АвтомобилиКамиони

ЗИЛ-MMZ-554 и неговите карактеристики

Во многу области на активност се користат од страна на депонија. Меѓу нив, еден од лидерите зеде ЗИЛ-554-MEM. Тоа е ослободен врз основа на ЗИЛ-130B2 шасија.

Приказната на модел

ЗИЛ производство на автомобили серија на АД "Mytishchi машина за градење фабрика" започна во 1953 година. Еден од најпопуларните модели стана ЗИЛ-554, кој остави на склопување во 1957 година. Овој модел е дизајнирана посебно за земјоделството. Тоа се разликува од неговите претходници во стандардна големина рамка и можноста за истовар на стоката од три страни.

Со текот на годините на производство на пазарот доби многу модификации, што на крајот се дополнети и подобри.

Во 1975 година, на ЗИЛ-MMZ-554 доби државната награда "Марка за квалитет".

карактеристики

А карактеристична црта на автомобил ЗИЛ-130 со цврстиот комунален отпад-554 беше адаптација на патишта со слаба покриеност. Во голема мера поради тоа, овој автомобил е многу популарна досега. Покрај тоа, таа е едноставна, сигурна и скромен дампер.

Сепак, многумина сметаат дека долго-застарена модел. Ова се должи на една мала носивост и висока потрошувачка на гориво. Кога носивост од четири тони на просечната потрошувачка на гориво е триесет литри. Кога е поврзан со приколка потрошувачката се зголемува дури и пет литри.

Првите модели на автомобили ЗИЛ-MMZ-554 произведени со бензински мотори. Но, за време на тешката економска ситуација, кога намалувањето на производството на ниски оценки октански доведе до зголемување на цената на бензинот, од карбураторите одби. Да ги заменат дојде дизел мотори Д-245. Новата модификација е економичен.

Карактеристики ЗИЛ-MMZ-554

База на модели на камиони првично имаше две опции бензинскиот мотор:

  • Со осум цилиндри и течност за ладење.
  • Со шест цилиндри и капацитет од 110 коњски сили.

И всушност, и во друга отелотворување се користи како гориво гас А-72 и А-76 подоцна. Резервоар за гориво капацитет - 175 литри.

Дизел мотори Д-245, кои беа инсталирани во подоцнежните модел, со капацитет од 150 коњски сили. Тоа беше доволно за да ги растера без приколка до деведесет километри на час. Потрошувачка на гориво при полн товар и брзина до четириесет километри на час е дваесет и осум литри. Кога го подигате натоварен автомобил зголемува за повеќе од педесет литри.

Рачен менувач има пет брзини.

Да се запре кога се вози на рамен пат без падина на триесет километри на час мора да биде единаесет метри. Жила пневматски систем за сопирање. Кочница тапан.

Тело-метал, со извори. Кабината просторност три лица. На шофершајбната на панорамски на ЗИЛ-554-ДЕМ, малку искривена. Ова ја подобрува видливоста.

Депонија Димензии: вкупна должина - 6,7 m, ширина - 2,5 метри, висина - 2,4 метри, вкупната тежина - 9,4 тони. должина платформа возило е 3,8 метри, ширина - 2.3 метри, висина - 0,6 м, површина - 8,7 m 2. обемот на телото е тогаш еднаква на пет кубни метри. Зголемувањето на висина телото, поради натрупаните страни зголемува корисниот волумен на телото до осум кубни метри. Телото се зголемува до педесет степени.

Кипер направени од метал, камионот - од дрво.

Главните параметри на работењето

ЗИЛ-MMZ-554 се смета за земјоделски кипери. Тоа се користи за транспорт на жито, ѓубриво и други производи. Зголемување на износот на стоки транспортирани помош додаде одбори кои одат во комплет. За заштита на карго користење церада.

Транспортира преку овој пат и градежни материјали. Но, тоа треба да се има на ум дека нивната тежина во истиот износ ќе биде поголема од онаа на земјоделски производи.

Автомобил функција - можност за отворање на двете страни на три страни. За да ја отворите страната на задниот дел на телото, се шарки (врвот и на дното). Ако е потребно, може да се дефинира во хоризонтална положба со помош на синџири. Тоа е, исто така, целосно елиминирани. Страна клапи се отвори, пред фиксна строго.

Кипер може да биде разрешен назад и на двете страни. Да го направите ова, во собата на хидрауличен механизам со телескопска цевка.

Камиони ЗИЛ-MMZ-554 - добра опција, квалитетот и сигурноста не се провери од една генерација на корисници.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mk.unansea.com. Theme powered by WordPress.