Прилагодување на карбураторот К-68. Карбураторите за мотоцикли

Карбураторот е еден од најважните мотор системи. На важноста на неговата работа зависи од перформансите на возилото, како и издржливост на своето работење. Затоа, изборот на овој елемент на возачите на системот се обрне внимание на уредот, како и принципите на поставките.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Во присуство на мотоцикл карбураторот К-68 за извршување на постапката за усогласување на свој не е тешко. Во овој случај, моторот брзо ќе навивам и промет ќе биде стабилен. На тој начин, моторот почнува да тече мешавина на бензин со воздухот во соодветна пропорции.

Општи карактеристики

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Карбураторот К-68 "Пекар" е во голема побарувачка меѓу сопствениците на мотоцикли од домашно производство. Презентираните опрема произведува фабриката во Санкт Петербург ДОО "гориво системи". Производството се фокусираше на домашните машина за градење на претпријатија. Главни потрошувачи на нивните производи беа ВАЗ, Паз, "Газела", "Волга", и така натаму. Д.

Во серијата на карбураторите "Бејкер" вклучува уреди за автомобили, како и мотоцикли. Оваа нова генерација на опрема. Разликите лежи во изградба и функционални карактеристики презентирани ламели. Исто така, меѓу возачи, тие се познати по нивната ефикасност. Затоа, побарувачката за уредот не е застапена е во опаѓање за многу години.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Правилно прилагодување на карбураторот К-68 ја намалува потрошувачката на гориво до 20%. Ова значително ја подобрува карактеристиките на работата на моторот. Карбураторот серија на репрезентации, според коментарите од експерти и потрошувачите, има добри карактеристики. Поволна цена конкурентни производи да се направи поднесоци. Затоа, К-68 карбуратори сега се во голема побарувачка.

видови подесувања

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Избор на карбураторот на "Урал", "Dnepr", ILS и други брендови на домашните производители на мотоцикл, поголемиот дел од корисниците што сакаат да го моделот K-68. И купувачите се обидува да го купите е на оригинална опрема произведена од горенаведените.

Од работата зависи од правилното работење на карбураторски мотор под различни услови за работа. Затоа, во подготовка на смесата на гориво е потребно за да издржи одредена количина на воздух и бензин. Кога кршењето на овој систем неуспеси се случи и во други системи и механизми. Затоа, возачот треба да го контролираат мешање сооднос на гориво и воздух.

На процесот се случи правилно, треба да се обезбеди соодветно регулирање на различни уреди. Овие првенствено вклучуваат главниот систем за мерење. Исто така, бара внимание за време на одржување активира механизам и одржување на одредено ниво на гориво. Возачот, покрај тоа, прилагодување на мирување.

нивото на горивото

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. К-68 карбураторот подесување може да започне со проверка на нивото на горивото во делот плови. За извршување на оваа постапка, мора да се подготват потребните алатки. Со тоа, ќе треба да ја размонтираат карбураторот. Следно, извадете го капачето што го затвора плови комора.

Карбураторот мора да се преврти. Сега плови ќе биде на врвот. Сопственик на мотор мора да се измери растојанието од горниот раб на телото плови нагоре. Идеално, тоа ќе биде 26 мм. А толеранција на двете страни од 0,5 mm. Ако на индексот не ги исполнува стандардот, ќе треба да се прилагоди на позицијата на плови. За ова јазиче што треба да се наведнуваат малку.

Плови исто така, мора да се паралелни. Ако не, тие тока заграда.

свеќи инспекција

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Прилагодување на карбураторот К-68 исто така вклучува и оценка на појава на искра. За да го направите ова, мора да се вози на најмалку 30 км на автопатот. Така треба да се врти средни или големи. Потоа можете да ги преземе студија на свеќи. Ако тие формираа депозит, што се покажува недоволно воздухот во гориво. Оваа богата мешавина.

Тоа се случува дека изолатор off-бела боја. Ова укажува на посно мешавина на гориво. Нормално боење свеќа е во опсег од црвено-портокалова до песочна боја. настраивать не нужно. Ако е така, тогаш нема потреба да го конфигурирате карбураторот еднодомен.

