Главен мотор единица на е променет од времето на Готлиб Дајмлер

Мотоцикл, како возило се појави една година пред автомобилот. Г. Дајмлер измислил тоа, чие име е неразделно поврзан со друг талентиран германски инженер - Карл Бенц изграден првиот автомобил во светот. Иако единица мотоцикл во 1885 година беше многу примитивно и потпорната конструкција е дрвена рамка, тоа е овој уред стана прототип на сите велосипеди, расчленат простор денес.

На автомобил и велосипед многу заедничко. И двете се управувано од мотор со внатрешно согорување. Тие имаат трансмисија, сопирачки, систем за напојување со гориво, ладење, палење, карбуратор, волан, пригушувач, седиште и резервоарот за гориво. Исто така, постојат дополнителни видеофони и, се разбира, поддршка структура која ги интегрира сите овие компоненти. Автомобилот е телото, додека Велосипеди - рамка.

Уредот моторни велосипед, обично во комбинација со рачен менувач, различни за различни модели. Тој е две или четири-мозочен удар. Бројот на цилиндри може да се разликуваат од една до две. Принципот на работа е ист со нормален работен циклус на клипот и механизам чудак.

Системот, кој ги штити моторот од прегревање, постои воздух и вода. Кога работи моторот треба внимателно да се следи состојбата на филтерот, бидејќи ако тоа е затнат, моторот ќе се запре и да се задржи моментумот почнува да се одложи.

Мотоцикл уред вклучува уште еден "непослушен" елемент - свеќи. Тие можат да бидат покриени со кондензација, особено кога почнувајќи од студ, моторот постојано. Во принцип, системот за палење се работи, како и автомобилската индустрија. доводот на гориво се врши со помош на гравитацијата.

Карбураторот генерално е сличен на автомобил. За време на војната, тој беше дури и стандард за американски "Harleys" и армија џипови - "Џип", кои во голема мера ја олеснува работата на опремата. Ако мотоцикл е долго стоење, тоа може да предизвика плоча да се отстранат внимателно. За чистење на млазницата е подобро да се користи бакарна жица.

Интересно пригушувач уред мотор. Тоа е механички акустичен филтер на "цевка во цевка" со baffles. Освен корисни функции и украсни пригушувач носи товарот - тоа сјае светло и е гордост на секој велосипедист, како и другите делови обложена со хром и никел.

На предното тркало е фиксна во вилушка, направени во челик цевки, може да се ротира заедно со строго фиксиран на него тркалото. Тој е опремен со извори и хидраулични амортизери од типот телескопски. Farah и чувар се наоѓа на истото место.

Мотоцикл уред има друга специфична карактеристика - двојно сопирачка. За задните тркала ги исполнува педалата, притиснете на десната нога, и позади предните - десната рака на воланот.

Пренос инсталиран на повеќето модели, ви овозможува да се вклучат во брзина четири, а понекогаш и обратно.

Иако единица мотоцикл и претрпе во последните децении фундаментални промени, но некои технолошки достигнувања се уште се олесни тешкиот живот на Biker. Фоки, направени од отпорен на масло гума, што е предвидено со еден синџир, значително да го продолжи својот живот, но тоа треба да се осигури дека таа е секогаш нејасна, особено по возење низ баричките.