Автомобил "BMW E65": опис, карактеристики, карактеристики и рецензии

"БМВ" 7 серија - луксузен седан од баварскиот производител на автомобили. Автомобилот е на располагање со долга историја на овој ден. Автомобилот помина низ неколку генерации, која ќе се дискутира во овој член. Посебно внимание ќе биде посветено на телото «BMW E65».

историја на модел

Првата генерација на луксузни предводник на компанијата беше објавена во 1977 година. автомобил тело роди E23 код и произведени за 10 години. Автомобилот беше вистински чекор напред за глобалната автомобилска индустрија и се натпреваруваат со други луксузни седани од германскиот производител. Во овој сегмент, главно, се натпреваруваа само бренд на земјата.

На втората генерација се појави во 1986 година и се произведени до 1994 година. Ова тело стана најпродаван во историјата на целиот модел. Извршниот седан стана вистинска класика од БМВ. Машината е опремена со многу моќен единици за време 3-литарски и 3.4-литарски агрегати со максимална брзина од 250 km / h. Автоматски споени или 4-брзински автоматски или 5-брзински мануелен менувач.

Третата генерација во телото E38 падна на лента во 1994 година. Моделот е доста иновативен за нејзините извршни класа беа инсталирани седан во дизел мотори. Пред да се приклучи на BMW никој не ни помислил да се стави дизел во луксузни автомобили. Модел живеел до 2001 година.

Следната година, тоа беше една генерација "BMW E65", која ќе се дискутира во детали. Моделот може да се пофали со широк спектар на мотори и широк спектар на модификации. Соодветно на тоа, цената на седанот се зголеми значително.

Од 2008 до 2015 година заклучно беа произведени петтата генерација седан. Тело индекс беше заменет од страна на F01. Линија мотори, за разлика од вообичаените бензински и дизел варијанти, претставен како хибридна верзија на автомобилот. Дизајнот на машината како целина е слична на претходната генерација, но повеќе софистицирани и модерни.

новата генерација

Во 2015 година, Германците претстави најновата генерација предводник седан - на G11 тело. Автомобилот е драматично променета и надворешно и за техничката страна. Машината е достапна во нормални и долга верзија. Во блиска иднина не е планирано сменил автомобил.

Историја на 7-Series богата со подеми и падови. Сепак, повеќето популарен беше токму автомобил "БМВ E65". Дозволете ни да се разгледа во повеќе детали.

изглед

модел дизајнерите не нивните најдобри. Ако се сеќавате на претходната генерација на телото, тогаш тоа е доминирана од страна на прави линии и тешки форми. Новото тело стана мазна и мирна. Тоа веќе не ќе се трасира корени "разбојник". Нежните пред оптика соодветните задни светла. На страната на изглед за да одговара на предната и задницата - во стил и дух на времето. Не исчезна класичната решетка, која се состои од две половини. две светилки, над нив во форма на трепки се направени во предните трепкачи се интегрирани оптика. Автомобилот изгледа модерно и по околу 10 години по објавувањето.

На задниот дел на автомобилот е прилично специфичен. Латерална линија на телото од пред да се врати постепено опаѓа. На задната страна на оптиката е целосно да се спушти до браник. капакот на багажникот е пуштен на слобода, така што таа не припаѓа на оваа машина или прави сосема различни дизајнери. Но, сепак, овој чип даде еден незаборавен настап на седан.

Сепак, не сите од топлината се смета новина "BMW E65". Автомобил критичари и публикации списание на тоа време направи модел во листа на најлошите автомобили. Но навивачите на брендот се новина топло доволно, а сопствениците и не се зборува за тоа скоро секогаш на позитивен начин.

опции тело

модел на пазарот дојде во три верзии: редовна седан, оклопни тело и издолжена долга верзија. За таа треба да се зборува повеќе. Телото стана повеќе од 140 mm, широчината на старата левица. Автомобилот малку потценет, со резултат дека седан почна да се погледне побрзо од нормално верзија. Максимална седан тежина до 2 тони 100 кг.

салон

Во кабината, исто така, имаше мала револуција. Наречи го тоа еволуцијата е тешко, бидејќи навистина е изменета предмети не беа доволно, па затоа, само револуција. На предниот панел е препознатлив, но со некои промени. Прво, имаше мултимедијален екран, кој покажува сите информации и навигација. Исто така, тоа покажува сите неуспехот на моторот, речиси секоја можна грешка. "BMW E65" се опремени со компјутер само-дијагноза, која проверува техничката состојба на возилото пред патувањето.

За што се многу материјали не треба да се зборува - е претставник класа на БМВ, и тоа е тоа. Вистинска кожа во комбинација со високо квалитетни пластични и дрвени влошки (во согласност со клиент) се импресивни и денес, особено ако најдете опција да се спаси или обнови состојба.

Помеѓу возачот и на совозачот се голем потпирач за раце со мека постава. Тоа седишта вградени контроли. Многу погодно кога во споредба со другите седани во кои овие клучеви се наоѓа на страната на седиштето, на дното.

