Гуми Velcro - што е тоа? Зимски гуми: столпчиња или лепенка?

Животот се движи незапирливо напред. Во пресрет на зимата, што значи дека повторно ќе биде од витално значење тема на зимски гуми. Кои се најдобрите зимски гуми - столпчиња или велкро? Начичкана гуми, според поголемиот дел од возачите, не се покаже на суво и релативно чист асфалт. Патот покриен со мраз и снег - тоа е нивната елемент. Триење гуми се одлични за движење само низ градот. Дали е тоа вистина? Учиме од статијата.

Зимски гуми леплива - што е тоа?

Т.н. триење гуми. Тоа не е премногу популарна, ако го споредиме со начичкана модели. Сепак, популарноста на лепенка со повеќе се зголемува секоја година. За оние кои патувале многу низ градот, оваа гума ќе одговараат совршено. Така велат производителите.

Оваа гума без шила. Таа се разликува од обичните гуми studless специјални гумени соединение. Така, гумата совршено се прилагодува на различни температурни промени. Разликата помеѓу овие триење гуми посебна шара, а сепак тие се поблаги.

шарата е различна длабочина и број на ламели. На специјален состав овозможува подобро да ги апсорбира водата од коловозот. Гуми буквално се држи до патот. Од овој ефект, и возачи станаа толку се нарекува оваа гума.

Производство не застанете. И ако порано се сметало дека зимата е едноставно нема алтернатива на шила, но денес ситуацијата се менува. Според производителот, разликата во однесувањето на сува или влажна патишта практично нема триење и гуми перформанси од година во година се подобруваат.

И во влажни и суви машина, на кој гума-лепенка, ќе оди многу посигурни отколку на трње. Во првиот случај, намалување на растојанието за запирање и бучава за време на возењето. На мраз велкро само малку инфериорни од гуми со синџири. На снег покриени со столпчиња практично не функционира, како и целиот товар е на шарите, опција за триење тука ќе победи.

Кои се Велкро

Разлика Арктикот (скандинавските) гуми и европските модели. Вториот ќе биде совршен за оние кои живеат во региони со поблага клима. Карактеристики прилично универзални. Европската гума-топ покажуваат мало мраз. За оние кои живеат на север, најдобро се вклопуваат е скандинавскиот модел.

Скандинавските автобус: правилно изберете

Со цел да не падне за возбуда, изборот на она што зимски гуми Velcro да се купи, што треба да се сеќавам на еден неколку нијанси. Така, продажбата на каучук пишува дека тоа е избор за благи зими. Таквата гумата е огромна сума на мали ребра, на гума - помека, а таа е повеќе аголна. "Европејците" - се повеќе заоблени и цврста. Сепак, тие се разликуваат по стапка индекс. Така, за европски ширини се создаде модел брзината со markirovkry H и V, додека северниот дел на моделот пресметува за пониска брзина.

чист асфалт

За нашата земја, тоа се однесува само модел "Арктикот". Проверете колку добро гумата-и-јамка, што производот е, и зошто тоа е добар избор на тротоарот. Ние нема да одиме во истражување теорија, и да започне да се видат резултатите веднаш.

тест асфалт се смета за слаба точка на гуми со синџири. Се верува дека тоа не го попречуваат при брзини под 80 км / ч. Но трње на резултатите од тестот се уште го попречува, и прилично добар. Овие тестови се врши од страна на независни експерти од Финска, тие може да се верува. Velcro, исто така, имаат различни резултати. Така, растојанието за сопирање беше од 33,1 m до 41,1 м. Гуми "Toothy" се покажа 35,3-38 м. Одеднаш, бидејќи се сметало дека на асфалтот ќе го изгуби боцки. Можеме да кажеме дека Velcro изгубени, но не сите, но само дел. На пример, гумите споите "Бриџстоун" се полоши од поевтини модели од "Кама".

На сува тротоарот friktsionki, се разбира, отидовме на победници, но тие победи во шила не премногу. Според резултатите на финската студија е тешко да се каже кој е подобар на асфалтот. Современи модели Спајк не инфериорен во однос на лепенка.

На мраз и снег

Ајде да погледнеме во сите исти Фински леплива тест на гумите, но во најлош зимски услови. Можеби асфалт гуми на градот ќе се покаже неочекувани резултати?

Како податоци во една од најреномираните автомобилски публикации - "Auto" во снег триење гумите се покажаа како одлични. Возилото забрзува до 50 км / ч. Значи, Velcro покажа резултати кои се движат 7,7-9,5 сек, додека гуми со шила забрзува 8,7-10,5. Разликата е јасно видлива.

На пат со ликвидација се врти "гума асфалт" малку udelala "toothy" браќа за неколку секунди. И повторно на прашањето: столпчиња Зимски гуми или лепенка?

