ВАЗ-21045: спецификации, слики

Меѓу класичните модели на домашниот универзален автомобил, оригиналниот промена на ВАЗ-21045 е еден од најпопуларните дизајни. Автомобилот е реплика на познатата "четири", само со дизел мотор. Во прилог на овој модел покажува мала висина товарење, структура на телото со екстра багажниот простор, како и цената и доста толерантна спецификации на. Со возило на дизел мотор се произведува во ограничени количини во три нивоа на опременост (стандард, луксузни, а во просек на перформанси).

карактеристики

Со објавувањето на автомобил ВАЗ-21045, целосно се менуваше за внатрешни работи, автомобили стана повеќе удобно и модерен. Измени претрпе не само на надворешноста, но исто така и на ентериер, таблата со инструменти. Ажурирано менувач со пет чекори е управувано механички.

Вреди да се напомене дека дизел ВАЗ-21045 не се произведува во големи количини. Машината се користи луда побарувачка, земајќи ги во предвид потребите и можностите на време. Во бензин измени и варијации Локални не се разликува изглед, купување на нов модел е крајно проблематична. Сепак, што се користи копии може да се најде по прифатлива цена. И покрај сите недостатоци на Советскиот автомобилската индустрија, пресуден фактор во популарноста на оваа машина беше нејзината практичност и достапноста на резервни делови. Дури и сега, овие "генералисти", се во голема побарувачка меѓу селаните.

Основни карактеристики

ВАЗ-21045 има следните технички карактеристики:

• Тип на тело - вагон.
• Број на врати - пет.
• Должина / ширина / висина - 4.11 / 1.62 / 1.44 метри.
• Капацитетот на багажниот простор - 345 литри.
• Нето тежина - 1,02 тони.
• Главната база - 2,42 метри.
• Песна (напред / назад) - 1,36 / 1,32 метар.
• Тло е 175 мм.

Сериското производство на ВАЗ-21045 (дизел) траеше 1999-2006. Возило опремено со мотор со капацитет од педесет коњ моќ, обемот и пол илјади кубни сантиметри. Автоматски пренос единица се состои од сува еден диск спојката пролетта со еден вид на централно-притисок. ППЦ - механички варијанта со пет или четири чекори за да се синхронизираат на сите брзини за напред.

Кочници и управувач

Диск тркало печат ВАЗ-21045 комора опремена со радијални гуми со големина 165/70 / 80R. Независни предната суспензија има цилиндрична пролетта со два пара на лонгитудинални барови. На задните единица е опремена со пет барови, крути зрак и хидраулични амортизери.

Системот за сопирање на возилото опремено со предна пар на противат кружен цилиндар и на задните сопирачки, барабан типот на регулатор на притисок. Спојката во автомобил хидраулични рачната сопирачка - јаже, волан единица - безбедна со средна осовина.

Одделот за менувачот контрола се состои од еден црв опрема и ролери со еден пар на гребени, кои се одговорни за односот на менувачот. тркало диск се состои од две симетрични странични и една централна единица. Исто така на располагање на оружје нишалото замав и bipod.

Електрични и оперативни параметри

На ВАЗ-21045 спецификации во смисла на електрични својства се како што следува:

• еден-жица систем за ожичување со номинален напон од дванаесет волти;
• 6ST55P класа одговара батерија (капацитет од 55 ампер-час режим испуштање во најмалку дваесет часа);
• алтернатор со регулатор и исправувач;
• Стартер моќ од 1,3 kW, постои електрична влеча реле и ланецот;
• тип свеќички - A17DV или FE65P.

Максималната брзина која се развива дизел ВАЗ-21045 е околу 145 километри на час. Машината троши меѓу седум и десет литри на сто работи. Капацитет на резервоар за гориво е 42 литри. Кога капацитетот на главното стебло 345 kg, тоа е можно да се качи на покривот на дополнителната преграда (50-60 кг).

Моторот ВАЗ-21045 (дизел)

Powerplant смета автомобили се како што следува:

• Тип на мотор - дизел со турбо полнач;
• работен волумен - 1,8 литри;
• revving - 4600 вртежи во минута;
• Боре / Мозочен удар - 82/84 милиметри.

ВАЗ-21045 со дизел мотор - експериментална техника во своето време, кои во првичната верзија имаше многу недостатоци. Сепак, ниската цена на машината, а потоа и подобрувања кои се направени на автомобилот еден од најпопуларните во селата.