Врз основа на резултатите од добиените забелешки, возачот треба да донесе одлука за понатамошна постапка. Понекогаш треба да се направи само прилагодување, но понекогаш тоа може да треба чистење и карбураторот. Во овој случај уредот е целосно расклопуваат, расклопуваат и измиени.

проверете вентил

требует обратить внимание на запорный клапан. Проверете карбураторот К-68 бара да се обрне внимание на вентилот за исклучување. Исто така е наречен игла. Ако протекување вентил, може да го зголеми нивото на бензинот во смесата. Така се добива богата мешавина.

Игла вентил карбураторот K-68 може да има во својата структура гумен прстен или конус. За да го проверите статусот на овој елемент, потребно е да го отстраните капакот подолу. Тоа е во прилог на телото со две завртки. Кога го отстранувате елементи потребни за да се осигура дека тие не се оштети дихтунзи.

Понатаму, плови е отстранета. Да го направите ова, нежно се притисне неговата коза надвор од ритам. Иглата во овој случај може да падне. Затоа е потребно да го следат за да бидете сигурни дека ние не губат толку важен елемент. Ако гумен прстен или конусна се носи, тоа е потребно да се изврши замена. Иглата треба, исто така, се движат на седиштето непречено.

Прилагодување на ниво на гориво во "Урал"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Прилагодување на карбураторот мотоцикл "Урал" со одредени вештини може да се направи без отстранување на самиот блок. Поради природата на инсталацијата може да има некои проблеми со расклопување. Карбураторот овој мотор е на главите на цилиндрите во еден агол и хоризонталната и вертикалната рамнина.

Да се направи приспособување, треба да се плови од истиот уред. На мотор мора да биде поставен на штандот. Следна отвора benzokran. Неопходно е да се почека за некое време. Карбураторите полни со гориво. Потоа benzokran затворени. Цревото е исклучен од карбураторот.

Долниот капак, исполнет со бензин, мора да се отстранат. Се спушти резервни плови. Покритие мора да се потпре на телото, така што нивниот авион стана продолжение на едни со други. нивото на горивото мора да биде под раб на долниот агол на капакот. Ако ова не се почитува, тоа е потребно да се наведнуваат на јазик.

Прилагодување на брзината на мирување

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Мотоцикл Карбураторот Adjustment "Урал", "Dnepr", и други возила, прво се врши во мирување. За да го направите ова, моторот треба да се загрее. Понатаму, неактивен брзина мора да биде инсталиран стабилна. Да го направите ова, ротирање на хоризонтални завртка кој ротира со шрафцигер.

Понатаму завртка квалитет се прилагодува. Таа, исто така ќе бара шрафцигер на соодветна големина. Треба да се најде вертикална завртка. Кога е потребно да го фати моментот на поставување на зголемување на бројот на вртежи на максимално ниво. Оваа акција се повторува се додека стабилна работа на моторот во празен од.

Проверете ги точните поставки може затворање и отворање на гас. Ако одеднаш се даде гас, ако не е конфигурирано штанд моторот. Ова значи дека треба да се стегне на завртка (за збогатување на смесата). Во остар затворање размавта моторни тезги поради премногу богата мешавина. Завртка сакате да испаднат малку.

Почетна мерниот систем

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Прилагодување на карбураторот К-68, исто така, бара промена на мерната игла и неговите одредби. Неопходно е да се вози мотоцикл за некои од далечина. На директно дел од патот што треба да се оцени како возилото одговара на гас. Ако слаб, дигни игла за еден степен. Ако патувањето ќе биде свеќа саѓи, таа се намалува.

Оваа поставка ќе се обезбеди стабилна работа на моторот со умерена брзина. Тие возачите се повеќе и повеќе. За да ја прилагодите карбураторот со максимална брзина, треба да го најде вистинскиот дел на млазницата. тоа функционира само кога vykruchennoy да се заклучи на гас.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Принципите на конфигурирање и одржување на карбураторот К-68, секој сопственик на домашната мотоцикл може да ги извршуваат своите сопствени конфигурација. Од правилно извршување на овој процес зависи од потрошувачката на гориво, како и функционирањето на главните системи на возилото.