Како да се одреди класата на возачот за осигурување?

Со зголемувањето на цените на CTP многу возачи се избегне регистрација политика. Таквата одлука не може да се смета за намерно, иако желбата да се спаси е разбирливо. Постои уште еден легитимен начин да се намали цената на политиката - возење несреќа-бесплатно. Во таков случај е доделен на возачот класата. Како да се идентификуваат и правилно да го користат, да се прочита на.

предуслови

Денес е такво нешто како "класа возачот", а најмногу се користи "експерти прашање", кој работел во Советскиот Сојуз. Потоа почна оценување. Секој возач се обиде да добие правата на 1-ва категорија. Во текот на оваа уредба е воведен Goskomtrud бонус на плата. Средно и, исто така, може да се пофали на компанијата. Денес, како задолжителен дипломирањето повеќе. Но, ако на директорот, и го донесе на компанијата, тоа не може да го откаже веќе. Ова е наведено во став. 3.8 "Федерална договор на патот и патниот сообраќај."

група

Како да се одреди класата на возачот под стариот шема? Сите тие беа три и тие беа рангирани од највисоко до најниско. Таа служи како основа за делење на бројот на отворени категории на права:

• "А" - моторни транспортни;
• "Б" - патничко возило;
• "Ц" - комерцијална возила;
• «D» - автобус;
• "CE" - тежок транспорт приколка.

Како да се одреди класата на возачот?

степен 3

третирани возачи Оваа група, која ја отвори во категоријата "Б" и "Ц". Имаше уште еден дипломирањето. Наместо на "Ц" може да се отвори «D».

2 класа

Достапност на лиценца категорија «Б» не е потребно за групата. Така е неопходно да има дозвола за возење во автобус ( "Д") и тешки возила со приколка ( "CE"). Прифатливи услови: «Б + Ц + CE" или "Б + Ц + D» или «D + CE". Права во оваа категорија беа издадени по три години континуирано возење.

одделение 1

На напредните работници лекување на луѓе кои сите категории беа отворени. И покрај тоа што беше забележано дека присуството на дозвола за работа на моторните возила не е потребно. Како и во претходниот случај, беа издадени на правата од прва категорија по две години на постојана контрола на камион.

промени

Ова градација користи пред. Како да се утврди класа на возачот денес? Процесот стана покомплицирано, бидејќи документот има нови категории:

• «СЕ» - автомобил со приколка;
• «CE» - камион со приколка;
• «DE» - автобус со приколка.

За правата на првата категорија да се отвори «СЕ» и «DE» опционални.

Класификација на CTP

"АО" вклучува одредена листа на класи. Има само 13 парчиња. Постои минимална класа меѓу право возачи. Како да се дефинира? Ако возачот не мора осигурување историјата како таква, тогаш тоа се поклопува со "1". Ова значи дека при пресметувањето на цената на политиката биле земени во предвид сите фактори, во прилог на возење историја. Кога намалување на бројот на повици на компанијата за плаќање за година на класа на возачот е во пораст.

Паралелно индекс се пресметува со MSC. Со тоа е можно да се намали годишниот надомест за 5%. Едно лице доделен на највисоката категорија на "13" може да добие 50% попуст при плаќање за политика. Прв во сообраќајна несреќа предизвикува зголемување на цената на политиката и намалување на класа.

Возачите кои се доделени на минимум одделение (М), се здобијат со политика со премија од 45% фиксна стапка. Оваа ситуација се случува кога едно лице е повеќе од четири пати годишно се применуваат за исплати на компанијата.

цената на политиката

При пресметка на цената на политиката има клучна улога на класа на возачот. Како да го дефинира, тоа ќе се смета во детали подолу. Суштината на пресметките е како што следува: на повисоко одделение, толку е пониска цена. цената на политиката се утврдува врз основа на четири фактори. Дозволете ни да ги испита подетално.

Тип на возило

Тарифите се регистрирани одделно за автобуси, камиони и автомобили. Исто така, постои поделба на марки и модели на возила, врз основа на статистички податоци за добивање во сообраќајна несреќа. Коефициентите на регионите се формира врз основа на податоци за несреќи во сите градови. Почетниците возачи е доделен на највисока стапка, и искусни - помал.

возење рекорд

Врз основа на овој индекс вредност пресметана од страна на м-р. Како што споменавме порано, коефициентот "бонус-Malus" влијае на цената на политиката.

класа возачот

Кој сајт може да се утврди класата на CTP возачот? X-зраците врз прашок. Тука е посебен образец за пресметка. Треба да го внесете лични податоци (име, датум на раѓање) и бројот на дозволата. Како одговор на барањето за сите информации за волја на возачот, што е, на неговата осигурителна историја. Оваа информација се користи не само за потрошувачите, но, исто така, осигурителни компании. Приказна за одредена личност може да се најде, па дури и ако тој го промени своето име. Слична база на податоци е на располагање на секоја осигурителна компанија.

Сите компании на потпишувањето на договорот со клиентот мора да ги направи своите податоци во рамките СПС. Тоа не е важно дали тоа лице пред клиентот компанија или не. Осигурување историјата е формирана на податоци од сите осигурителни компании. Ова е наведено во чл. 9 од Федералниот закон № 40 "На CTP".

Како да се дефинира класа драјвер за осигурување преку сајт? Ако некое лице прво се однесува и за дизајн на политиката, прво сите информации внесени на веб страната на осигурениците. Доколку после тоа се однесува за исплата, информациите се коригира. Снимените податоци за природата на штетата, износот на уплатата. Дури и ако во тоа време луѓето се сврти на друга компанија, сите информации во врска со тоа се чуваат. Новиот осигурителот ќе ги провери целата историја на СПС базата на податоци. Еве како да се одреди класата на возачот на осигурување од автоодговорност во согласност со RSA.

