Како да заживее на батеријата на автомобилот дома?

Веројатно секој возач најмалку еднаш се соочи со ситуација во која на батеријата поради некоја причина одбиле да работат. Ова е сериозен проблем, ако се јави итна потреба да се оди некаде. Многу луѓе одат да си купам нова батерија. Но знаејќи како да се оживее батеријата на автомобилот дома, тоа е можно не само да се врати на батеријата, но, исто така, да се прошири својата услуга живот за уште неколку години.

Како се батериите, принципот на работа

Батеријата е затворен пластичен сад, во кои има и позитивни и негативни доведе таблички. Во сегашните модели на плочата може да биде не само што води, но, исто така, никел, кадмиум и други легури.

Внатре, исто така, содржи сулфурна киселина - се формира преку тоа галванска двојка. Кога на батеријата ќе се служи на сегашните акумулирање на енергија започнува. Кога ќе се достигне границата на капацитет, напон на батеријата ќе се претвори во извор на енергија во 12 век

Секој пат кога сопственикот на автомобилот добива својот автомобил, батеријата губи некои енергија. Но, веднаш штом моторот стартува, генераторот мора да се пополни резерви на енергија. Но, тоа е само во идеален случај. Затоа, понекогаш акумулаторот е испразнет на граница, и како да се оживее ентузијаст батеријата, автомобил, особено почетници, не се секогаш свесни. Причините зошто батеријата не успее, многу. Статистичките податоци покажуваат дека голем број на откажување на батеријата поради sulfation и оставајќи се шири.

Sulfation - една од причините зошто излез неуспех на батеријата

Значи, типична батеријата - плоча на олово во сулфурна киселина. Активна метал е лесно уништен од страна на изложеност на слаби киселини, на пример, оцетна киселина. Но, не, тоа е опасно за сулфурна киселина, дури и ако тоа е многу концентриран или греење. Филмот кој е формиран од страна на реакција на сулфурна киселина и олово, штити метал од кршење.

Батерија - е извор на хемиски вид на енергија. Ако батеријата е наполнета, сулфурна киселина - во електролит. Кога испразнет акумулатор се наоѓа на електроди во форма на сулфат. Операцијата е реверзибилна на полнење, а тоа е нормален процес.

Ако го оставите батеријата испразнета за долго време, на олово сулфат ќе биде распуштен, а како резултат на тоа тие почнуваат да се формираат на електроди во форма на големи нерастворлива кристали. Сулфати слој - изолатор. Како резултат на изгубени капацитет на батеријата, и ако батеријата за долго време беше во состојба на испуштање, тоа е изгубена.

Дијагностицира sulfation е многу едноставна - капацитетот на батеријата е изгубена брзо, доволно моќ да го запалите моторот, и електролит врие прегрее плоча. Исто така, постои повисок напон на терминалите.

калциум сулфат

Во модерните доведе батеријата е легирани со калциум. Ова го прави можно да се намали речиси на минимум на вода да се вари надвор и да се намали само-отпуштање. Меѓутоа, ако акумулаторот е испразнет е доволно силна, електродите се покриени со калциум сулфат. Полнење на батеријата не е целосно да успее. Со оглед на фактот дека се зголемува внатрешниот отпор на батерија, се смета дека е потребно да им наплаќаат на напон од 15 V. Ова е грешка. Вие треба да знаете точно како да го заживее на батеријата, во спротивно може да го убие на сите.

Оставајќи јаглен плочи

Тоа е, исто така, прилично честа причина зошто да не успее на батеријата. Дијагноза лесно да се стави - потемни сулфурна киселина. Во овој случај, постои ризик од смрт батерии - за жал, таква задача е да се оживее автомобил батеријата во овој случај не е решен.

Оловно-киселински батерии во текот на еволуцијата многу пати ние го променивме и модернизира. Сепак, принципот на работа останува иста. На плочи обложени паста олово оксид. Оваа ставка ќе се одржи или ширењето направени на електродите се должи на спојување својства и дизајн на плочите. Трошните тоа што резултира вибрации, sulfation, температура осцилации. оставајќи сосема природен процес. Ова укажува на стареење на батеријата. Ако контакт со батеријата внимателно, а потоа нејзиниот живот ќе се зголеми значително.

Како да заживее автомобил батеријата

C предизвикува јасно. картичка гаранција за автомобилите во овој случај, на возачот ќе само препорака да ја замените батеријата. Но, постојат опции за обновување на енергија.

