Двокатен возови во Русија: опис, насоки, карактеристики и рецензии

Многу од нас мислат дека двокатен возови се појави неодамна, со лансирањето на Москва на пат - Адлер. Сепак, нивната историја во нашата земја има повеќе од еден век и половина. Да почнеме со главните карактеристики на ажурирани превозни средства.

Двоспратна автомобил: клучни точки

На два спрата, двоспратна автомобил - модернизација на конвенционалните патнички автомобил за поголем капацитет на патници. Тој обезбедува уредување на две нивоа на комори (една над друга). Најрепрезентативните примери се ТГВ дуплекс, Shinkansen E4, Shinkansen Е1.

Во зависност од дизајнот, овој автомобил може да се одржи 40-70% повеќе патници. Со оглед на тоа за премин на вијадукти, тунели, делниците кои се електрифицирани пат со шарки провис на синџир бара ограничување на составот на висина, дизајнерите на овие автомобили одат на сите видови на трикови: првиот кат се спушти на најниско можно ниво меѓу вагоните, намалување на висината на два салони. Во туристичката двокатен возови, долниот слој врши техничка функција, поради неговата висина е мал, а на врвот - пространа, удобно, често со панорамски прозорци. Подолу е наведена кратка компаративна карактеристика.

Руската двокатен возови

Дали Русија имаат двокатни воз? Железници нуди патници четири видови на автомобили:

• преграда (64, наместо на 36 лица);
• CB (30 наместо 18);
• персонал превоз-комори (50, наместо на 18-24 луѓе);
• ресторан (44-48 седишта за посетителите на јадење област).

Двокатен возови во Русија има цела листа на карактеристики:

• контрола на климата - климатизација и греење;
• запечатени и безбедно транзиции меѓу возилото;
• заштеда на енергија LED осветлување;
• Три компостирање тоалети, кои може да се користи без оглед на сајтови;
• скалите со анти-се лизга и лесно парапет;
• снабдување вагон се врши само од страна на електрична локомотива;
• ГЛОНАСС систем за навигација и сателитски комуникации на персоналот автомобил;
• надградба на системот за безбедност - видео надзор, контрола на пристап и безбедноста на персоналот.

Купе со две автомобил

Двокатни воз во Русија (Санкт Петербург, Москва, Самара и други области) ги имаат следните карактеристики својата купе:

• Стандардна соба за одмор и спиење, ламби, маса, огледало;
• скали на горната положба кревање;
• полици за мал багаж;
• пристап до преградата само преку индивидуални магнетно копче;
• две места (100 W) за полнење на мобилен телефон, лаптоп и други електроника;
• Стагнацијата на сите кревети во NE а во горниот дел;
• Индивидуалните LCD екран за гледање медиумски датотеки, секој патник (CB), слушалки (купе, NE).

Покрај тоа, патниците се нудат следните услуги: за пиење и вода во шишиња на пат, санитарни и хигиенски средства, продажба на сувенири, списанија, чај и слатки.

Двокатен возови во Русија: правци

Во сите правци следните две нивоа возови железници обезбедува:

• на повеќе пристапни цени билет поради повисокиот капацитет на патници;
• минимална штета на животната средина како резултат на употребата на нови материјали и технологии во производството на возила;
• удобно движење графика (Легло композиции - наскоро).

Подолу е листа на области каде што работи двокатен возови во Русија.

Позитивни повратни информации од патниците

Позитивни особини кои го одбележаа патници, експериментирал со двокатен воз во Русија:

• атмосфера, удобност;
• нови современи возила;
• разумна цена;
• намалување на времето на патување;
• љубезен и пријателски персонал;
• употребливоста на преносни тоалети;
• уред за пристап оддел;
• слободен WI-FI;
• висок квалитет на храна во ресторан;
• безбедност;
• чистота;

• достапност за лицата со посебни потреби;
• пред проводници готови кревет;
• излез директно во преградата;
• копчето диригент повик;
• на горниот кат тешко врева сообраќај;
• систем за климатизација;
• невообичаено за руски патник.

