Вилушка на велосипед. Шок апсорбер за велосипед

На предната вилушка со амортизер е една од најважните компоненти на современите велосипеди. Нејзината главна задача врши амортизацијата на шок носивост на предна осовина кога се во контакт со неправилностите на патот.

Дејството на шок апсорбер е наменета за брзо компресија на приклучокот кога се извршува во пречка и релативно бавно декомпресија. Принципот на функционирање суспензија вилушка овозможува на возачот да остане во седло, особено на високи возење брзина на нерамен терен.

Се разбира, со текот на времето, па дури и најскапите, сигурен велосипед пред вилушка доаѓа во занемареност. Во овој случај, секогаш ги користи услугите на мајстори, доколку е потребно, одржување и поправка може да си дозволи да не е за секого. Затоа е многу корисно да се разбере приклучоци на уредот, особено неговата демонтажа, монтажа, сервис, резервни делови.

видови на приклучоци

Врз основа на специфични дизајн и амортизацијата уред, следниве видови на велосипеди вилушки :

• тешки,
• изворот;
• воздух-масло;
• воздух;
• пролет-масло;
• пролет-еластомер.

Цврсти вилушка на велосипед го прави возможно да се движи со голема брзина додека се возела на станот, асфалтен слој, поради отсуство на амортизерите осцилации.

Ако зборуваме за пролет-еластомер и воздух видови на приклучоци, тие се наменети првенствено за намалување на изложеност на големи неправилности, како на пример да се олесни овој потег над рабници или рампи. Во исто време, како на приклучокот е полошо да се справат со шокови кога се вози на мали камења.

Во однос на клима-нафта и нафтени пролетта вилушки, тогаш овие механизми можат ефикасно да се апсорбира и да се ублажат речиси сите можни шокови, дури и кога погодени од мали пукнатини на површината на асфалтот.

апарат Велосипед вилушка

Основните компоненти на вредноста на вилиците:

1. Род - оската статички поврзани со круната. Врши поврзување на врската за рамката на велосипедот.
2. На круна е транзиција елемент кој е фиксна прачка и вилушка нозе.
3. Нога - компонента којашто е отстранливо поврзани со приклучокот за панталони-тип. На внатрешниот дел на нозете, кој се состои од вилушка на велосипед, исполнет извори, амортизацијата регулатори и споеви.
4. Панталони се состои од две чаши, крут држач поврзан. Звучници држачи за нозе суспензија вилушка.

внатрешната структура

А велосипед суспензија вилушка карактеристични внатрешната структура во споредба со стандардот, беспомошна модели, кои претставуваат релативно едноставна структура. Главната внатрешните компоненти на амортизацијата вилушки се:

1. Заптивки - делови кои се спречи навлегувањето на приклучоци влага и нечистотија, со што одржувањето на стабилно ниво на механизмот за подмачкување.
2. Слајдови, кои се претставени во форма на тенкоѕидните пластични чаури, сместен во внатрешноста панталони на вилушката.
3. вкочанетост регулаторите се завртки, кои се продолжение на надворешниот приклучок орев на круната. Компримиран нозе пролет вилушка на носивост на дизајн.
4. Изворите се инсталирани во нозете на приклучок за да се апсорбира енергијата на ударот со деформација на метал. велосипед вилушка воздух и масло тип на предната не содржи извори. Еве, оваа функција се врши со компримиран воздух.

Прилагодување на велосипедот на вилушки

Подигање на правото, според стилот на возење и карактеристики на структурата суспензија вилушка велосипед рамка, сопственик на две тркала коњ е во можност да го прилагодите. За да ја прилагодите правилно велосипед вилушка, потребно е да се разбере одговорноста на индивидуални подесувања и во кој правец треба да се коригира. Во исто време, вреди да се напомене дека вистинската прилагодување може да се зборува само во присуство на воздух приклучоци, нафта и тип воздух пролет.

ригидност

Секоја вилушка на велосипед првично има одредено ниво на цврстина. Оваа карактеристика се нарекува негативен начин. Идеално, индексот на цврстина не треба да надмине десет проценти од вкупниот способности мозочен удар должина.

Се прилагоди на шок апсорбер за велосипед е препорачливо, врз основа на тежината на велосипедист. Вообичаено, еднаш параметар се прилагодува по купувањето на велосипед, а само дотера кога се промени во стилот на возење, на пример, во случај на премин од возење со голема брзина во текот на рамнините на спуст.

се враќа

Прилагодување враќа суспензија вилушка е важно при промена на капакот карактер. За максимална брзина и перформанси додека се возела на велосипед бара минимум вилушка се враќа во контакт со нерегуларности. Само на овој начин да се надминат пречките имаат поминато pedaling енергија. За возење на груб терен отскокнување стапка се прилагодува со поставување на повисока стапка.

Постојат доволен број на иновативни системи во кои амортизер за велосипед независно прилагодување на нивото на отскокнување кога се менува ликот на обложување. Принципот на работа на таквите вилушки е врз основа на зголемена чувствителност на вибрации на внатрешните компоненти.

компресија

Инсталирање на одредено ниво на компресија на велосипеди вилушки на го прави возможно да се намали или зголеми брзината на механизам за компресија. Оваа поставка делува како спротивност на претходниот. За жал, правилно да се прилагоди на компресија во пракса е можно само неколку специјалисти.

болест

Конфигурирање вклучува блокирање вилушка суспензија во статична позиција. Таа е корисна за спортисти кои користат велосипед модел на планината за возење на мазна слој за на долги растојанија.

Демонтирање на вилушка

Како да ја размонтираат велосипед вилушка? Изведување на расклопување механизам амортизирање е препорачливо во следниов редослед:

• со користење на шестоаголници одвртува пониски одредување завртки;
• отвинтен Болт, кој е одговорен за прилагодување на амортизацијата својства на изворот;
• Преземено еластомер наменето за ограничување на пролетта патување;
• внимателно отстранете панталони вилушка; поради што е неопходно да се следи како резултат на нафта, и загадување на водата;
• извлечена жлезди и удирање.

Откако ќе се разбере како да го расклопите на велосипед вилушка во пракса, тоа е можно да се изврши на Собранието, ја врши истото, но само во обратна насока. Главната работа - да се биде внимателен и да ги следат точно инструкциите.

Заштита и поправка

Навремена заштита, одржување и поправка на велосипед вилушка е клучот за својата "здравје". Подмачкување на вилушка не се препорачува повеќе од еднаш годишно. Меѓутоа, кога возите или чести тешки употреба на механизми за оваа постапка ќе мора да прибегне почесто. Во принцип, процесот на подмачкување е само за да се пополни масло под чистач со шприц. Следна вилушка нозе развиени притискање механизам и маст остатоци се отстрани со влажна крпа.

Тоа е императив дека вилушка на велосипед останува чиста. Затоа, по секоја ски се препорачува да ги избрише нозете во anthers. Ова ќе го спречи затнувањето на внатрешниот механизам на загадување со прашина масло, кое може да доведе до несоодветни механизам однесување.

Како за вашиот суспензија вилушка, а потоа, не се има доволно искуство подобро уште еднаш не ризикуваат довери оваа задача на рамениците на професионалци. Со цел да се здобијат со потребните вештини, треба да се користи искуството на искусни велосипедисти, вршење на неколку пати демонтажа и монтажа под надзор на познавања лице. Со текот на времето, дури и такви навидум комплицирана задача, како и резервни делови суспензија вилушка и прилагодување на механизам, тоа би можело да се претвори во прилично едноставна постапка.