Бизнис-класа на автомобили "Крајслер 300" (Chrysler 300): спецификации, подесување

Во средината на 90-тите години на американскиот производител на автомобили Крајслер воведе на јавноста својот концепт, кој стана познат како орел Џез. Тоа е оваа машина беше претходник на луксузни седан како "Крајслер 300". Неговиот деби во Детроит во 1998 година. И неговиот изглед е навистина можно да се фати некои сличности со концепт кој стана познат пред три години. Сепак, префинет изглед не беше единствената карактеристика на овој седан.

надворешноста

Должината на "Крајслер 300" да достигне пет метри во висина - 1422 mm и максимална ширина - 1980 мм. Меѓуоскиното растојание е доста импресивен - 2870 мм. Тло од 13 сантиметри.

Однадвор, овој автомобил изгледа неверојатно огромен, но тоа е само на прв поглед, бидејќи тој има импресивен должина и стрела во облик на телото. Но, автомобилот изгледа импресивно. Внимание се привлечени од сè: на низок покрив, експресивен оптика, голема стаклена површина (напред и назад), долго хаубата, големи храна и масивни карпи. Секој елемент дава изглед на спортскиот автомобил и брзината.

салон

Ако се погледне во внатрешноста на автомобилот, може веднаш да се разбере - тоа е вистински бизнис класа. Сè што изгледа скапо и претставително. Декорацијата користи само високо квалитетни материјали и ергономијата дизајниран да ситници. Патем, за внатрешни работи се уште изгледа модерен и современ.

На торпедо може да видите на 3 отвори и трим единици за контрола на аудио и контрола на климата. на таблата со инструменти се состои од четири бел круг на кои има фигури во црно.

Особено задоволен со удобни седишта. Тие се широки, удобно, разумно мека и, исто така, се регулирани во 8 насоки. Единственото нешто што недостасува - изречена странична потпора.

Зад него се три патнички се чувствуваат удобно. Место и доволно за секого простор, благодарение во голема мера на вкупната должина и меѓуоскино растојание модел.

Повеќе внимание треба да се напомене багажникот. Неговиот волумен - 530 литри. Сепак, тој има недостаток, кој е мал отвор за товарење. Тешките елементи да се стават во преградата нема да работи.

Што има под хаубата?

"Крајслер 300" не е само привлечна и удобен бизнис седан, но исто така доста моќен и динамичен. Неговите карактеристики се оправда спортски дизајн.

Основните "Крајслер 300", заврши со 203-коњски сили 2.5-литарски мотор. Ова бензин V облик на атмосферски "шест" седан дисперзирани до 210 km / h. А белег 100 km / h брзинометар постигнува по 10.2 секунди по почетокот на движење. Патем, овој мотор се нуди во тандем со 4-чекор "автоматски".

Треба да се напомене дека моторот потрошувачка "Крајслер 300" прилично цврсто гориво. Околу 10,2 литри бензин на 100 километри во комбиниран циклус.

Меѓутоа, купувачот може да се купи автомобил со помоќен мотор под хаубата. Неговиот волумен беше 3.5 литри и моќност - 252 коњски сили До 100 километри машина со таков мотор е забрза за 7,8 секунди, а неговата брзина еднаков 225 km / h. Проток на ова возило е природно поголем - околу 12 литри на комбиниран циклус.

контрола

Зборувајќи за тоа, она што го прави "Крајслер 300" карактеристики, треба да се напомене внимание на возење и ракување. За машина која тежи речиси 2000 килограми, тој е идеален. Единствениот негативен - неколку бавниот одговор на ненадејни движења возење. Но, не се тркалаат во аглите, и траекторијата на ова возило има. На патот автомобилот оди многу сигурни, особено задоволна со смиреноста и мека суспензија. Дури и големи дупки се измазнуваат брзо, и дека да се зборува на обичните урбаните нерегуларности. Меѓутоа, ако се вози овој автомобил на тврдиот асфалт зглобовите или шини, тркалото може да се почувствува вибрациите.

Општо земено, не треба да се доживее овој модел по лоши патишта. Таа, се разбира, се собраа цврсто и може да се пофали со добар квалитет, но таа дозвола е само 13 сантиметри. Ние треба да се сеќава на ова. И во секој случај, не се вози на патот, и доколку е потребно, тоа е подобро да го направи тоа на минимум брзина.

