Автомобили "Хјундаи H1": опис, спецификации, осврти

"Хјундаи H1" - на minivan широк спектар на апликации, што е уште познат како Големиот Starex. Првата генерација беше издаден во 1996 година. И последната, продолжува да се произведува и на овој ден, почнувајќи од 2007 година.

Најраните автомобили

Историјата на корејски комбиња и минибуси започна во 1987 година. Тоа беше тогаш дека почна да се произведе модел кој стана познат како Hyundai Грејс. И тогаш, по 9 години, во светлина почна да се појават Starex автомобили. Точно, Грејс, исто така, продолжи да се произведуваат. Побарувачката е многу висока, и во еден и во вториот модел.

Тоа беше најмоќната верзија на 2.5 CRDi LWD. Овие автомобили се опремени со моќни 140 коњски сили. Тие се издадени 2000-2004. Помалку моќна верзија на моделот беше Starex 2.4 LWD. Под хаубата беше 135-литарски мотор. И се уште имаат мотори кои произведуваат 110, 100 и 85 КС Најслабата единица беше оној чија моќност е 80 КС

Интересно е дека меѓу првата генерација погон на сите тркала верзија. Тие беа достапни со мотори од 110, 100, 140 и 80 КС Сепак, веќе не се произведуваат такви модели "Хјундаи H1". погон на четири тркала ја нема, и сега постои само во задниот дел.

За втората генерација

Спецификации не се промени многу. Остана турбо 2.5-литарски мотори, совршено докажани порано. Само, беше одлучено да се подобрат во согласност со современите барања. Како резултат на тоа, трендови во 2007 година беа понудени со мотор од 99, 116 и 170 коњски сили. А сепак имаше бензински мотор до 172 КС

Исто така се промени внатрешноста на автомобилот. Тој стана повеќе привлечни, практично и ергономски. Салон навистина опремени, така што секој се чувствува удобно во него.

Задните седишта може да се здипли, закосување и се движат во различни комбинации. Познати Добар Конфигурација ќе ги собереш без никакви проблеми. Предните седишта се многу удобно премногу. Во прилог на возачот, не можат да се сместат уште две лица.

Гледајќи во внатрешноста, може веднаш да се разбере дека креаторите идентификуваа автомобилот како семеен автомобил. Во рамките на 2-зона "клима", се уште постои лизгачки прозорци. И столот да се прилагодат.

други детали

Повеќе може да се рече дека автомобилот "Хјундаи H1" втора генерација стана подинамична, за разлика од моделите од претходните години на ослободување. Сепак, се должи на фактот дека на раб на хаубата е премногу ниска, некои од маневрите за извршување прилично тешко.

Максималната брзина која може да се дисперзирани на возилото опремена 170-коњски сили, е 183 km / h. Минимална потрошувачка на гориво од страна на земјата е 11 литри на 100 км. На патот трае помалку - околу 7 литри. резервоарот за гориво може да се полнат 75 литри гориво.

На задниот дел, како и пред монтирани диск сопирачки. Суспензија - торзија и мулти-линк. Тло е 19 сантиметри, а не толку многу за Русија (особено за комбе), но прифатливо. Главната работа - да се забави штом на видното поле се појавуваат јами и дупки.

новиот модел

Оние автомобили "Хјундаи H1", кои се произведени во доцните 1990-ти и раните 2000-ти, не беа достапни во Русија, како и во нашата земја, тие не се извезуваат. Но веста на последните неколку години влезе во локалниот пазар на автомобили. И стана популарен. Многу луѓе треба повеќенаменски комбиња, но не секој може да си дозволи minivan од Volkswagen AG и Mercedes-Benz. Но, повеќе или помалку буџет "Хјундаи" - сосема.

Дизајн на ревизијата се покажа умерено тешка и воздржани. Веднаш го привлече вниманието на отечени лакови на тркалата и дополнителни vyshtampovki во големи количини. Етничка припадност може да се нарече универзална. Таква машина може да се справи со улогата на семејството и компанија автомобил. Вреди да се напомене дека новиот "Хјундаи H1" достапна во неколку варијанти на каросеријата, но руските купувачи се нуди само една - патник, на 8-седишта.

