Суспензија "Next" ( "Gazelle"): фото, поправка

На "Gazelle", "Напред" (суспензија) е поставена со удар прстени. Повеќето експерти велат дека оваа промена се карактеризира првенствено од страна на високо-квалитетни извори. Покрај тоа, вреди да се напомене силна мост. Загради се наоѓа на горниот прачка. На долниот дел на суспензијата е заптивната смеса.

пред пролет

Суспензија "Next" ( "Gazelle") е направен со предниот лист пролетта, која е направена со две uprights. Држачите во овој случај се фиксирани на страни. Експертите велат дека фоките можат да се менуваат секогаш независно. Ако зборуваме за недостатоци, потребно е да се спомене еден мал бар. Пред ракав пролет се наоѓа. Под него е диск, кој е фиксиран на завртка.

Задна пролет

Задна пролет модификации направени на два потпорни прстени. Држачот се користи со еден клип. Експертите велат дека прстенот промена е прилично едноставна. Само стојат е направен од мала висина. Севкупно, на пружини три ракави. На запира тие не се фаќа. Исто така, треба да се напомене дека на пролет има добра отпорност. Во текот на обвивката троши многу бавно. се користи за стегање со завртка некоја врска со шраф. Ако ги земеме предвид задниот дел на измени што има се применува печат. Од мостот се наоѓа на безбедно растојание.

држач за монтажа

Монтажа голема заграда (фото суспензија ( "Gazelle") "Напред" подолу) во овој случај е поврзан на предната и задната оска. Завртки се користат во еден уред на мал дијаметар. копчињата се користи за отстранување на голема заграда. задна суспензија дел е инсталиран со заштитен прстен. Завртката во овој случај е поставена со преклоп. Држачот за користење средината мост зголемена ригидност.

Просечна единица мост

Суспензија "Next" ( "Gazelle") има просечна мост што е предвидено со две застанувања. Ако ги погледнеме неговите предности, вреди да се напомене компакт диск. Исто така, велат експертите за силата на врски. За поправка специјални прстиња се користи мост. За да го исклучите сите елементи, прво отстрани жлезда. Исто така се бара Откачете го капакот.

Чевли, во овој случај не треба да се допре. Некои експерти велат дека плочата на мостот брзо избришани. Во овој случај, цилиндар може да се деформира. Моделот има прилично ниско ниво на капацитет. Капи во овој случај се направени од леано железо легура. Некои возачи сметаат дека ракав е многу слабо се евидентираат. Клип под него зедов еден мал ширина.

жлезда

Суспензија "Next" ( "Gazelle") е произведена со жлезда, која се наоѓа во центарот пол. Чаури на промена избрани просечна ширина. Ако ги земеме предвид предниот дел од жлездата, постои кратко адаптер. Исто така, треба да се напомене дека во рамките на ракавот е надолжно бар, кој е фиксиран за суспензија на рамката. Со цел да се исклучи, прв од сите отстранети капачето. Покрај тоа, експертите се напомене силата на дното заградата, кој е монтиран на печатите. Овој елемент ќе бара периодични подмачкување. Покрај тоа, треба да се напомене дека влошки се применуваат гума.

Замената суспензија прачка

Замена бум суспензија е прилично едноставна. За таа цел, еднаш собрани копчиња под жлезда и чекан. Првиот здив е исклучен. После тоа, важно е да нокаутирам малку пред решетката. Следниот чекор отстранети директно ореви. Следно, треба да се исклучи на чевли. Во овој држач тоа не е неопходно да се допре.

Цементен во овој прекин е фиксна прилично тешко. Тоа да биде одвоена од рамка, неопходно е да се користи барамина. Само тогаш можеме да се дојде до одредување на мостот. Стенд под него зедов еден мал ширина. Поправање на прачка се врши на три завртки. Покрај тоа, важно е да се запамети дека прстените пред инсталација треба да бидат темелно исчистени и повторно подмачкано.