задните седишта

Е само четири кола во сите embodiments. Затоа, за две задни патници се сите можни услови за удобност. Тука и посебна контрола на климата, и завеси на страничните прозорци, контрола на музиката и удобен потпирач за раце со вграден мал фрижидер. багажникот на автомобил е исто така убаво изненадување. И покрај фактот дека сите напори на креаторите беа фрлени во удобноста на кабината и внатрешната опрема, не е заборавен, а багажниот простор. Електрична побудувачкиот се отвора и затвора капакот на багажникот. Во внатрешноста безбедно да се сместат неколку големи торби, така што овој автомобил може да оди на долго патување.

редизајн

Моделот е сменил во 2005 година. Дизајн се менува само во надворешноста на телото. Автомобилот стана многу различен од dorestaylingovoy верзија. Предните фарови имаат преземено повеќе запознаени изглед. Автомобилот се ослободи од капакот на багажникот на опсесивно тип, но не остави препознатливи форми.

промени, исто така, влијае на техничкиот дел на автомобилот. Е додаден уште многу дополнителни опции, нов ентериер, воланот и седиштата е додаден во модификација. Сите мотори, исто така, се надгради.

Спецификации "BMW E65 7"

Во линија на мотори сменил верзија имаше два мотори: 3.6-литарски мотор со моќност од 272 КС и 4.4-литарски мотор со 333 коњи под хауба. Имаше, исто така, повеќе потентен во линија единица, која беше инсталирана верзија на "БМВ 745 E65" - мотор со зафатнина од 5 литри и забрзување до 100 километри за помалку од 6,5 секунди.

Во линија на мотори не без дизел агрегати - 220 КС и 260 КС мотори. Сите измени се опремени со автоматски менувач.

Неколку години по почетокот на ослободувањето на Германците одлучија да се развие уникатна мотор за најмоќната верзија - 760 во издолжено тело. Под хаубата сокриени V12 моќен мотор со зафатнина од 6 литри и капацитет од 450 коњски сили. Означи во 100 км на одомер е надминат за само 5,5 секунди.

седан занимаваат

Сите опции се достапни за инсталација, нуди купувачи поединечно. Затоа е тешко да се најдат две слични верзии. Во времето на сменил верзија на најевтиниот верзија на седанот е во вредност од 2,5 милиони рубли. Верзија со полно опремен, со сите опции и најмоќните цена моторот малку повеќе од 5 милиони рубљи (издолжена тело).

"BMW E65": коментарите на сопственици

Од овој автомобил за повеќе од 10 години, е да се зборува за неговата сигурност и практичност. Ова е најдобро и многу повеќе може да се каже само на сопствениците на автомобилот.

Прво, речиси сите сопственици се каже дека тоа е неопходно да се следи квалитетот на маслото. "BMW E65" исклучително ранливи на сиромашните квалитет на течности, која е причината зошто многу често постојат тешкотии во работата и општата состојба на моторот. Сепак, како и со било нафта во проблеми автомобилот започне по 80 илјади километри - зголемена потрошувачка на моторни масла и опрема кутии. Овој проблем може да се должи не само на "седум" во задниот дел на E65, но речиси сите автомобили од овој бренд.

За дизел мотори тоа е многу важно за квалитетот на горивото. Дури и повеќе отколку за бензински мотори. Најсериозните проблеми можат да се јават во модели со 8-цилиндричен мотор. Постојат проблеми со огледало фабрика цилиндар, и со празнини. Меѓутоа, во подоцнежните верзии на овие проблеми се елиминирани од страна на самата компанија.

Со големиот град се појави потреси и тешкотии во менување брзина. Во принцип, може да се каже дека овој автомобил е направен совршен во техничка смисла. По постигнување на одредено ниво на работа многу компоненти и детали почнат да буквално "да се урнат". Единственото нешто што не е на задоволително ниво, дури и по години во техничкиот дел на "BMW E65" - автоматски и стабилна работа.

Исто така, постојат тешкотии со дијагноза и работењето на електронските системи во Русија. На центрите за услуги кои се вклучени во сервисирање на старите Серија 7 седани, не толку многу, за дијагноза може да има малку проблеми.

Во принцип, на моторот "BMW E65" во работата не е на задоволително ниво. Особено ако се следи редовно за возилото за производот, врши навремено поправка и дијагностика промени потрошен материјал.

За продавница телото и позитивни критики. Единствената негативна точка како изглед - тоа стои страничните прозорци. Со текот на времето, тие почнуваат да бледнеат во сонцето и изгледа премногу стара. За кабински "Седум" тврди дека речиси нема - Собранието во "БМВ" со многу висок квалитет и се чуваат за 8-10 години во прифатлива состојба.

Во денешно време да се купи серија 7 во телото E65 може да биде за различни цени. Сето тоа зависи од моменталната состојба на автомобилот. Најевтините опции може да се најде за 400 илјади рубли. Во добра состојба dorestaylingovoy верзија може да се купи за 1,1 милиони рубли.