На многу начини ова се должи на популарноста на некои добри перформанси патот, кој е споредлив со "нива" и понатаму хибриди во комбинација со економична потрошувачка на гориво, лесна за одржување и ниска цена на резервни делови.

Предности на моторот

И покрај очигледната обичноста, ВАЗ-21045 моторот се покажа како добра идеја. Во работењето на моторот не бара постојана чистење на инјектори и искра обезбеди гориво неговиот квалитет на гориво. Покрај тоа, таа треба да се напомене дека моторот на оваа машина овозможува на сопственикот да ги зачувате на осигурување и поправки. Во корист на резервни делови и поправка услуги за посегнување во текот на Руската Федерација.

Машината работи совршено кога мразови повеќе од дваесет и пет степени, ако тоа правилно и да ги преземат време да се загрее за да започне прв пат по вртење на клучот за палење. За модификација на моторот ВАЗ-21045 совршено се вклопува во концептот на целата единица. Имајте на ум дека автомобилот уште повеќе наменета за корисниците во руралните области, со што успеа добро.

Слаба простор мотор

А недостаток на моторот е слаб заптивка помеѓу блок и главата. Со текот на времето, овој мотор ќе почне да се прегрее, и се појавуваат меури во резервоарот. Решавање на depressurization лесно доволно да го замени елементот за затворање. Овој проблем има дизел мотор автомобил ВАЗ-21045 е наследен. Ова се должи на фактот дека една ваква единица треба свој завртки глава цилиндер (глава цилиндер), дека "квартет" се обединети со бензин варијанти на моделите со погон на предните тркала. Често се стега сила е недоволна, што доведува до недостасува дихтунзи.

пумпа за масло е работи правилно за долго време, но во системот за ладење лого појавува редовно игра што треба да се реши со замена на елементот. Треба да се напомене дека тоа е ретко мајчин ги извршува пумпа стави ресурс. Спротивно на мислењето дека "boshevskaya" опрема за гориво не се одржи домашниот дизел, таа замина 125 илјади километри без никакви проблеми.

тест

Карактеристики ВАЗ-21045 ќе продолжи да се испита практичен пример за тестирање на моторот. Тестовите покажаа дека дизел троши околу 0,4 литри моторно масло до илјада километри, иако во упатството предвидено ограничување од 0,6, што не е толку малку. Пет илјади кандидира на филтерот веќе е преплавена со масло. Програмерите се елиминира овој проблем со повлекување на цревото исфрлање на филтерот. Ова им овозможи да содржи елемент на повеќе чист и не се собираме во масло бањи картерот.

Коленестото вратило, лежишта, прстени на штрајкувачите ги исполни со добра волја поставени на ресурси од 125 илјади километри. Треба да се напомене дека горенаведените делови ВАЗ-21045 се уште се наредени во структурните димензии на мотори, тие може да се користи безбедно во собранието на нови електрични централи. Истото може да се каже за подигнувачи кои немаат и брегастата оска. Глава цилиндер слика расипани од страна на фактот дека водич чаури на се носат до крај.

сопствениците Осврти

Членови прилично редок дизел промена на ВАЗ-21045 наведено во неа многу пријатни моменти, но не без недостатоци. Предностите на сопственици вклучуваат:

• multifunctionality автомобили и висок капацитет на оптоварување;
• сигурноста на моторот и вбризгувачи на гориво;
• ефикасност (потрошувачка на гориво - околу шест литри на сто километри);
• леснотија на поправка и одржување;
• пробив.

Како и за недостатоците, таму на прво место на следниве точки:

• висока бучава кога ќе се притисне педалот на спојката;
• недостаток на тло да се вози на патишта;
• лош квалитет на некои составни елементи;
• недоволен број на работилници е за поправка на дизел мотори со ВАЗ (но ова е повеќе недостаток на услуга од машина).

Во принцип, 21045 автомобил со дизел мотор остави добар впечаток на технологија на домашниот ниска цена.

резултат

Главната предност на разгледуваниот автомобил е економичен, но таа страда од звучник, кога во споредба со бензин колега. Powertrain врши и на вистинскиот пат, да не бара swap, има неспокојот нацрт. На температура од минус 20 степени во возилото се одвива без проблеми, "моторот" согласност "Евро 2".

тешко може да се нарече "Квартет" совршен мотор, тоа бара структурни промени и подобрувања, сепак, е лесен за одржување и поправка. Сега е тешко да се купи дизел ВАЗ-21045, во врска со прашањето на мали количини. Се претпоставува дека овие машини ќе произведува "Izhmash", но многу зависи од побарувачката за производот.