Бродот "Kazanka-5M2": технички спецификации. "Kazanka-5M2": опис на уредот, како и прегледи

На листата на најдобрите мали чамци појави брод "Kazanka" во советско време. Осврти на модели, спецификации на садови на овој бренд се составен дел од фасцинацијата на искусен риболовецот.

историски факти

пред повеќе од половина век, во 1955 година, тоа беше надвор од собранието линија прв брод наречен "Kazanka". Производителот е авионите од Здружението за производство на именувана по П. С. Горбунова. Се одгледува во Казан. Според тоа, најверојатно, нема и името на бродот.

Првите модели на бродови се направени со користење на иновативни материјали во тоа време - алуминиум. Тоа е исто така се користи за изградба на авиони и вселенски летала. Потсетиме дека duralumin - е легура на бакар, алуминиум и манган. Ова подразбира, и неговите предности: леснотија, издржливост, долг живот. Покрај тоа, duralumin конструкции не изгние или кородираат.

Технички карактеристики на моторен чамец "Kazanka" првите години на прашањето - не е најдобар. И покрај тоа, појавата на бродот требаше да се изгради домашна начин. Овој настан не е донесен од страна на љубителите на реката рекреација.

Појавата на нов модел

Во овој поглед, изрази интерес за нивните производи, производителите на компанијата наскоро разви нов модел - ". Kazanka-5M2" Спецификации тоа е подобро од претходната верзија. Таа, исто така е направен од дуралуминиум, но нејзините димензии се малку зголемена. Должина е пет метри. Таа дури и се нарекува најдолгиот брод за рибарите во текот на Советскиот Сојуз. Неговата големина може да се сместат до шест патници. Овој факт е особено ценет меѓу корисниците.

Во следната фаза на развој

По некое време, производителите се презентирани за сите да видат и другите модели на бродови. Брод "Kazanka-5m2" опис и карактеристики се инфериорни во однос на нови модели, произведени престана. Таа беше заменет од страна на "Kazanka-5" со подобрени перформанси. Но, овој модел има голем број на недостатоци. Поради конкавна контури-keeled брод забрзува брзо, тој може да помине на мали бранови, добро ракуваат. Но, овие елементи на рамка, ги доведе до фактот дека бродот го закопа строгиот кога се користи неправилно.

Друг негативен - сиромашните дното. Во пет или десет години ќе почне протекување. Ова е наведено од страна на многу корисници.

Да се ослободиме од недостатоците на моделот доведе до развој на нови верзии. Нивното производство се уште е во тек.

Преглед формација моторни чамци "Kazanka"

Во текот на својата историја, компанијата произведува околу десетина измени:

• "Kazanka".

• "Kazanka-М».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5".

• "Kazanka-5M", вклучувајќи нејзината верзија на "5M2", "5м3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M."

До денес, само два модели се произведуваат: "Kazanka-5M4" и "Kazanka-5m6.

Преглед на типот на бродот "5M2"

Моторни чамци "Kazanka-5M2" замени моделот на "5M", кои имаа свои недостатоци. Тие се поврзани со надворешни напречна удри - најслабиот дел на садот. Имаше дури и времето кога тој паднал во целост. Овие проблеми се решени од страна на развивачите. Како резултат на ревизијата резултираше со создавање на нов модел. Неговото пуштање започна во 1978 година. не само дизајн, но исто така и на техничките спецификации е променето.

"Kazanka-5M2" е традиционалниот начин на поставување на напречна удри. Промените погодени шофершајбната и пилотската кабина распоред. Но, оваа верзија на бродот беше недостатоци. Тие имаат крилја, повторно, во laterals. Поради нив, кога ветрот хитови на лак бран на брод, создавање на голема количина на плескам. Бродот почна да се забави, и спреј полета на патници.

Во мирна времето, поради големиот wetted површината на брод со тешкотии совлада отпорот на водата. Ова доведе до потешкотии во движењето.

промена на производството на "5M2" беше завршен до крајот на осумдесеттите години на минатиот век. Тоа беше заменет со моделот "5м3".

Моторни чамци "Kazanka-5M2" и "Kazanka-5м3" се разликува малку. Последниот модел беше зајакната рамка. Во исто време, тоа беше помоќен мотор - шеесет коњски сили.

Трупот и димензии

Спецификации "Kazanka-5M2", во зависност од нејзината големина. А димензиите на овој модел се како што следува:

• Должината на брод - четири метри и половина.

• Широчина - сто и шеесет сантиметри.

• Висина - седумдесет и два сантиметри.

Самиот случај е направен од дуралуминиум. Клучните елементи се прицврстени заедно со навртки. Помеѓу деловите кои се под вода, печат се наоѓа. Целото тело е подготвуваат и сликал со водоотпорна боја.

Транспорт капацитет од четири стотини килограми овозможува да се стави на екипажот на бројот на четири (или пет). Во овој случај, максималната тежина на брод беше сто деведесет килограми.

технички карактеристики

"Kazanka-5M2" беше опремен со вонбродски мотори, кои моќност не надминува шеесет коњски сили (или 44,12 kW). Две вонбродски мотор може да се монтира на брод. Но, нивната вкупна моќност не смее да надминува шеесет коњски сили.

Мотори со овој капацитет беа во можност да им даде добра брзина брод. На пример, за време на капацитет мотор на триесет коњски сили брод што беше во можност да се забрза со брзина на триесет и четири километри на час.

препорачува да се инсталира овој мотор е со капацитет од триесет коњски сили, а од погоре за заштеда на потрошувачката на гориво.

