Како да ги проверите советите за управување дома

Еден од најважните делови во автомобилот е управувачката опрема. Се состои од неколку елементи, вклучувајќи влечење и совети. Од состојбата на овие механизми зависи не само удобноста на движењето, туку и безбедноста на возењето. Затоа, системот за управување треба периодично да се проверува и следи за неговата состојба на завршување. Во денешниот напис, ќе разгледаме како да ги провериме советите на управувачките прачки и што да барате.

Функција

Советите се составен дел на управувачкиот управувач на автомобилот. Овој елемент овозможува ротација и подвижност на тркалата по саканиот агол. Дизајнот на врвот се базира на топката заеднички. Елементот е прицврстен на управувачката шипка од едната страна, а од друга страна е поврзан со вртечка тупаница.

Во зависност од видот на управувањето во автомобилот може да се користат од 4 до 6 такви механизми, кои поради посебната локација (под сводовите на тркалата) постојано се изложени на надворешни фактори. Тие добиваат нечистотија, вода, снег, прашина и така натаму. Ресурсот на овие елементи може значително да се разликува од работните услови. Затоа е толку важно да знаете како да ги проверите советите за управување. ВАЗ-2110 исто така е опремен со овој дизајн. Па, ајде да дојдеме до инспекција.

Како да ги проверите советите за управување? Визуелна инспекција

Ако периодично ги проверувате компонентите за управување, можете однапред да ја спречите и поправите штетата. Визуелната инспекција не зазема многу време и напор. Како да ги проверите советите за управување? Што ни треба за ова?

Бидејќи цевките се фиксирани на дното на автомобилот, ни треба јама за гледање или прелетување. Ако ова не е можно, ние ја креваме предната страна на автомобилот од едната и од другата страна.

• Прво го бришеме делот со парче партали.
• По отстранувањето на вишокот нечистотија, проверуваме дефекти. Прво на сите, треба да обрнете внимание на anther - дел кој најчесто не успее (пукне, пука).
• Во следната фаза го проверуваме механизмот. Побарајте помошник да го сврти волан во двете насоки. Во тоа време, потребно е да се набљудува функционирањето на механизмите. Ако врвот има реакција по должината на оската на прстот повеќе од два милиметра, тогаш таа стана безвредна.
• Откако ја проверивме една страна од механизмот, преминуваме кон другата. Операциите се слични на она што го опишавме порано.

Корисни совети

Испитување на состојбата на вртењето на управувачот, обрнете внимание на други делови на суспензијата (така да се каже, без да замине од билетната канцеларија). Проверете ја играта на управувачката шипка. Проверете ја состојбата на гребенот. Не треба да тече. Пред да ги проверите советите на управувачот, проверете ја состојбата на лежиштето за глава со тресење на тркалото напред и назад (додека не го отстраниме). Главниот знак е рефлексија. Ако делот има голем слободен удар, итно треба да се замени.

За ресурс

Како што бевме забележани претходно, советите за управување немаат дефинитивен работен век. Во некои, тие се дизајнирани за 40 илјади километри, а други се менуваат со стапка од 200 илјади. На многу начини, сè зависи од работните услови, квалитетот на површината на патот, стилот на возење.

Различни соли, вода и нечистотија имаат штетно влијание врз состојбата на техничките елементи на гумата. И ова се однесува не само на советите, туку и на голем број други компоненти на топчести лежишта, пупки, решетки, тивки блокови на потпирачите.

Ние го идентификуваме дефектот "по уво"

Како да ги проверите советите за управување (вклучувајќи ВАЗ) без визуелно да ги проверите? Сите дефекти може да се појават во текот на патувањето. Значи, главниот знак е доаѓањето во кабината на абнормални звуци. Ако антената е оштетена, нечистотијата се поставува на зглобовите. Со брзина, јасно ја слушате нивната работа, која во нормални услови треба да биде бесшумна.

Вреди да се слушаат овие звуци. Не е препорачливо да се одложи подоцна за поправка. Впрочем, дефектот ќе се прошири и на други контроли и суспензија.

Како на друго место можам да ја проверам употребливоста на советите за управување? Друга карактеристична особина е вибрациите на кормилото. Ако има механизам за реакција, тој ќе му се даде на воланот, особено кога се вози по груб пат. Се разбира, ваквите вибрации, исто така, може да се должат на други елементи (на пример, крива на сопирачкиот диск или неизбалансирани тркала). Но, во секој случај, надворешниот звук е првиот сигнал кој известува за потребата од дијагностика.

Како да ги заменам советите? Алатки

Ако се потврдат знаците за дефект, не смеете да ја одложувате замена на проблематичниот механизам. За да инсталирате нови совети за управување, ќе ви бидат потребни следниве алатки:

• Балон клуч.
• Перфоратори или специјален извлекувач.
• Клуч за вртежен момент.
• Клешта за нос.
• Џек.
• Клучевите се "17" и "19".

Да започнеме

Прво, ние ги откинуваме завртките на тркалата. Потоа, подигнете ја машината на дигалката и извадете го дискот. Најди го нашиот совет. Тоа ќе биде во калта (дури и откако ќе го избришеме со партали), па го обработуваме спојот на делот со универзалната маст VD-40. За да биде полесно да се отстрани врвот, свртете го воланот до крајната положба додека не запре.

Потоа го одврзуваме целиот механизам со клучевите. Со помош на клешти, повлечете го иглата од шарката на шарката. Потоа отшрафете го прицврстувачкиот болт. Користејќи извлекувач или монтирање, притиснете ја прачката за влечење така што врвот се движи нагоре. Па болката ќе излезе од своето седиште. После тоа, одвртете ја шарката од управувачката шипка. Важно е да се запамети бројот на вртења направени во насока на стрелките на часовникот (така што подоцна не се прави усогласување). Потоа, земаме нов врв и пресвртуваме спротивно од стрелките на часовникот. Бројот на вртежите треба да биде ист како оној на отстранетиот елемент. Затегнете ги оревите со сила од 50 Nm. Потоа, инсталирајте го иглата и заменете го тркалото.

Оставивме мала тест возење. Ако не сте претпоставени со бројот на врти, автомобилот ќе доведе до страна. Во овој случај, подобро е да се оди на колапс-конвергенција, бидејќи случајно да се изложуваат на аглите ќе биде многу долго.

Заклучок

Сега знаете како да ги тестирате советите за управување и како сами да ги замените. За да спречите дефект да ве фати на патот, важно е редовно да вршите визуелна инспекција. Ако се појават странски шокови, бидете сигурни да ги дијагностицирате елементите за реакцијата.