И уште еден мал протест - на сопирачките. Тие се диск, вентилација, но треба да се навикнеш на нив. Брзо запирање на овие сеопфатни и динамичен автомобил, тие не можат, така што возачот треба да се сопре однапред.

опции

Овој автомобил, како и секој бизнис класа автомобил, прилично обемна листа на опрема. Постојат аларм, Чешка, ABS, EBD, имобилизатор, воздушни перничиња, мултифункционален волан, моќ крстарење и контрола на климата, патен компјутер, моторизирани прозорци, огледала и места, како и за греење.

Но, тоа не е се. Исто така, нуди аларм повратни информации, ЕСС, Xenon предни светла, навигација, од легура на 12-инчни тркала и фабрика за тонирање. Во принцип, она што може да бидат потребни, постои во овој автомобил.

цената на

Оваа тема е, исто така, да се напомене вниманието, зборува за "Крајслер 300". Цената на овој автомобил во САД е 3-4 илјади долари во нашето време. Првично, таа беше поскапо, се разбира. Во Русија, овој модел сега може да се најде во класифицирани реклами, и скромна цена.

Она што ќе биде зависи од годината на ослободување, конфигурација и инсталиран под капакот на моторот. На пример, за 350 илјади рубли, може да се купи модел во одлична состојба, произведен во 2000 година, со 3.5-литарски мотор. За оваа сума на лице ќе добие автомобил во максимална заврши со ASR, ABS, хидраулични, прилагодување и греење на седишта, далечински управувач, Чешка и други пријатни дополнувања. Можете да најдете опции и поевтино, на пример, 200, 250 илјади рубли. Но, тогаш пожелно е да се провери на автомобилот на сервис да се купи, а потоа во текот на работењето не доживее било непријатно изненадување како што автомобилот бил лилјак, варени, итн Сепак, автомобилот не е нова, треба да се внимава.

сопствениците коментари

Бизнис класа отсекогаш се одржа во високо почитуван меѓу возачите. Се разбира, поголемиот дел имаат одредена сума на пари, го прави изборот во корист на "мерцедес", "ауди" и БМВ. Тука во Русија овие машини е веројатно нема да успее да изненади некого, туку затоа што сакате оригиналност, она што на "Крајслер" изобилува. Толку многу луѓе се мислеше, одлучи да се купи овој автомобил.

"Крајслер 300" доби само позитивни критики на многу начини благодарение на неговиот мотор. Сигурност и лесна за одржување, тоа тивко, кој исто така е угодно. Возачи велат дека може да се оди тивко и динамички на машината, ако не да се здобијат со повеќе од 2-2,5 илјади револуции. Сепак, многу пофалби забрзување. Тој е импресивен: овој динамичен не очекува од автомобил долг 5 метри и тежина од два тони.

Друга предност - неверојатно удобен амбиент за гас. Како и на нејзината преси возачот, па автомобилот и си одат. Во управувањето на овој автомобил е навистина многу удобен, особено задоволен од ППЦ. Адаптивни "автоматски" се прилагодува стил на возење. Ако некое лице се случува доста бавно, стекнување на брзина, ППЦ се префрлува во поголема брзина порано да не шириме премногу гориво. Со текот на годините, овие машини прилично значително потрошувачка: градот - околу 15-17 литри (предмет на сообраќајот), на патот - за 9-10.

подобрување автомобил

Многу луѓе се купување на одреден автомобил, доживува здрави желба да се подобри, и тоа е разбирливо. Не е исклучок и "Крајслер 300". Подесување често ја допре неговата.

Особено популарни се т.н. режа врати. Тоа е, оние кои се отвораат вертикално. Морам да кажам дека овој бизнис седан како "Крајслер", тоа изгледа добро и е сосема оправдано. Тоа е само да го довери процедурата за поставување на овие врати треба професионалец. Во отсуство на соодветна искуство нема да се подобри, и грабеж на автомобил.

Многу повеќе постави нов аеродинамичен кит, кој, исто така, го прави овој модел повеќе привлечни и спектакуларни. Некои промени конзола трим, бидете woodgrain што изгледаше повеќе солидна.

Но повеќето тешко подесување - технички, односно забрзување на моторот. Мотор на "Крајслер" моќен, но некои возачи би сакале да се направи дури и повеќе импресивни перформанси. Кога бројот на "коњи" може да ја зголеми желбата и вистински раце, и 300. Сепак, на премин - цела низа на активности, при што треба да го замени клипови, поврзување прачки, вентили, и многу други детали. Верувај ова прашање треба само да се професионалци.