Брзина трамваи. Со голема брзина трамвај во Москва

Можност да се започне во главниот град на Русија таквите возила како лесна железница, почна да се зборува и за долго време. Во 2005 година, проектот за поставување на линија беше претставен на прес-конференција претседателот на јавните движење "московјаните за трамвај" Морозов, претставник на UITP V.Tihonovym и уредник на издавачката куќа "воз депо" Александар Myasnikov. Изгледите за развој на овој вид на транспорт има долго време се смета за главен град и на властите. Во моментов (2015), одлучи да се спроведе четири светлината железнички проекти за Biryulyovo на "Lianozovo" платформа и во регионите на Иваново и Северна Кореја. Планирано е дека сите овие гранки да започне со работа во текот на следните години.

Како дојде до идеја

Во Европа, со голема брзина трамваи користи доволно во голема мера. Постојат линии и во нашата земја: во Волгоград, Уст-Ilimsk, Казан и Stary Oskol. Се разбира, тие не се многу големи, но коментарите на граѓани заслужуваат дури и многу добри. Во Украина, во Киев, како трамваи биле ставени во советско време - во 1978 година, така што новиот идејата за користење на овие лесно, брзо и не може да биде именуван во исто време ефективни возило. Според властите, кое започна во Москва на брзина трамваи, вие може значително да се намали товарот на други видови на превоз на патници. Жителите на главниот град и неговите гости во присуство на овие линии ќе биде многу полесно да се дојде до метрото, во оддалечените области на метропола, или можеби дури и во сателитски градови.

Што е лесна железница

Што е овој тип на возило и како таа може да биде полесно? Брзина, според СНП, се тоа по кој трамваи се во можност да се вози еден час повеќе од 24 километри. Главните карактеристики на овие правци исто така може да вклучуваат:

• Изолација од сообраќајот и премини пешачки (целосно или делумно).
• Многу се протега поголема должина и ограничен број на постојки. Во согласност проектот Москва помеѓу нив се предвидени на растојание од не помалку од 700 метри. За споредба: автобус од станица да се запре случува околу 300-400 метри.
• Користење на трамвај воз на не помалку од 28 метри во должина.

Со голема брзина трамвај во Москва, во зависност од проектот целосно ќе биде во согласност со сите овие прописи.

Предности на голема брзина трамвај

Изградбата на линијата на овој релативно нов начин на транспорт во Русија, Москва власти се смета како многу добра алтернатива на метрото, автобусите и тролејбусите. Според Управата, брзина трамваи ќе да се движат околу главниот град многу поудобно. Овој вид на копнен транспорт комбинира најдобрите квалитети и на метрото и автобусите. Нејзини главни предности се:

• висока брзина на транспорт. 24 км / ч - ова е само на долниот праг на движење како композиции. Во пракса, трамваи овој вид може да се патува со брзина од 80 км / ч. Со намалување на бројот на постојки на времето на патување се намали уште повеќе.
• Изградба на пат со брзина трамвај чини околу 10 пати поевтино од поставување подземни линија со иста должина.
• Овој вид на транспорт се смета дека е поудобно од метрото. По сите, патниците не мора да одат под земја. Автопат е неговата способност да не се разликува многу од истиот индекс на метрото.
• Лесна железница, брзината на што во пракса е всушност прилично висока, и сè друго, исто така, не се соочува со какви било тешкотии кога се вози во мраз и снег (за разлика од истиот автобуси и тролејбуси).
• Од транспорт на овој вид не зависи од сообраќајот, тој никогаш не отстапува од проектираната движење графика.
• Важна предност е фактот дека овој тип на возило - еколошки апсолутно безбеден.

Недостатоци на високо-брзински железнички

Лошите страни на овој вид на транспорт е практично нема. Некои недостатоци вклучуваат потребата да се изгради посебна ткаенина, кои во голема мера ја зголемува ширината на урбаните патишта. Дополнително оптоварување на мрежа на градот и индиректно може да се припише на недостатоците на овие возила што се брзината на трамваи. Сепак, бидејќи таквите композиции енергија не консумираат премногу, овој недостаток е не се смета за особено сериозни.

Редат Biryulyovo

Според проектот, овој нов автопат во Москва ќе бидат наменети за превоз на 150 илјади. Патниците на ден. Трамвај правци на линијата ќе се кандидира од метро станица "Прага" во западниот и источниот дел на Biryulyovo. Според прелиминарните податоци, жителите на времето на патување од областа на "Подземје" се намали за околу 30%. Ако сега biryulevtsam што треба да се дојде до "Прага" 70-85 минути, со лансирањето на голема брзина трамвај на начинот на кој тие ќе поминат не повеќе од еден час.

Вкупната должина на оваа линија ќе биде 8,2 км. Дел од тоа (2,1 км) ќе се одржи на надвозникот. Се претпоставува дека трамваите ќе одиме со интервали од 4-6 минути. Нивната просечна брзина од 25-28 км / ч. патуваат време од последната станица во Biryulyovo на станицата "Прага" нема да ја надмине 10-12 мин. Проектот предвидува подобрување во сите десет постојки (на растојание од 800 метри). Еден од нив ќе работат на надвозник.

Првично се наменети да се заокружи една од линиите во Западен Biryulyovo. Сепак, локалните жители изразија опозицијата и на проектот беше укинат.

Линија во регионот Иваново

Ова е уште еден проект одобрен од страна на властите во Москва. Оваа светлина железничка линија ќе ги поврзе област Иваново и метро станица "Ентузијасти автопат." Според проектот, нејзината должина е околу 6,5 километри. Трамвај станица на патот ќе има шест пати.

Изградбата на оваа линија ќе се подобри транспортни услуги од 80 илјади жители, а не само на подрачјето на Иваново, тогаш Perovo. Пресметува линија ќе биде околу 105 илјади. Патниците дневно. Жителите на метро области откако на стартот ќе патуваат најмалку 30-40 минути.

Се редат на Северна округ

Овој пат, исто така, се планира да биде донесен во блиска иднина. Должината на Северна линија - платформа "Lianozovo" ќе биде околу 5,4 км. Запира ќе биде пет на патот. Просечна брзина железница, како и во претходните случаи, износот на 25-28 км / ч. Жителите на патот од првата станица на крајот ќе се одржи за 11 минути. трасата на ден може да се на товар на 50 илјади. Човекот.

Линија "Medvedkovo"

Од станица платформа "Lianozovo" ќе бидат поставени уште една линија на метро станицата "Altufyevo". Следно, на патот ќе се протега на "Medvedkovo". Подолу е дијаграм на лесна железница северната област на "Altufievo", и понатаму да се "Medvedkovo". Така, четвртиот проект е продолжение на третиот пат. Тоа е, откако и двете од нив ќе се спроведува од станица "Medvedkovo" може да се стигне до Северна округ.

Лесна железница и домување цени

Жителите на оние области каде што ќе бидат поставени како песна, најверојатно, ќе добие уште една корист. Според експертите, во оние делови од градот ќе се зголеми цената на квадратни метри. Се разбира, зголемувањето на цените нема да биде толку забележлив како и во изградбата на, на пример, метро линии. Сепак, брзината на патот возови способни за зголемување на трошоците за сместување во Biryulyovo, Северна и Иваново доста значително.

Всушност и самите правци на трамваи сите линии се развиени земајќи ги во предвид желбите на жителите на областите каде што нивниот закажан дихтунзи. Значи во секој случај, овој вид на транспорт е најстариот удобен, сигурен и исто така многу евтини.