Вибрациите на воланот при брзина од 90-100 km / h. Причини и решенија

Често има дефект на автомобилот - вибрациите на воланот при брзина од 90-100 километри на час. Сите на мала брзина може да биде во ред. Но, со зголемувањето на своите во воланот почнува да "оживее" во рацете. Па дури и кога се вози на рамен пат. Тоа често се случува феноменот се појавува постепено од мали, одвај забележливи вибрации на оваа тремор при одење тресат не само на воланот, но колоната. Проследено со табла штракаат и ентериер, така што на дискот станува невозможно. Треба да се напомене дека овој проблем се појавува не само на домашни автомобили, туку и во многу странски автомобили. Не е исклучок и комерцијални возила, на пример, "Газела". Кога вибрациите на воланот се појавува со брзина од 90-100, главните причини може да биде многу различни. Значи, ајде да се погледне во нив во детали.

сиромашните балансирање

Лоша рамнотежа на тркала - е главната причина зошто постои вибрации во брзината на управувачот од 90-100 km / h. Да се вози може да се држи ладен снег или кал, често со внатрешниот невидена страна на окото. При мали брзини, овој дополнителен товар не се манифестира. Но, со своите растечки и зголемување на центрифугална сила од центарот на тркалото. Нерамнотежата е значајна, затоа, тркалото почнува да грч, предизвикува вибрации се дава на кормило. Смена на овој проблем може да биде едноставна диск чистење тркала со внатре и надвор.

гуми нерамнотежа

Причината за овој феномен може да биде најмногу гума и дефекти кои произлегуваат од судир со пречка или удирање во дупка (често со голема брзина), со што се влошува рамка елементи на автобусот, а таа станува неправилна форма. Таков дефект нарекува "хернија". Поправи го прави речиси невозможно, но може да се обидете да го поправите балансирање тркала. Но, дури и во овој случај, се појавува на брзината на вибрациите на воланот 90-100. Што да направите во оваа ситуација? Оваа гума се уште ќе имаат нема да работи како што треба, и дека наскоро ќе мора да се промени.

усогласување неточни тркала

Предните тркала не се паралелни со едни со други. Ова е направено за да се компензира нерамна носат под оптоварување и без него. Ако неправилната монтажа агли гума "podzhiraet", кој исто така може да предизвика вибрации. Ова е особено точно во случај на повреда на една инсталација тркалото. Во такви ситуации, вибрации во брзината на управувачот од 90-100 km / h е особено нагласена. Јава на овој автомобил е едноставно невозможно.

Лабава шрафовите на тркалото

Често губат прицврстување дискот е причина што има брзина на вибрации тркало 90-100. Решението за овој проблем е многу едноставна - да се постигне сите на завртки (или ореви) на сите тркала. И не заборавајте да ги заостри крст. Тоа е многу важно што централниот диск цврсто стисната до центар. Овој феномен често се јавува по гуми (замена на гумите).

Носат или оштетување на компонентите на суспензијата

суспензија тркало вклучува мноштво од шарка елементи, од кои секоја има одреден животен век. Ова фоки, чаури, топката зглобовите, лежишта. сите тие работат во рамките на дозволените реакција, над кој може да се случи вклучувајќи управување и вибрации од брзината на 90-100. Како да се реши овој проблем многу различни: од дијагностика на шасијата на авто-поправка. Тие често се сложени и многу штетно за шасијата на автомобилот. Од суспензијата е во постојано движење, тогаш вишокот реакции (на пример, топката заеднички) доведува до брза олабавување Плоча подлактицата.

Носете тркало со лого

Овој елемент обезбедува непречено ротација на тркалата на оската. Неговата долгорочна работа дал точниот момент, на кој тој треба да биде бесплатно, но ротира без игра. Nedotyanuty како стегнат, лагери истроши брзо и почнува да џем. Проверете ова прилично лесно. Ако треба да се отстрани тркала олабавување влошки и пресврт неговите раце диск на сопирачка. Ако ротација на второто, а зголемување на отпорност на ротација и чуден звук се појавува од време на време, тоа значи дека го фиксирав лого. Исто така, треба да исчезне во одреден слабеење на орев одржување на лого. Во оваа држава, тоа ќе трае долго.