Носивост на брод е четири килограми. Ова ви овозможува да се земе на одборот четири или пет лица. Во овој случај, тежината на моторот не се зема во предвид, како и тежината на резервни гориво.

Растојанието на три километри од брегот бран височини и седумдесет и пет сантиметри - граница преку која може да ги надмине "Kazanka-5m2". Мотор и веслање чамци од овој тип се користат за навигација на реките, а крајбрежните области на морињата, езерата и акумулациите.

чамци уред

Моторни чамци "Kazanka-5M2" се состои од следните делови:

• Домување.

• Моторот.

• Шофершајбната.

• систем за контрола.

• Виткање задна.

• Сигнал копје.

Моторен чамец условно поделени во два оддела: лак и работник (кабина).

На палубата, непосредно пред купето, шофершајбната е инсталиран органско стакло. Нејзината цел - да се заштити екипаж и патници од капки вода и ветер. Самата стакло е составен од два дела (лево и десно). Околу рамката на прозорецот е направен од профилот. Тоа се користи за прицврстување на палубата. За таа цел, специјални загради. Локациите на поединечни елементи наредени гумена заптивка зглобовите. Таа го заштитува од вибрации и оштетување на стакло со механички средства.

Управување со вонбродски мотор се должи на кабелски систем. системот за контрола може да се подели во две компоненти: далечински и управувачот. На возачот управува бродот преку воланот и конзола. Од тркалото на самиот мотор е систем кабел, кој се претвори во моторот. Покрај тоа, тие се обезбеди усогласување на гас и кочење.

потребно е далечинскиот управувач ако бродот прилог мотори како "Нептун" или "виорот".

На дното на моторен чамец "Kazanka-5M2" покриени Slano. Тие се направени од водоотпорна иверица. Да ги обликувате брод Slaný фиксни со завртки.

Леснотија на поставување

За Slano фиксирана на дното на бродот, во прилог на две надолжни профил. Исто така, постојат посебни приклучоци. Тие се поставени две столчиња. Тие може да се отстрани. Да се приспособат на погодност на стол може да се здипли. Сами седиште рамки изработени од метални цевки (и база, и останатите). Овие панели спроведен како сите исти иверица. На врвот на иверица да се стави на меки перници, и е различен за секое седиште.

Перничиња се поделени во три дела. Првите две имаат ремени за обезбедување на рамката. Тие се носи на задниот дел од стол. Како материјал кој се користи винил кожата (на предната страна) и plaschevka (за пико).

Поради присуството на перници може да се организира целосна кревет за три лица. На ова место се земе и скриени во една здипли позиција во багажникот. На дното на брод низ наредени шут перница.

Доколку е потребно, може да се инсталира на задна, и самиот виткање на своите. Се состои од лакови и крпа. На лакови околу периметарот на бродот се случува на рамката. На секоја страна се добиени од страна на две меѓусебно поврзани uprights лак елементи. страничните делови на се загради кои се фиксирани на бродот. На ткаенина има отвор странични и задни паниката. Одредување на стакло и рамката се должи на кука-и-шок апсорбер. Горниот дел на лакот помина низ џебови пришиени кон врвот на материјалот.

Пливање во текот на ноќта е кула сигнал, кој е осветлена со бели оган. Тоа е монтиран држач поставен во центарот на шофершајбната. Покрај тоа, на јарболот има светла и батерии.

Подготовка и одржување

Брод "Kazanka-5m2" опис и карактеристики кои се дадени погоре, ќе биде долго време. Но, за таа цел неопходно е да се почитуваат некои едноставни правила за својата работа.

Прво треба да правилно да се подготвите за моторни чамци за да работат. Неопходно е да прочитате упатството, кои мора да се вклучени во листата на доставени предмети. Тогаш ќе мора да дејствува во согласност со упатствата дадени во него.

Од багажниот простор на бродот тоа е потребно да се отстранат сите елементи и детали. Тие мора да бидат инсталирани на трупот на бродот. Научете како да го направи тоа ќе им помогне на сите иста упатство за употреба на. Кога ќе се инсталира сите делови и опрема, можете да почнат да работат на брод.

При користење на "Kazanka", особено во однос на активната медиум (на пример, во морска вода), потребно е внимателно да се следи состојбата на трупот. Да го направите ова, спроведе визуелна инспекција на површината за гребнатини и боја државата како целина. Ова е направено на земјата по чистење површина брод од нечистотија (песок, остатоци). Кога тоа се појавува оштетени бојата таа нужно мора да се обнови. Не работете со моторен чамец со оштетување на бојата.

На шофершајбната мора секогаш да биде чиста. измијте ја со чиста вода или со вода и сапун. Забрането е да се користи за оваа намена на растворувачи, киселини, бази и други хемикалии.

Редовно да се провери контролни кабли и маснотии. Види нивната тензија. Ако видите скршена јаже влакна, нежно притиснете со клешта.

иверица и ткаенина елементи мора да бидат редовно сува. Slaný треба да биде сува и обоена. Навалите како што е потребно чисти од нечистотија. Тврдокорните дамки може да се чисти со четка. Не заборавајте дека секој перење влошува вода отвратителен ткаенина.

заклучок

Можноста за користење на мотор "5M2" чамци за риболов и рекреација обезбеди неа не функционира и спецификации. "Kazanka-5m2" со триесет и монтирани коњски сили моторот има добар проток и доволно висока брзина на движење. Но, како и сите работи, бродот ќе биде долго време да ги задоволи нивните сопственици, ако тоа за да се обезбеди соодветна грижа.