Како да ја доведете батеријата на автомобилот во мраз?

Проблемот на замрзнување на батеријата на автомобилот станува релевантен секоја сезона со доаѓањето на тешки мразови. Како што покажува практиката, полесно е да се осигураат ваквите проблеми, отколку да се излезе од ситуацијата секое утро во брзање да работат или на други работи. Но, сè не може да се предвиди, а системите за греење можат да пропаднат во најважниот момент. Во врска со ова, се поставува прашањето: "Како да се заживее батеријата на автомобилот?" Пристапи кон решавање на ситуацијата постојат неколку, и во секој случај ќе биде најефективниот една или друга опција.

Користење на друга батерија

Не секогаш при рака е бесплатна работна батерија која ќе даде "цигара" и со тоа ќе ги врати перформансите на главната единица, но всушност ова е најлесниот и најбрз начин да се реши проблемот. На пример, можете да го повикате вашиот сосед за таква помош или да побарате голем број постојани сопственици на автомобили - тоа зависи од можностите и специфичните околности. Сега главното прашање: "Како да се донесе автомобил батеријата на живот со" осветлување "?" За да го направите ова, треба да имате подготвено коло за поврзување на одредена единица со терминалите. Меѓутоа, искусни ентузијасти во автомобилот ги знаат нијансите за ракување со каблите на батериите. Обично постапката се состои од четири фази. Пред сè, жицата на "осветлување" на оперативниот уред + е ставена. Потоа, другиот крај од истиот кабел се става на батеријата со проблем. Слично на тоа, се направени две "минус" врски, но само треба да почнете со ненаменска батерија.

Будење на главната електроника во автомобилот

Можно е од една или друга причина, враќањето на уредот со помош на друга батерија нема да успее. Во таква ситуација, има смисла да се стават сите системи за греење достапни за активација без одлагање. Во модерен автомобил, тие треба да бидат доволни за индиректно загревање на електролитот. На пример, можете да започнете со греење на седиштата, воланот, прозорците, шпоретот и др. Во исто време, прашањето како да се ревитализира автомобилската батерија без полнач може да се реши со вклучување на оптички уреди. Глава светла, светла за магла, странични светла - овие и други уреди сами по себе даваат топлинско зрачење, а да не ги спомнуваме комуникациите на кои се поврзани.

Користење на Стартер

Прилично прогресивен и релативно лесен начин за одмрзнување на батеријата е типичен грејач кој се наоѓа во системот за ладење. Сепак, не е толку важно каков вид на систем за греење ќе обезбеди активирање на фидер. Уште поважно, како тоа ќе функционира. За оваа цел се обезбедуваат стартни уреди кои работат на далечинска основа директно на командите од корисникот или на вгнездена програма. Тоа е, прашањето за тоа како да се ревитализира батеријата на автомобилот, во овој случај, се префрла на електроника. Вообичаена работа е кога возачот поставува грејач во вечерните часови со почетниот уред за загревање во одредени интервали, по што мирно оди дома. Но, важно е да се разгледаат недостатоците на таквите шеми. Прво, еден или друг начин, грејачот ќе работи од истата батерија, односно следното утро може да се добие батерија со сериозен процент на трошок. Второ, оптималниот режим за такво загревање нема да биде константен, туку периодичен, на пример, 15 минути. Од 60. Таквото често загревање може негативно да влијае на електрохемиските својства на уредот.

Обиди да се кандидира директно

Не можете да ја исклучите веројатноста за типично стартување на машината без трети лица методи. Сепак, дури и тука за да ги подобрите шансите за успех на настанот, сепак треба да се придржувате кон одредени правила. На пример, пред да започнете, потребно е да ги исклучите сите електрони и опрема што ја трошат енергијата во автомобилот. Потоа спојката е исцедена, и можете да ги започнете обидите на растенијата. Во случај на мотори со инјектори, педалот за гас не треба да се допира. Треба да се подготви дека првите обиди нема да ги исполнат очекувањата, но ќе биде погрешно да се одбие понатамошното дејство, бидејќи втората и третата серија на лансирање најчесто се случуваат во поповолни услови. Во врска со тоа како да се оживее батеријата на автомобилот со помош на сериски мотори, важно е да се земе предвид една нијанса. Во принцип, веројатноста за успешен почеток ќе се утврди веќе со работата на стартерот. Ако се прават обиди, тој почнува да се вртат подолго, тогаш има смисла да се продолжи со постапката, и ако тој го задржи своето однесување и по 7-8 обиди, веројатно е подобро да се запре.