Како да се подигне капацитетот и густина

Главниот метод што се користи за различни модификации на батеријата - мал полнење струја. Батеријата е обвинет за брзо и, исто така, испразнета. Во краток временски период на снабдување со електрична енергија престанува да преземе одговорност. Овде е потребно за да го паузирате а потоа се повторува циклусот.

Мора да знаат точно како да го оживее акумулаторот - кога ќе внесете погрешен поставувања, можете да ја наполните батеријата целосно уништени. Така, сегашната мора да биде толку ниско, како 46% од капацитетот на батеријата. На пример, за 60 Ах полнење струја е дозволено не повеќе од 3,6 А. Често, за време на една таква циклус е околу 6-8 часа. Пауза -. 8 до 16 часа може да се бара да се врати, како 5-6 циклуси. постапката станица може, ако се обнови густина електролит, и нивото на стрес е во прифатливи граници за соодветната батеријата.

Намалување дома третмани

Оваа опција е погодна за оние кои немаат време. Искусни возачи ја користите за долго време. Ако некој не знае како да го заживее на батеријата, овој метод овозможува за распуштање на сулфати со миење со посебни решенија.

Прво на сите батеријата е наполнета до максимум од своите способности. Напред - спои електролит, и внатрешните страни се мијат со дестилирана вода 2-3 пати. Потоа празнина е исполнета раствор на амонијак и Trilon Б и батеријата се остави за еден час. Кога реакцијата е завршена, ќе се види. еволуцијата на гас престана. Потоа, повторете го процесот ако плочите не се очистиле доволно. Впрочем батерија мијат еднаш, истурете електролит, и обвинет во стандарден начин.

Како да се оживеат старите акумулатори

батерија производители препорачуваат на крајот на старите батерии фрлени. Тоа не е неопходно да се брза со ова - тоа е можно да ги оживее. Денес постојат компании купуваат стари батерии во многу градови - тие ги реанимира и потоа го продаде по разумна цена.

Ако гаража е само еден, можете да се обидете да ја поврати својата стара карактеристики. Тоа е само потребно да знаете како да се оживеат старите батеријата за да го добие. По сите, дури и на кинески батерија ќе чини не помалку од 2.000 рубли., Што е некои не, но тоа е уште пари, и тие може да се спаси.

Отпочнување на процесот

Првиот чекор е да се дефинира проблемот. Црна електролит - руиниран јаглен таблички. Паднати сад - sulfation. Исто така е можно затворање на плочи, но за тоа како да го заживее на батеријата со истиот проблем - опишуваат подолу. Тешките случаи - надуени страна на батеријата. Еве, само замена.

Како да се третираат затворање плочи

За да помогне да се елиминира овој проблем посебен додаток. Тоа е додадена на електролит, густина од 1,28 g / кубика, и ги остави таму за два дена. Потоа, смесата се става во батеријата и мерење на густина. Ако индикаторот е на исто ниво, се полни и празни. Ако не е во процесот на греење или вриење е забележан, а потоа тековниот може да се намали за половина.

По два часа густина на електролитот се мери повторно. Ако тоа е повторно нормално, полнењето запира. Ние може да се претпостави дека батеријата е вратена. Ако густината се зголемува, се додава вода. Кога падна, на сулфурна киселина. Потоа повторно изврши полнење.

Поправка кола: начин №2

За да го отстраните затворање, проблемот област горат големи струи. Тоа е доволно за да се поврзете на батеријата на машината за заварување со диоди исправувач. Сегашната треба да биде помеѓу 100 А коло е затворен само за неколку секунди.

За надзор АКБ

Производителите го направија овие батерии за да ми прости. За повеќе информации за тоа како да се оживее батерија одржување слободни, инструкциите не ги пишувам. Но методот се уште постои.

Првиот чекор е исцедена електролити и да го замени со дестилирана вода. Следно, батеријата е наполнета во константен напон од 14 V. По неколку часа треба да ги слушаат она што се случува во внатрешноста на батеријата. Процесот треба да бидат придружени со формирање на гасови. Со енергични сегашната распределба се намалува.

Две недели батерија конвертирате вода во електролит, да доведе сулфат се конвертира во сулфурна киселина. Две недели подоцна, содржината исцедена и повторно се полни со вода, а потоа се повторува процесот. Кога целосно Десулфација заврши, може да се полнат со нормална електролити и полнење на батеријата со стандардни параметри.

Како да заживее на батеријата, модерна производителот не кажуваат. се користат сите овие методи, самите возачи, на свој ризик. Главната работа, само за да се усогласат со овие препораки, а потоа постои шанса дека батеријата ќе заживее и ќе ве молам неговиот сопственик за многу години.

Значи, ние сфатиле како да се оживее одржување слободни автомобил батерија.