спецификации

Многу интересни работи да се каже и за фактот дека голем дел од автомобил "Хјундаи". Новиот "H1" се нудат на потенцијалните клиенти со три различни мотори. Меѓу нив - два дизел и 2,5 литри. Еден генерира 116 коњски сили, а вториот - 170 КС Возила, исто така може да се заврши со бензински 2.4-литарски мотор. Нејзината моќ е 174 КС

ППЦ, исто така може да бидат избрани. Достапно 6-чекор "механика", а 5-бенд "автоматски". И покрај фактот дека овој автомобил припаѓа на класата на мини-комбиња, таа се разликува доста добра динамика. Варијантата на дизелот со "механика" забрзува до 100 km / h за само 12 секунди. Иако пасош е напишано дека во 14,5. Сепак, тест возење покажа многу повеќе импресивни перформанси. И тоа е навистина голем резултат, бидејќи комбето тежи 2,4 тони.

И покрај неговата тежина, машината е сосема сталожено влегува во свиоци и претекнување врши напред. Сепак, постои минус нови minivan "Хјундаи H1". Осврти покажуваат дека управувањето на возилото не може да се справи со оптоварување. Управувачот премногу брзо станува "тешки". И ако одите во, на пример, серпентина, или дури и престанува да работи. Во секој случај, не постои такво чувство. Но, на сите тркала се инсталирани вентилирани диск сопирачки.

Што е со суспензија? Предна стои независна, опремени со хидрауличен телескопски амортизери. мулти-линк задна дизајн е поставена.

Конфигурација и цена

Новиот "Хјундаи H1" достапни во три нивоа на опременост. Но, разликите се однесуваат главно технички план. Што можеме да кажеме за опремата? Дури и во основната верзија е доста богата. Постојат воздушни перничиња, контрола на стабилноста на возилото, ABS, помош на почетокот, кожа-исечените волан, лизгачки прозорци (за задните патници), Местење на воланот, светла за магла и греење на предните седишта.

од вредноста на автомобилот во новата држава е околу 33 илјади долари. Патем, ако сакате да заштедите пари, можете да пребарувате понуди за користени / y. Статусот на овие автомобили ќе биде речиси нов, а цената - неколку стотици илјади помалку.

сопствениците коментари

Многу Руси имаат овој minivan. И не само на новиот модел. Дури и во тие денови, кога групата не е дадено во Русија нивните повеќенаменски комбиња, луѓето ќе ги купат во странство и донесе тука. Бидејќи Starex - е буџетот, удобни и пространи автомобил со богат сет.

Иако некои недостатоци сопственици, исто така, укажуваат внимание. модели првата генерација, на пример, се склони кон наноси поради премногу светлина назад. Но, тие имаат многу убава, мека суспензија, што се одразува во управувањето. Автомобилот буквално лебди на патот. Друг плус, која е обележана од страна на сопствениците - присуство на задни паркинг сензори како стандард. Машината е голем, во целост, па тоа е многу корисни прилог.

Што станува со моторот "Хјундаи H1"? Добро, добро, сигурен. Меѓутоа, со текот на времето ќе трошат повеќе гориво. Но, бидејќи тоа е потребно да се пополни ван дизел наместо бензин, ова негативно да ги затворите очите.

И, се разбира, секој сопственик на "H1", забележува внимание одлична ентериер трансформација. Вториот ред може да бидат распоредени на сите против предлогот. Во принцип, добар автомобил за комерцијални цели или големо семејство.

Цена b / моделите

Нови автомобили "Хјундаи Н1 Stareks" се доста скапи. Иако многу поевтин од конкуренцијата од познати германски производители. И тоа е зошто луѓето имаат потреба од удобна и пространа комбе, во потрага по можности b / u за оние модели кои се објавени претходно, но не и во 2015/2016.

Автомобил производство во 2002 година со 2.5-литарски 103 КС дизел мотор ќе чини околу 300 илјади рубли. Се разбира, автомобилот ќе се кандидира, но во оваа цена ќе купат модел во добра состојба. Дури и со аларм, електрични прозорци, алуминиумски тркала и менувачот работи како часовници.

Поскапи ќе чини верзија на ослободување во 2005 година со мотор од 140 КС Околу 450-500 илјади рубли. Но, тоа не се бара инвестиции. Во 2010 година модел ќе чини околу 900 илјади рубли. Но, со премиум пакет.

Во принцип, ако се обидете, можете да најдете добри понуди - и во цена и квалитет. Единствениот негативен е тоа што на почетокот на модели на воланот се наоѓа на десната страна. Но малку луѓе се збунети од тоа. Во Далечниот Исток, на пример, повеќето од автомобили се заменат воланот од десната страна.