Нашите патишта ретко се охрабрувачки возачи валани снег. Почесто се случува - дебел каша од снег и вода. Постојат friktsionki значително зголемување на стабилноста на движење. Дури и најдобрите, мед и начичкана рејтинг модел губи со површината на патот е веќе со брзина од 21,2 км / ч. Ова е пониско од најлошите Velcro гума. Што е ова ако не се добие во корист на триење? Бројките покажуваат дека евтини споите губи влечење само на брзина од 22,6 км / ч.

Значи, ако обично се вози во таква нечистотија, тоа е ваш избор, но во спротивно ќе мора да ја намали брзината. Исто така, шила во горенаведените услови доведе до лизгање, губење на контрола и несреќи.

На мраз, спротивното е точно. Еве метал "заби" - вечниот лидер. За комплетна станица со брзина од 25 km / h "заби" автобус потребни се 13 м. Velcro бара 13,2-14,8 вон тест леплива гуми м. Во оваа категорија на модел Pirelli и Nokian.

Патем, ако сакате да ги видите резултатите меѓу "Арктикот" и "европски" модели, треба да се забележи дека претставникот на гумите за помека клима Dmack Зимски Безбедно беше во можност да остане во текот на само 16,2 m.

На ледените кривулестиот пат

Во овие трки ќе мора да се здобијат со поголема брзина. безбедносните перформанси на гуми се проверуваат за време на тестот. Шип мраз круг надминат тестери за 25,8-29,8 секунди. Velcro - за 34,3-38,3 со. Најлошо начичкана модел на кривулестиот пат покажа 88. Велкро А зимска гума се справи само за 96 секунди. Ова докажува уште еднаш дека триењето на гумите на мраз е многу послаба отколку во целата губи "заби" претставници.

Што се однесува до нивото на бучава, Velcro на висина тука. Значи, ако најголем дел ќе се вози на градот патишта и не сакаат прекумерна бучава, дефинитивно е ваш избор.

Во теорија,

Зошто возачите се во ред во своите пресуди за зимски гуми? На солидна тротоарот со сите начичкана јасно. Се верува дека на гума се држат до шила на асфалтот. И всушност, тие вдаден внатре. Така, областите за контакт на двајца претставници на ист кош. Покрај шарата "заби" - потешко. Тоа е причината зошто на асфалт гуми со синџири на лесна победа против триење модели.

Но нешто во тестовите се занемаруваат. Тестот беше спроведена на мраз на мраз 14-17 степени, асфалт термометар читања се зголемија над нулата.

начичкана метаморфоза

Во тешка мразови Руски тркало е значително менување на нивното однесување. Многу тешко мраз utaplivaet силен скок во шарата на гумата. Тоа е како што на сите без трње. Покрај тоа, гумени станува многу тешко мраз, која, исто така, значително го намалува поставки спојката. Тоа е точно, на мразот и на тротоарот.

Така, силен студ зимски гуми Velcro - најдобар во сите погледи. однесувањето на автомобилот со нив повеќе сигурно и очекувано, а со тоа и безбедно. Дури и во Сибир луѓе избираат триење модел. Како и Velcro купат за градот, каде што поголемиот дел од улиците редовно се чистат од снег.

Се разбира, мраз решение нема да работи. Ова е слаба точка за триење гуми. Дури и највисоко оценет Velcro гуми 2013-2014 сезона едвај фаќање "toothy" класици. Но, повторно, сето тоа зависи од видот на површината на патот. За град-лепенка зимски гуми - најдобар во моментот.

Топ 5 најдобри леплива

Експертите кои го спроведоа тестови собрал пет модели од различни производители.

• На прво место беше донесена од страна на модел X-мраз од легендарниот производител "Мишелин" (Франција).
• На второ место - "Nokian Happelita" R2.
• Трето место беше донесена Blizzak WS70 модел од јапонската марка "Бриџстоун".
• "Пирели мраз контрола" се наоѓа на четвртото место.
• ContiVicing Контакт производителот на светот "Континентал" заврши оваа рејтинг.

Гуми велкро "Dunlop"

Поради некоја причина, во ранг-листа не беше производ на производителот. И многу залудно. На пример, во 2013 година модел - "SP Winter Sport 4D" - произведена со иновирани технологии. Производител "Dunlop" се обидува да се зголеми безбедноста, како и значително подобрување на информации содржината на гума. Со овој автобус возачи можат да се чувствуваат сигурни во било кои услови и во која било мраз.

Тестови беа спроведени како резултат на што се независни експерти имаат забележано одлично ракување, неверојатно кратки растојанија за сопирање, одлична странични стабилност на возилото. Меѓу недостатоците - висок отпор на тркалање и високо ниво на бучава во внатрешноста на автомобилот. Експертите препорачуваат дека овие гуми се лепи. Што е добар избор за руските зими, не се сомневам.

Значи, ние сфатиле што гуми се најдобро во одредени услови. Изборот е ваш!