Инспекција на нафрли подлошки

Пред суспензија ( "Gazelle") "Напред" е направено со поддршка прстени кои се надвор од жлездата. За да го видите објектот мора Откачете го капакот и проверете првата држава врски. Вие само ќе треба еден клуч. Ако капакот видливи недостатоци, тоа ќе мора да биде заменет. Повеќето проблеми суспензија го почитуваат со адаптер. Држачи за во исто време може да се деформира. Исто така, треба да се запомни дека решетката треба да се чистат многу внимателно. Прстени со врски се отстрани нагоре. Во овој случај, тоа не е неопходно да се одврти на чевли. Ако на терминалот завртки затегнати силно, може да се користи чекан. Покрај тоа, ние мора да се запамети дека тркалата на задната оска се монтираат со поддршка.

поправка жлезда

Кога штета жлездата поправка на суспензија ( "Gazelle") "Следно" за да започне со испитување на долната рамка. Покрај тоа што треба да се провери на функцијата. Централна плоча мора да биде безбедно заклучен. Ако се движи, прстенот мора да бидат построги веднаш. Исто така, треба да се напомене дека проблемите често лежи во адаптер. Во жлездата се инсталира зад предните ракавот.

Клип тоа е подигнат под спирален тип. Во овој конектор се користи мала ширина. Пред кутијата кутии веднаш се чисти одмор. Во овој случај, завртки се одделуваат многу внимателно. Директно спротивни на tamp забрането. Дебелината на метал во овој момент не е многу голема. Поаѓајќи ферман проверат интегритет пролет. Во оваа скала се проверуваат за штета. Ако проблемот се наоѓа во долниот дел на дискот, вратоврска не може да се допре. Сепак, мора да се запамети дека заградата може да се отстрани само по конектор.

Замена влошки на извори

Суспензија "Next" ( "Gazelle") има постава тоа е прилично едноставна да се промени. Тоа е доволно за да се исклучи пред пролет. Експертите велат дека подлошки на удар може да се остави сам. Сепак, за спречување на нив како што можете да видите. Ако адаптер видливи недостатоци, тие може да се обиде да се поправи со чекан. Вие исто така може да се обидете да се исчисти дел од машината. Експертите велат дека мали пукнатини секогаш може да се прикрие.

На крајот на скалата се третира со масло за подмачкување. Во овој случај, конектор внимателно ги избриша. Повеќето возачи се преземат на време да го замени на тампони. Во една мора да се запамети дека на чевли мора да бидат чисти во текот на овој процес. Во исто време, централната навртка со терминал покритие не е потребно да се одложи додека не застане.

Замена на капакот за суспензија

на капакот за суспензија често лета. Ова се случува поради фактот дека на пролет не можат да се справат со товарот. За да се поправи оваа ситуација, можете да се обидете да ја испита го капакот и проверете ја врската. Ако тоа полета од страна на мостот, на решетката може да се ре-заварување. Во оваа завртка тип е одбран приклучок. Некои приврзоци покрив одлетува во базата. Во таква ситуација треба да биде целосно исчистена решетката.

поправка скала

На задната суспензија ( "Gazelle") "следниот" има скала, која е под извори. Во овој случај, прачка се протега од врвот. За да ги видите на одреден објект, отстранете ја заштитната капа. На оваа суспензија понатаму има горна плоча. Тоа е фиксна во база на поддршка. Застанете во овој случај не е во контакт со капак. Врските се отстранети од суспензијата со помош на клуч. Клипови на предната рамка на отсутни. Исто така, треба да се напомене дека прстите стегната многу цврсто.

Да се прости од нивната потреба да се користи клешти. Некои експерти велат дека на чевли, исто така мора да се отстранат. Како резултат на тоа, господар ќе бидат во можност да се испита темелно предниот дел на решетката. Доколку се најдат дефекти на ѕидот на рамката мора да биде целосно завртете го капачето. Ако проблемот е во влошки, отстранети само на врвот на тампони. Во овој случај, изворите не треба да се допре.