негативните аспекти

Не криеше од очите на патници и недостатоците на иновации две нивоа:

• Услуга. Со оглед на претходно диригент имаше две 36-седишта вагон, но сега на ист број на вработени се предвидени за 64 патници.
• Присуството на скалите. За да се дојде до вториот кат, тоа е потребно да се надминат прилично стрмни чекори.
• Поминаа беше на врвот преградата за багаж над влезот - багажот сега може да се чуваат во шкафовите.
• Тоалети. Двојно палубата воз во Русија гардероби се само три - еден за патнички 21 (наместо 18 како и во конвенционалното оддел).
• Seeling. Поради особености на Руската железница начини, најверојатно, силна склон на второ ниво. Тоа е безбедно да се биде на начин да се биде на скалите.

Исто така, меѓу недостатоци патници истакна ниски тавани не се регулирани контрола на климата, лоша миризба во автомобили, Груб проводници, тесни место за спиење, за една лоша уредување на прозорци (премногу низок), пореметувања WI-FI, високите цени за храна, лош квалитет, вкус оброк во оброци за ST.

Историјата на двокатни автомобили во Русија

30 октомври, 2013 година од Адлер во Москва отиде во двокатна структура на 15 автомобили Твер превоз работи. Пред тоа, во август во минерални води отвори првиот руски депо за возови креветот. Но, настаните наведени не се во почетокот на историјата на двокатен возови во нашата земја - прв ваков автомобили биле изградени во 1864 година во фабриката во Коломна. "Кукавица" (т.н. воз на неформални крик "Кју-Кју", што го означи почетокот на возач на движење на возот) shuttled меѓу Петерхоф и Ораниенбаум, песна делови во густо населената област на вилата.

Во 1905 година, автомобили на две нивоа беа произведени во превоз на Твер превоз. Уште еднаш тие да се стави во функција само по 50 години - производство на автомобили плаваше ГДР помеѓу Белгород и Харков, Лавов и Kovel. Во нивниот имиџ Ленинград превоз Автор е на книгите создаде домашна модел на два спрата автомобил во 70-тите години. Во приземјето има една спална соба оддели купе, а вториот кат е турист, гледање - имаше само седење. Нивната порака е ограничена - вкупно 16 модели. композиции приказната легло прекината повторно да започне вашата нова страница во нашите денови.

приватен воз

Кога станува збор за иновации на домашниот железнички пруги, треба да се забележи дека во последно време почна да работи првиот приватен воз во Русија:

• Електрик "TransExpress" насока Москва - Калуга. Нејзиниот сопственик - "TransGroup" дека производството на овој автомобил на Dimihinskom инженеринг растенијата по цена од $ 2 милиони. Секоја од автомобили има водичи и чувари, па таму ќе нема ѓубре, не пијат алкохол и да не пушат, не ги продаваме и не прашувај за милостина. Еден минус: сите автомобили на една класа - на третиот.
• Приватни луксузни воз "Гранд Експрес" се протега по должината на трасата Москва - Санкт Петербург. Составот се смета за повеќето удобно во Руската Федерација. Меѓу неговите услуги: ecotoilets со подно греење, туш, WI-FI, медиа плеер, клима систем, на далечинскиот управувач за да се прилагоди на осветлување, електронски брави со магнетно копче, повик копче жица, служба за безбедност.

• 4. Електрик "Severstalrels" Москва - Санкт Петербург. Комфорни железничката има во својот состав вагони 1 и класа 2, два вагони бар. Составот е во согласност со сите европски барања за удобност и безбедност, која е опремена со систем за контрола на климата.

Железнички пруги и приватни оператори

Појавата на приватни соединенија не се откаже од монопол Руски железници. Сопствениците поседуваат само на возниот парк или не го вработи. Во исто време, тие плаќаат обезбедување на w / e начини, услугата за контрола, локомотива влечење. Како и за намалување на цената на граѓаните, новите оператори се дека тоа не е поништена. Додека постои тенденција дека железници во рацете на приватни трговци најпрофитабилните области, но менаџментот се надева дека недржавните композиции и да се трансформира неподигнати правци во иднина. Неодамна, голем број на иновации може да се види на Руски железници - приватни возови, автомобили на две нивоа. Се разбира, недостатоците може да се најде во сите нешта, но како напредок во модернизацијата на едно од најстарите форми на превоз не може да се радуваме во нашата земја.