оската на пропелерот како причина за зголемување на вибрации

Понекогаш се случува во автомобил со полн диск или вибрации задните тркала се појавува на брзина од 90-100. Главните проблеми тука се поврзани со погонска осовина. Тоа треба да биде, како и на тркалото е избалансиран. Кога возите член пропелер ротира побрзо од тркалата. Затоа, тоа е нерамнотежа се чувствува многу посилен. Освен за појавата на вратило вибрации може да придонесе шарки. Ова gimbal механизам и вонбродски лежиштето на (вратило лого). Авто-балансирање принос единица. А посебна шарки, најверојатно, ќе биде предмет на промена.

Заморен лежишта на моторот

единицата за моќ е во прилог на телото преку посебна поддршка, т.н. перница. Ако нивните носат, оштетување или слегнување на моторот почнува да се ниша повеќе во текот на минливи услови. Оваа грешка не е многу забележливо при возење и е главно се манифестира во мирување, иако тоа исто така може да придонесе за појава на вибрации.

Карактеристики на гуми

волан вибрации на брзина 90-100 km / h се јавува како резултат на употребата на посебни, високо специјализирани гуми. А зачудувачки пример - за off-road гуми. Овие меки гуми и упатуваа елементи - крути и големи. Off-road дава одличен квалитет зафат. Но, кога се вози со голема брзина, мекост ова може да доведе до нерамнотежа и вибрации, како и зголемена бучава. Големи јами кога се движи со брзината со такви гуми се многу опасни.

Недоследност тркала фабрика препораки

диск возило има свои параметри - .. ширина, со дијаметар од гума интернат, лет и вежба дијаметар, односно кругот на кои се дупчат дупки за прицврстување завртки или старт врз противничкиот играч. За секој модел тркало покажува бројот на дупки и нивниот дијаметар. Кога правилно избрани параметри дискот не монтажа откачи преку и е безбедно поднесена против тркало на центар. Како резултат на тоа, на дискот има реакција. Во расчекор со дијаметар од Дупки тркала, исто така, не седат во своето место. Неговиот, се разбира, може да се сади со помош на физичка сила. Сепак, авионот на дискот не се поклопува со параметри на центар. Тоа не е добро за автомобил.

вина за управување

Зголемување на вибрации кормилото на брзина 90-100 km / h, може да биде предизвикана не само од грешките суспензија и тркала, но, исто така, самата контрола. Скршени млазници, само пренос на управувањето и реакции во шарнир заеднички колона, исто така, може да влијае на појава на вибрации. Исто така, придонесоа за овој ислужени поддршка лежишта на управувачкиот столб и самата решетката. Иако причината може да биде банални - олабавување управувачот за прицврстување орев. Решение - да ги заостри завртки.

Странски објекти помеѓу моторот и неговата заштита

Често во луменот помеѓу челик (или пластичен) лист, на ограничување на моторни дното промаши камен, која е заглавена со моторот и пренесува вибрациите на заштита, и тоа - на телото. Работа во место на такви "посредник" не се покаже да биде, но во поголема брзина и при возење (често со одреден степен) може да се почувствува.

Носат или warping на кочница дискови

Овие елементи се поставени на центар и редуцирање влошки брзината се собрани. Просторот помеѓу дискови и влошки е практично отсутни. Затоа, површината на Собранието мора да биде совршено рамен. Во најмала виткање на вибрации на диск тркала се случува со брзина од 90-100 km / h. Warping кочница елементи најчесто се појавува поради честите и интензивно сопирање, како и при возење низ длабока баричките. Загреана возење криви од угаси. Оваа ставка не може да се поправи - само замена.

заклучок

Значи, ние дознав зошто постојат управувачот вибрации тркала со брзина од 90-100 километри на час. Се разбира, и кога извор на проблеми стане камен помеѓу моторот и заштита на метални или падна долу тркалото. Но, повеќето од вибрациите на воланот произлегува од повеќе сериозни причини, елиминирање на кои не може да се одложува. Запомнете дека ова често зависи од безбедноста на вас и другите учесници во сообраќајот.