Хонда благајнички 500: Преглед, TTX, осврти

Не залудно во моторџиски на животната средина постои перцепција дека сè што е напишано на магичен збор "Хонда", тоа е со висок квалитет, софистициран дизајн до најмалите детали и се 100% оправдани нивните релативно висока цена. Со оваа подвижна производителот потекнуваат многу мотоцикли станаа вистинска легенда и предмет на соништата на милиони луѓе кои не претставуваат живот без "железо коњи".

Но, јапонскиот чудовиште motoproma водени не само од страна на избраните подготвени да вилушка во motosalone неколку десетици илјади долари. Хонда благајнички 500 - одличен доказ за тоа. Овој класичен патот велосипед, дури и на врвот на славата не е во шок по цена. Сепак, тоа не значи дека во производството на "Хонда" го смени своите највисоки стандарди за квалитет. Нашиот преглед е корисно за оние кои се размислува за купување на овој модел.

А Кратка историја

мотоцикл прашање Хонда благајнички 500 беше лансиран во 1993 година. Моделот е развиен исклучиво за европскиот и американскиот пазар. Првиот пат мотоцикли во оваа серија се произведени во Јапонија, и по некое време на производството се пресели во Италија. Овој велосипед сведува на групата подвижна 10 години. Периодично производител прави некои промени, но тие главно се занимаваа со сопирачка уред. Секое дизајн или карактеристики на изведбата не влијае модернизација.

верзии

Првично, моделот е произведен без обтекател и верзија се појави со него во 1998 година. Нејзиното присуство укажува на S ознака во насловот.

Може да се најдат други писма, името во прилог на мотор. Во принцип, тие ја претставува земјата и годината на производство, како и карактеристиките на моделот.

TTГ,

Ако се размислува за купување на мотоцикл Хонда благајнички 500, спецификации сигурно ќе ве интересира во на прво место. Велосипеди конструирана врз челична рамка и е опремен со дуплекс четири-мозочен удар на две-цилиндричен мотор со волумен од 499 "коцки", кој е способен за доставување на енергија до 58 HP Гориво се снабдува преку два карбураторите Keihin CV. Управувано од палење синџир - електронски. Сите модели се поставени 37 mm plug-телескоп со замав од 115 mm. Зад постои двоен удар. Сува маса - 170 кг, и полн резервоар тежи мотоцикл 190. Капацитет на резервоар - 18 литри, со стапка на проток на тврди многу.

Однесување на патот

Мотоцикл Хонда благајнички 500, карактеристиките на кои се типични за одржување на патиштата, можат да бидат дисперзирани до сто за 4,3 секунди. Производителот тврди максимална брзина од 185 км / ч, но дури и искусен пилот кој не треба да заборавиме дека тоа се уште не е спорт, и премногу дисперзирани на тоа не е достоен за тоа.

Осврти на сопствениците на овој велосипед едногласно сведочат за својата брза реакција на команди, тивка природа и одлична стабилност. Купување на овој модел, можете да бидете сигурни дека prohvatit наноси и вешти управување не се плашат. На многу начини, од однесувањето на патот зависи од покриеноста. Доцна есен со снежните и ледените закрпи - не е најдобро време да се покажат на овој велосипед. На чакал велосипед однесува многу несигурни.

пилот и удобност на патниците

Многу сопственици на високи истакна дека на велосипед помала. За оние чија висина надминува 1,8 m, може да биде премногу мала и растојанието од седиштето на footrests. Садење пилот на мотоцикл Хонда благајнички 500 е типичен за поголемиот дел од патот - со мало навалување напред. Еден патник може да се смести удобно. На задното седиште е пространа, трајни, еластична.

Целната публика на мотоцикл Хонда благајнички 500 прегледи

Прво на сите, овој велосипед е наменета за оние кои треба да одат низ целиот град. Тоа навистина е неговата елемент. Најчесто, овој модел се користи од страна на оние кои веќе имаат барем малку искуство на возење. Тоа може да се препорача како прв велосипед, но тоа ќе биде потребно упорност и нега за производство вештина. Не се сите задоволни со огледало. Многумина го гледаат нивните рамена, а не на патот.

Осврти сопствениците често се однесуваат на потрошувачката на гориво и трошоците за одржување на мотор. Хонда благајнички 500 троши во просек 5,5 литри на сто, но многу зависи од стилот на возење. Со соодветна нега сопственикот на мотоцикл среќен за многу години, и да се обезбеди најдобра нега помага широка мрежа на дилери и повеќе центри за услуги.

"Хонда" SV500 од Азија

Вреди да се напомене дека постои друг модел кој често се меша со кои се опишани во овој напис, мотоцикл Хонда благајнички на 500. преглед ќе биде некомплетна без споменување на Азија велосипед. Постојат три верзии:

• спортови на Honda CBR500R ;
• Голи Хонда CB500F;
• тур-Enduro Хонда CB500X

На фотографијата погоре може да се види со голо Тајландски производство, што е дури и визуелно лесно да се разликуваат од јапонски и италијански класици. Разликите меѓу нив се мали и главно се однесуваат на комплет на телото. Сите 3 модели се произведени во Тајланд и се продаваат во Азија. Sportbike - единствениот велосипед на целата оваа серија, која може да се купи во Русија. Важно е да се разбере дека ова е сосема различен модел, кој нема никаква врска со предметот на нашата ревизија, освен согласка имиња.

цени

Најдете во мотоцикл салони, производство на која беше прекината пред речиси 15 години, тоа е речиси невозможно. Но, ако го сакаат на модел, треба да се обрне внимание на секундарниот пазар. Мотоцикл без трча на Руската Федерација ќе чини во просек од 3-3,5 илјади долари. Главните конкуренти сега се смета за модел Кавасаки ЕР-5 или Сузуки GS-500.