Зошто потребата за кочница диск

Во моментов, од најчестите систем за сопирање на автомобили - диск. Од името имплицира дека главниот дел од системот - диск сопирачки. Принцип на работа на системот е дека накладките забави ротација на дискот на сопирачката, се припивам до него. Во овој случај, дискот на сопирачката и педалата на сопирачката триење топлина.

Видови на дискови на сопирачките

Загревањето на кочница дискови може да резултира со губење на ефикасноста при сопирањето. Овој проблем е решен со подобрување на дисипација на топлината од сопирачките. За овој пример, во собата на диск на сопирачка со вентилација. Ова вентилација може да се претстави како систем на внатрешна канали (тогаш наречена вентилирани диск), или како систем на дупките кои се нормални на работната површина (перфориран диск). перфорација предност е тоа што, во прилог на подобро ладење на зоната на триење отстрани облоги триење носат производи. Во прилог на специјални уреди за ладење користат специјални тркала на некоја форма или различни канали во делови од телото (браници, браници, странични прагови, итн.)

дефекти

Диск на сопирачка не може да работи засекогаш. Поради континуирано делови греење и триење кочница носат надвор и да стане несоодветни за понатамошна употреба. Ние сите знаеме што последиците се чека за возачот да го носи тампони. Неуспехот на сопирачките може да доведе до незгоди или оштетување на други делови на автомобилот. Затоа подобро е навремено да го замени диск на сопирачка. Така, главната причина за неуспехот е природни носат на триење на диск на сопирачка. Сепак, блок доаѓа во занемареност побрзо. И покрај тоа што е под влијание на многу фактори. Прво - стилот на возење. Со активно стил (чести забрзување и кочење) сопирачки се истроши побрзо. Второ - линија диск блокови. Кога правилно избраниот блок диск може да носат надолу многу побрзо од вообичаеното. Но, ако го носат било кој од овие два дела треба да се замени одеднаш двете. Инаку, новиот блок ќе биде ефективно "работа" со диск што веќе има pritersya на една стара чевли. И обратно.

Дискови на сопирачките ВАЗ

На поголемиот дел од погон на предните тркала автомобили ВАЗ задните сопирачки се барабан. За жал, тие не се толку ефикасни како диск. Затоа, некои сопствениците претпочитаат да се замени барабани на диск. Сега тоа не е тешко. Предностите на диск сопирачки е дека тие, во прилог на поголема ефикасност, лесно да се замени, како резултат на распаѓање на може да се забележи визуелно, без отстранување на тркала. Можете да ги користите сопирачките дискови модели пред ВАЗ 2110, ВАЗ 2108 (13 инчи) и ВАЗ 2112 (14 инчи). Овие дискови се насочија и одговара на задната оска. Треба да се појасни дека предните тркала треба да биде 1-2 инчи повеќе задните да се избегне "peretormazhivaniya" задната оска.

АТЕ дискови на сопирачките

Секој сопственик на автомобилот треба да бидат загрижени за безбедноста на нивните сопствени и други. За ова мора да биде инсталиран на вашиот квалитет на автомобилски делови. На пример, Континентал дискови на сопирачките компании се високо квалитетен челик делови високо ниво на јаглерод. Материјалот има долг век на траење, помалку подложни на триење и бучава сопирачките. АТЕ ги нуди своите производи на автомобили и делови продавници. Висок квалитет на производите се толку популарни.