"Mitsubishi Lancer 10": коментарите. "Mitsubishi Lancer 10": опис, цена

Компанијата "Мицубиши" - светски познатиот јапонски производител на автомобили. Нејзините машини се популарни во целиот свет, вклучувајќи ја и Русија, и постава вклучува повеќе од десетина автомобили од различни класи и дестинации. Оваа статија ќе ги испита спецификации, опис на надворешниот изглед, за внатрешни работи и критики. "Mitsubishi Lancer 10" - град автомобил, кој стана култен хит и е многу популарна до сега.

Појавата на модел

Овој автомобил прв пат се појави во 2007 година. Кога 9 генерација "Lancer" е застарена, тоа е време на големи промени.

Историјата на моделот започнува во далечната 1973 година. Дури и тогаш, креаторите јасно дефинирана мисија и класата на автомобил - градскиот буџет седан, кој треба да биде лицето и предводник на компанијата. Модел преживеа 10 генерации во различни тело стилови, дизајни и со различни мотори. На крајот на минатиот век, автомобилот конечно се населиле во голф класа по многу промени на концепт и цел.

Во јануари 2007 година, компанијата "Mitsubishi" се одржа презентација на 10 генерација "Lancer" на саемот за автомобили во Детроит. Но, гласините за заживување на моделот почнаа да се појавуваат дури и порано - во 2005 година, заедно со концепти.

Изглед "Lancer 10"

Автомобилот веднаш по презентацијата има собрано сите позитивни критики. "Mitsubishi Lancer 10" радикално различни од деветтата генерација на надворешните и внатрешните, а не да се спомене и техничка компонента.

Споредба на две генерации не прави никаква смисла. Дизајн и автомобили платформа се создадени од страна на јапонската од нула. Прво, на десетина "Lancer" изгледа многу поспортски. Неговиот дизајн може да се нарече предводник или клучот за современ модел опсег - повеќето автомобили беа копирани од "Lancer" (ASX, Колт последната генерација).

Стилски дизајн дури 8 години по првото прашање заслужува само позитивни критики. "Mitsubishi Lancer 10" може да се пофали на изгледот на спортски автомобил - брзо профил, долу на земјата "нос" автомобили. Долгата хауба органски заврши огромна маска во средината на предната страна, која е малку obtuse агол. Ова решетки е затворен во хромирана рамка. Триаголник светла се направени во општата дизајн на каросеријата. На хаубата има два отвори за воздух. Продолжи со целокупната тема стил хромирани ленти под страничните прозорци по должината на целото тело. Страна тркачки автомобили се намали.

дизајн

храна автомобил, исто така, изгледа многу спортски. Една мала спојлер на капакот на багажникот нагласува смели карактер на седан. Овој елемент за жал е достапна само во максимална конфигурација "Mitsubishi Lancer 10". Осврти на сопствениците велат дека во времето на купување на возило во претходниот период, тој се чува фаќање на себеси заинтересирани погледи на случајните минувачи. Од една страна, "Lancer" е слична на обичен град седан, и не се разликува од 90% на автомобили на јавните патишта. Од друга страна, има многу да се направи со последните GT86, иако тие се сосема различни класи.

Конечно, на преглед изгледа "Lancer" десетина генерација оди преку големината на авто приближно замисли нејзината големина. Толку долго седан достигнува 4570 mm. Висина и ширина - односно 1760 и 1505 mm. Прејдете на кабината на возилото.

Салон "Lancer"

Внатрешната декорација на седан и собира разни мешани критики. "Mitsubishi Lancer 10", од една страна, треба да се пофали за уредни и дискретен дизајн внатрешни работи. Ако се погледне од друга страна, креаторите на некои претерани со поедноставување на панел, и сè друго.

Предната конзола е речиси целосно позајмени од "Lancer" деветтата генерација. Радиоаматери инсталиран производство на трети лица ќе мора да го прифати: централната конзола гради фабрика радио, без можност за замена на други. Затоа, тоа може да се промени само со ист или друг специјален систем за забава со "Mitsubishi Lancer 10". Осврти на сопствениците обично не се спомене овој момент - најверојатно фабрика радио не е проблем, туку сосема спротивното.

Над радио е мал монохроматски дисплеј дијагонала од 3,5 инчи со убава црвена илуминација. Се прикажува сите технички информации и статистички податоци, како што се километрите или температура. Исто така, информации на мултимедијалниот систем - сето тоа зависи од желбите на сопствениците на автомобили. Под раководство на медиумите е голем копчето за аларм, и малку пониски - шпорет или климатизација контрола.

