ВАЗ-2110: замена на предните рамења со своите раце

На ВАЗ-2110 на местото на пред uprights се врши со поените што зависи од многу фактори. Прво, голема улога игра од страна на начин на возење. Второ, на квалитетот на производите. Трето, тогаш, што патишта треба да се вози автомобил. И немојте да мислите дека ако ќе летаат над пречки, да се скрши на штандот. Сликата е прилично обратно. Се разбира, на остри удари наштети суспензија. Но, шок апсорбер дела мозочен удар заврши, затоа, таа ќе носат рамномерно. Сè што е против здравиот разум, но начинот на кој тоа се случува во повеќето случаи. Но, во еден момент, ќе почнат да се разбере она што е потребно да се поправи или замени на А-столбови. Сега ние ќе зборуваме за тоа како да го направите тоа.

Знаци на абење столбови

Првото нешто што фаќа окото, така е и присуство на нафта дамки на anther, површински пролет кочење. На фактот дека шок апсорбер се користи во суспензија со полнење масло. И дека течноста не тече надвор од неа, таа е инсталирана на врвот на амбалажата. Со уништувањето на шок апсорбер почнува да тече, според тоа, целосно нарушен систем на одложено плаќање. Следува дека потребата за замена на А-столбот ВАЗ-2110. Свои раце да се направи тоа лесно.

Дијагностицирање на дефект може да биде лесно, само погледнете на површината на апсорбер на шок. Удобност при возењето за време отпорна на абење влошува: секој, дури и најмалиот пад ќе предизвика автомобил скок во далечина. Таа се чувствува како да се во бура на бродот. тресе автомобилот, таа веќе долго време се во нормала. Во недостаток на ова однесување се манифестира наскоро доволно: тоа може да предизвика пукнатини на цртичка, шофершајбната.

Главни компоненти рамења ВАЗ-2110

Стенд тело - амортизер. Со негова помош, на ВАЗ-2110, на местото на пред потпори што се смета дека се движи непречено на сите неправилности. Тој дури и нешто слично на цевка пумпа за пумпање на гумите. Сепак, принципот на работа и тие се многу слични. Треба да се напомене дека амортизерите се користи во автомобил ВАЗ-2110, кои работат во две насоки. Пролетта кој е инсталиран помеѓу бар и стакло во задниот овозможува суспензијата да им даде цврстина. Со помош на автомобилот практично не се забележат мали неправилности на патот, тие веднаш измазнуваат беспомошна пролетта. Аксијални лежишта - овој елемент на системот, кој им овозможува на решетката за да ја промени својата позиција во однос на каросеријата на возилото.

Со други зборови, тоа може да се користи за да ги ротира. Неговото тело е прикачен на телото на машината и во внатрешноста на фиксна шок апсорбер прачка. Замена на поддршка пред столб ВАЗ-2110 е потребно дури и за време на амортизери поправка шок. Излегува дека второто е поврзан со телото, туку само преку фазата на тампон - подвижен зглоб. Важна улога игра од страна на помали елементи rack направена од гума - делкање и anthers. Последни заштита на прачка од нечистотии и прашина, како и првата нема да му дозволи да влезе во комората на решетката додека не застане.

Замена или поправка?

Тоа е да се зборува за можноста за обновување на амортизерите. Се разбира, замена на предната страна на касетата со кочење ВАЗ-2110 може да ја спаси ситуацијата, да направат шок апсорбер да работи нормално. Но, тоа е само моќта на тоа дали ќе ги исполни сите поправки? Комплет амортизерите наплата е многу поевтино готови производи. Но тоа е само еден протест: Потребна како точно да се прелива течноста во куќиштето.

Ако се направи грешка на неколку грама нагоре или надолу, шок нема да работи. Тој или стискаш на нафта во текот на работата, или стеблото ќе се направи слободно движење без доживува отпорност на течности. Но, има една предност - не треба да се направи траси. Доколку, се разбира, дека ќе застане пред расклопување истакна својата позиција во однос на центар. Но, ако на ВАЗ-2110 столбовите на шофершајбната замена направен, израмнувања го направите тоа е потребно.

Подготвувајќи се да го отстраните

Така што треба стрелките 17, 19, 13, 10. Покрај тоа, потребен е посебен стриптизета за пружини и управувачот на врвот, на дигалка, клинови, за монтажа на возила што ги поддржуваат. Тоа е се, сега може да почне. Ги собереш на автомобил, по малку олабавување на завртки на тркалата. По подигање на нив може да биде целосно отвинтен и тркалото на предниот дел се стави на машината. Сега, се повлече на игла од управувачот прачка, за отшрафување на орев.

Сега го исклучува центар и решетката. Ако планирате да го замени предната кертриџ кочење ВАЗ-2110, а потоа и да закаже позиција на центар - црта линија која ќе биде во собранието. Ова ќе се избегне постапка на усогласување. Тоа е се, сега, да ја извадиме сите собранието на решетката, треба да се отстрани за џвакање со тоа и извадете ги трите шрафа кои се обезбеди лого на удар на телото. Понатаму демонтажа се врши со помош на зафат не е на автомобилот.

Изградба на нова решетка

Со цел да се соберат на нови решетката, ќе треба некои од старите делови - пролет, како и горната плоча. Тоа е направено од метал, па носат е исклучително редок. Исто така е корисно, а во горниот мијалник, која се вклопува во текот на лого списанието. Таа е направена во форма на широк обод шапка, истиот метал. Сите други елементи од замена не остави ништо, дури и ореви и завртки на новиот планината.

Ако тоа е замена на лагер пред кочење ВАЗ-2110, сите секундарни елементи како што се нафрли лого, се судрат, Белоу, завртки и навртки, исто така, треба да се стави нов. Првиот сет шок апсорбер вертикално, тогаш тоа крварат, повлекување на прачка неколку пати се додека не запира. Откако го поправам во проширена позиција и да се дојде до собранието. Прво, се стави на пролетта, таа мора да биде компресирана. Потоа, се става на чинија и доколку е потребно да се зголеми печат на одобрување. После тоа, се качи на нафрли лого, орев мамки. Сега со пролет може да се отстрани, бланкеркa.

инсталирање на решетката

ВАЗ-2110 година за замена на предната Struts е едноставно, ги инсталираат во обратен редослед на отстранување. Главната работа - е да се добие иглички во лого дупка на телото. Откако ова е направено, што треба да одговара на рамна ореви. А сега има многу малку дела - закачите на решетката центар, инсталирате два завртки, на врвот треба да бидат ексцентрични мијалник. Повлече сите навој врски, а потоа го замени врвот на управувачот. Ако сте го инсталирале нов решетката, обидете се да се прилагоди барем пети, само за да се дојде до местото на одржување на МОТ. Ако се стави на обновени браници, вие само ќе треба да се прилагоди кривина.

наодите

Всушност, замена на А-столбот ВАЗ-2110 со свои раце е прилично брзо. Под услов сите навој врски претходно обработени продорен лубрикант, и тие лесно ќе излезат. Понатамошната работа не е тешко. Освен, се разбира, на располагање сите потребни алатки - клучеви и извлекувачи.