите, поврзан со мобилен фидер формира комплекс кој може да работи самостојно.

Vogele Супер 1603-1

Според бројот на моделот 1603-1, компанијата издаде универзална употреба на уредот. Таа е погодна за поставување на асфалт бетонски коловоз на улиците, тротоарите, локалната средина, како и на автопатиштата и мулти-шумата автопати.

Алати и машини може да биде испорачана во неколку варијанти. Како по правило, од најпопуларните меѓу изградба на патишта претпријатија се смета за модел со ферман опремени со електрично греење и вибрира уред за набивање бар во облик на тип. Покрај тоа, можно е да се поставуваат посебни ленти за подобрување на запечатување. Заедно со клиентот на плоча доаѓа wideners посебен сет на до 6,5 метри. Модел 1603-1 овозможува проширување на до 8 метри. Сите додатоци може да се купи одделно од официјалните претставници Vogele. Асфалт е опремен со бункер сместување на околу 13 тони готови смеса. Со помош на хидраулични цилиндри се свитка на гумата која им овозможува на протокот на материјалот.

Vogele Супер 1800-2

1800-2 Роботот асфалт павер користи за пообемна работа од верзија 1600-2. Таму може да се користи на мали површини, како и за изградба на велосипедски патеки. Поради опрема Роботот машина има најдобар стабилност меѓу сите Vogele линија. Асфалтот е лесно за одржување и управување, е позната по својата сигурност и ефикасност со високи перформанси. Тоа дури може да се користи како самостојна комплекс без дополнителни работници.

Максималната ширина на површината на поставување може да биде до 9 метри. Дебелината на слојот се движи од ширина 3 до 30 см на машината во позиција транспорт -. 2,55 m, а со тоа може да се транспортира со помош на приколка без дополнителни дозволи кои се доделуваат за гломазна стока.

Vogele Супер 1900-2

1900-2 модел припаѓа на класата на тешка опрема. Ова Vogele павер, кои технички карактеристики се супериорни во однос на слични параметри на конкуренција автомобили, тој нема еднаков при инсталирањето на патиштата. Со хидраулични побудувачкиот за усогласување телескопска плоча слој, кој може да се формира една лента од 6 метри во само една помине. Предвидени ushiritelnyh уреди се користи оваа бројка може да се зголеми до 8,5 m може да се дополнително обезбедени со три вида на плоча работни димензии 8.5 .; 9,0 и 10 метри, соодветно. Структурни ригидност е обезбедена од страна на систем на делот водич цевка.

за управување со

Главната цел на електронски системи - создавање на профилот на проект на автопат во согласност со сите барања на технологијата. 1900-2 на два типа на системи за контрола се користат: аналогни и дигитални.

Прво треба да го поставите на база на површината со водечки стринг кој претходно бил изложен на тим на геодети. Специјална сонда, лизгање на овој стринг, контролорот ги пренесува сигналите за можните отстапувања. Во зависност од податоците добиени варира траекторијата по која се движи павер Vogele. Карактеристиките на сензори може да се разликуваат во зависност резултат кој се сака да се добие.

Дигиталниот систем користи ултразвучни и ласерски сензори кои се измери висината на точка. Параметри се натоварени однапред во машина за контрола единица. Сите податоци се во согласност со претходно главен инженер и еден тим од геодети. Ова е со цел да се намали работата на минатото, како и да се подобри точноста на имплементацијата на проектот.

Транспорт и дистрибуција на материјали

Хопер капацитет е 14 тони. Во исто време, посебен вентил за да се врши одржување на машината. Vogele поправка павер може да се врши директно на градилиштето. Во исто време, отстранување на јазол и промени тоа во некој нов. Овој метод поправка заштедува време, а со тоа намалување на застој.

За да се спречи механички оштетувања на бункер вратило перница, која се граничи имплементација overboard шутнат исцедок.

Завртки шнекове потребни за униформа дистрибуција на смесата, да се разменуваат со работа ножеви и се поставени висина во однос на комората за поддршка сврделот.

Предности и недостатоци

линија машина Супер поделени во 13 механизми. Единица е способна за формирање на бендот ширина од 1.8 до 16 m од павер перформанси Vogele се движи од 200 за да се 1500 t / h.

Оваа техника може да се спроведе истовремено редење слој и дистрибуција на асфалт бетон микс по должината на иднината патот, по кој што е составен.

Главниот недостаток на работна опрема Vogele е на многу високо единица трошоци. Поправка на една машина чини неколку пати повеќе од истиот тип на работа на домашните машини.

цена Vogele

На пазарот на изградба на патишта опрема во голема побарувачка Vogele машина. Купи павер може да се менува во текот на еден прилично цени, сето тоа зависи од техничката состојба и степенот на користење на опремата. Минималната цена во секундарниот пазар може да биде еднаква на 5,5 милиони рубљи по единица во 2006 година.

Кога станува збор за нов хардвер, опрема за прашањето за прашува за 19 милиони во 2013 година. Комплетно нова машина ќе чини повеќе од 20 милиони рубли.

Многу туристички компании немаат доволно средства за купување на павер, го извади. Во просек, чини 3 750 рубли за еден час на работа, или 30 илјади смена. И покрај толку висока цената на оваа машина се популарни. За возврат, компанијата добива сигурен технологија со многу висока ефикасност.