Три краци волан изгледа убаво и е во рацете на истите. На левата страна на воланот радио се извршени. таблата со инструменти, исто така заслужува позитивен фидбек. "Mitsubishi Lancer 10" го направи својот специфичен чип црвена илуминација на предниот панел.

удобноста на седиштето

Од големината на "Lancer" е полноправно пет седишта седан. Предните седишта се доволно удобни. Прилагодувања и поставки, се разбира, многу малку. Но, не заборавајте дека "Lancer" - Ц-класа, а не најудобна бизнис седан. Предна има доволно простор дури и за високи и големи луѓе. Ова беше направено поради тесниот централната конзола со работник.

Задна ситуацијата е малку полошо: три големи патници ќе се чувствуваат не многу удобно. За високи луѓе ќе биде пречка прилично низок покрив.

На квалитетот на ентериерот материјали

Во овој момент, "Мицубиши" искрено ни изневерам. Се разбира, евтини и тврда пластика, лошата опременост седиште може да се обвини за буџетот на класата. Но, во споредба со конкурентите во својот сегмент изгледа премногу сиромашни "Lancer". Единственото нешто што собира пофалби "Mitsubishi Lancer 10", во смисла на внатрешни работи - е ергономијата. Многу производители на автомобили треба да научиме од овој пример.

багажникот

Дури и според стандардите на C-класа, "Lancer" скромна сума на багаж - 315 литри во сите. Формулар за багаж, исто така, пумпа: Поради природата на отворањето на телото на пристап до багажниот простор е доста тесен, со што се спречува пристап до внатрешноста малку. На дополнителни опции може да се забележи преклопување на задните седиштето, дозволувајќи им на багажникот да се формира еден внатрешен простор. Резервното тркало е сместено во багажниот иверица подот.

технички карактеристики

До денес, палетата на мотори нуди две опции. Првата - е 1,6 литри и 117 коњски сили под хауба. Возило индикатори забрзување медиум - 11-14 секунди до 100 км / ч со максимална брзина од 190 km / h. Вреди да се спомне дека најдобар во однос на пренос за variator "Mitsubishi Lancer 10". Осврти на сопствениците се согласуваат за едно нешто: оверклокување квалитети да очекуваме од оваа промена не е потребно, па variator овозможува да поминат извесно време зад воланот со удобност. Проток 1,6 литарски мотор остава околу 7 литри на 100 километри.

Следна мотор - 1.8-литарски 140 КС. Како може да се каже осврти, "Mitsubishi Lancer 10" машина изгледа најдобро со овој мотор - тоа е премногу пофалби од сопствениците во неговата насока. Максимална брзина - 202 km / h и забрзување на стотици трае само 10 секунди. Со кутија CVT автомобил забрзува побавно. Она што е најинтересно, потрошувачката на гориво стана повеќе од само 0,5 литри.

Претходно формација вклучува уште 3 мотор, но поради недостаток на побарувачка, компанијата реши да го ограничи опсегот. Малку порано беше многу популарна модификација. Осврти "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 собираат само пофалби. Но, голема потрошувачка на гориво и речиси неупотребливи за таков моќен автомобил градски услови и сообраќајниот метеж го направија - седан почнаа да купуваат помалку и помалку.

Конфигурација и цена

Тоа сега може да се купат во четири различни нивоа на опременост, "Mitsubishi Lancer 10". Осврти 1.8-литарски мотор заработил некои кои велат дека ова е најпопуларниот модификација седан денес.

Основната верзија на "Lancer" може да се купат за 700 илјади рубли. Во овој пакет вклучува стандарден сет на ABS, серво волан, мултимедијален систем.

Следната верзија - Invite. Во прилог на основната конфигурација доаѓа со клима уред, electrolifts, Ретровизори со греење и греење на седишта. Возила со автоматски менувач може да се купи за 850 илјади, со механика - над 810.000 рубли.

Со следниве трошоци опремата се додаваат светла за магла, кожен волан и рачка на менувачот.

Максимална Интензивни опрема не е во голема побарувачка меѓу сопствениците на "Mitsubishi Lancer 10". Осврти (21 видеа) постојано зборуваме за прекумерна dearness на оваа верзија на автомобилот: нејзината цена започнува од 1 милион рубли.