Што не може да се направи за ревитализација на батеријата во студ?

Во принцип, препорачливо е да не се вршат никакви дејства со батеријата во мраз. Иако многу возачи го споделуваат своето успешно искуство за полнење на температури од -30 ° C, производителите препорачуваат дека веќе на -20-25 ° C ја земаат батеријата на топло место. Сепак, тука сè зависи од специфичниот модел. Ако сè уште постои очајно прашање за тоа како да се заживее батеријата на автомобилот во мраз далеку од градот, тогаш најдобро е да побарате помош од специјалисти. Факт е дека дури и обидите да се "осветли" под такви услови може да предизвика експлозија на блокот.

Ако причината не е мраз

Секој обид за водење на работен процес на батерија може да доведе до ништо ако полнењето со електролитот е во неупотреблива состојба. Тоа е, дури и ниска температура не е причина за неуспехот на напојувањето да работи, тоа едноставно ги загуби своите електрохемиски својства. Како да се опорави стара автомобил батерија во тој случај? Прво на сите, потребно е да се осигура дека батеријата е загреана. За да го направите ова, можете да го активирате системот за греење во автомобилот или да го однесете уредот во куќата. Потоа, батеријата се проверува на инструментите за мерење на напон, а потоа се прават обиди за полнење. Резултатот од таквата проверка ќе биде или заклучок за комплетната неприфатливост на уредот за работа, или потребата за поправка.

Како да спречите замрзнување на батеријата?

Најчестиот и препорачан начин за спречување на замрзнување на батеријата е да го пренесете во вашата куќа во текот на ноќта. И тука има две важни нијанси. Прво, потребно е внимателно да се спроведе постапката за отстранување и инсталирање на апаратот, бидејќи течниот електролит може да се истури ако е нарушена положба на телото. Второ, прашањето како да се ревитализира батеријата на автомобилот дома на собна температура е исто така важно. Всушност, не можете да се грижите за ефикасноста на греењето и не користете специјални средства. Во овој дел, главната работа е да се изолира самиот блок од местото каде што се наоѓаат луѓето.

Дали вреди да се користат адитиви?

Денес, секој проблем поврзан со техничката основа на моторна група може да се модифицира до одреден степен со модификатори. Пример за ова се преносните и моторните масла. Исто така, постојат специјални соединенија кои ги подобруваат одредени својства на електролитот. Повеќето од нив работат на спречување на процесот на сулфатизација, но исто така има и мешавини отпорни на мраз. Прашањето како да се заживее неконсервирана автомобилска батерија со адитиви е двосмислена. Прво на сите, мора да се каже дека за блок кој е веќе во замрзната состојба, тие не се соодветни. Нивната задача е да се спречат негативните фактори на интеракцијата на батеријата и ниската температура. Но, пред да ги користите таквите алатки, неопходно е да се запознаете со препораките на производителот на одреден модел во смисла на примена на модифицирачки мешавини.

Заклучок

Многу проблеми поврзани со употребата на батеријата може да се избегнат дури и во фазата на нејзиното купување. Во прашањето како да се заживее старата батерија на возилото во услови на оддалеченост од цивилизацијата, многу ќе зависи од карактеристиките на самата единица. Денес, производителите произведуваат специјални модели, кои првично се обезбедуваат со зголемена заштита од надворешни влијанија. Најуспешните случувања покажуваат пример на отпорност на мраз на самата активна супстанција. Во овој случај, за разлика од електролитот со подобрен електролит, таквото електрохемиско полнење целосно ги задржува своите работни квалитети, давајќи доволно задолжен во согласност со стандардите.