проверки

Секој возач што исто така може да се провери информации за себе на интернет страницата на осигурувачот. Ова треба да се направи секоја година со купување на политиката. При пресметка на цената на политиката за да се елиминира факторот на човечка грешка не е можно. Договорот наведени редоследот на пресметките. Ако се најде разлики, треба да се јавите во компанијата за да се добие декрипција. Типично, оваа ситуација се случува при промена на осигурениците. Ако има одби да се спроведе детална пресметка, ќе треба да се јавите на обвинителството.

петицијата

Да се жалите на цената на политиката, што треба да обезбеди изјава во која се наведени:

• суштината на барањето - трансфер на повредените права;
• Детален опис на околностите;
• барање да се преземе акција против осигурителот и да иницира постапка против службени лица;
• личните податоци.

Документи смета во текот на месецот. Обично, по таква постапка компанија се движи неговата сите пресметки.

KBM

Претходно, MSC се пресметува поединечно за секое возило и нула во случај на негова продажба. Според тоа, таа се сведе на попуст за купување на полисата. Човекот кој купи нов автомобил, мораше да се собираат поени повторно и повторно да се зголеми класа. Од 2016 методологијата за пресметка промени. Фактор е доделен на лицето, а не на автомобилот.

MSC можат да научат како да се одреди класата на возачот несреќа-бесплатно. Една опција - за да видите информации на веб СПС. Втората варијанта - видете ја табелата подолу.

* Ако возачот за годината само применуваат за плаќање, а потоа следната година тоа ќе биде класа, како што е наведено во загради.

Како да се идентификуваат на возачот на класа автомобил на крајот на годината? Ние треба да најдете вредност во табелата на категорија, која му беше доделена на возачот на почетокот на годината, и споредете го со бројот на барања за плаќање. Искусен возач е доделен највисока оценка "13" и тој добива 50% попуст (MSC = 0.5) за купување на полисата. Како да се утврди класа на возачот на почетокот на годината? Тоа е еднакво на бројот на години на искуство во возењето.

пример

Друштво за осигурување се доделени од возачот класа "5" несреќа без политика за возење и се продаваат со попуст од 10% (MSC 0.9). Ако во рок од една година, додека политиката, возачот бара исплата, тогаш следниот пат тој бил награден со класа "3". Ако во текот на периодот на жалби на компанијата не е, што ја доделува "6" класа на MSC 0,85. Тоа е, тој може да се купи политика со 15% попуст.

подвидови KBM

Осигурениците се делат овој сооднос има три вида:

• возење - се утврдува од страна на секој возач во времето на осигурување;
• сопственикот на возилото;
• порамнување се користи за пресметка на трошоците.

Исто така постои и максималната и минималната вредност на индексот. На првиот добиете попуст за купување на полисата. Кога минималната вредност на политиката се продава за 100% од својата вредност. Со натамошно намалување на благодарност на вредноста на политиката.

апликација

Со задолжително и неограничен CTP коефициент применува различно. Првата категорија е договор со кој бројот на лицата за контрола на автомобилот е ограничен. Соодветно на тоа, во политиката на втората категорија, нема граници не се поставени.

Коефициентот се утврдува од страна на секој возач одделно. Пресметката користи индексот со информации за сите возачи. Да речеме, на возачот чуваат возење класа за тековната година. Попустот нема да биде доделена на сопственикот, а особено возачот. Ако сопственикот на автомобилот за промени на годината, MSC нема да бидат новите пресметки. Зголемување на вредноста на MSC за следната година ќе се врши во однос на оние кои се одговорни за несреќата.

Пресметување на цената на

Пресметката се врши од страна на овој алгоритам. Првиот пат кога политиката е доделен на третиот возач класа. Ако тоа не беше за една година нема ниту еден инцидент со своето учество, тогаш класа ќе се зголеми следната година. Ако имаше едно барање за исплата, тогаш категоријата ќе остане иста. Ако двајца или повеќе третман, класата е намалена на «М». Со секое зголемување во текот на намалување на MSC класа. Според тоа, се поголем попуст. На пример, кога ќе одат на класа "4" се доделува на возачот на MSC 0,95, што значи право на попуст од 5%.

фактори

MSC зависи од возење на несреќа-бесплатно. Доделување коефициент врши на политики CTP, важноста на кој заврши пред една година. Постојните договори не се земаат во предвид. Тоа е, ако не може да се пресмета на возачот м-р, и тоа се поклопува со класата "1".

Исто така, важно искуството на возачот. Сопственикот на возилото, и призна за возење лица ќе се разгледуваат одделно. Класата е пресметаните во моментот кога ќе треба да се направи исплати за сообраќајната несреќа во која возачот е виновен. Ова го намалува премија за осигурување. Попуст за купување на политиката се одржува дури и ако клиентот е изменета на осигурителна компанија.

Одраз на информации во политиката

Не се бара со закон MSC возачот внесување на податоци и сопственик во политиката. Но, осигурувачот може да го стори тоа врз основа на внатрешно управување цел. Типично, ваквите информации се пропишани пред името на сопственикот на автомобилот и секој овластен возачот. Понекогаш снимањето е направено во колоната "Посебни забелешки".

заклучок

осигурување систем за осигурување од автоодговорност се смета за поттикнување на искусни и точни возачи. На високо ниво, како и правото на возење корисникот добива попуст од 50% за купување на полисата. Во пресметките возачи спаѓаат во одредени категории. Како да се утврди минималната возачот класа? Со оглед на бројот на апликации за плаќање и историја возење, можете да ја видите соодветната бројка на веб СПС или во посебна табела.