Камов хеликоптери: сите модели. Слики и спецификации

Првиот хеликоптери Камов (ka) соблече во далечната 1953 година. Април 14 повеќенаменски хеликоптер Ка-15 е пионер на масовно производство, создадени во експериментален дизајн биро (OKB) името на Николај Илич Камов. Бирото за познатиот дизајнер во неколку наврати покажа својата вредност во пракса и избрани системи за практичност. Една од битните карактеристики кои имаат хеликоптери Камов дизајн биро, - коаксијален завртки. Оваа функција е дозволено користење на машини во различни полиња и области (воени, медицина, за спасување, како и други важни сектори).

Од првиот лет е повеќе од 60 години, и "Камов" хеликоптери фирми се уште уживаат широка популарност. Руската воена авијација оружје е опасна и ефикасно оружје способен за извршување на најсложените борбени мисии.

Ка-15

Првиот пат Камов хеликоптери се развива исклучиво за морнарицата. За долго време коаксијален спирален коло беше белег на Бирото за дизајн. Тоа е можно да се добие на излез на добро-управувана и vysokomanovrennye хеликоптери, со сите овие предности совршено се манифестира во релативно мали димензии машини.

Еден од првите и најуспешните линии Едо технологија "Камов" - Ка-15. статисти НАТО даде оваа машина навреда кодификација на "кокошка". Тоа е две-место хеликоптер бродот беше првиот модел на подвижни и објави во 354 примероци.

опсег што е развиена од средината на 50-тите години на минатиот век. распоред на проекти и дизајн карактеристики биле одобрени Morflot во почетокот на 1952 година. Камов (хеликоптери дизајнер) знаеше дека машината ќе се користи на опремата на бродот, така и овој модел е многу компактен и релативно светлина. По неговата должина Ка-15 е речиси два пати пониска отколку дури и најмалата промена на Ми-1. Покрај тоа, дизајнерите успеа да се вклопи во таква мала машина за да летаат на сите потребни опрема.

Воените судења на два модели (еден ротор Ми-1 коло и коаксијални Ка-15) на крстосувачот "Михаил Кутузов" покажа многу импресивни резултати за технологија Камов. Ако Ми-1 е значително ограничена во лет палубата на бродот, бидејќи на роторот на опашката и долга опашка бум, Ка-15 летал доста добро и седна на една мала област, поради своите мали димензии, а во морето услови од шест точки.

Според резултатите од тестот, Советскиот морнарите конечно беа убедени дека техниката на тип воздух бродот не може да го направи без коаксијални, и во никој случај не Камов хеликоптери (сите модели).

Вежба врски морнарица заврши со OKB Камов машини од 1957 година. И покрај добрите перформанси, лет модел е неефикасен како опрема анти-подморница, и тоа во напната време, тоа беше приоритет. Една машина може да се укине само две хидролокатор шамандура (следење непријател подморници), опремата за контрола бил натоварен во друг хеликоптер, а во третиот беа длабочина обвиненија. Системот е многу незгодно, па Morflot во 1963 година одби да Ка-15 во корист на новите случувања на истиот дизајн биро.

спецификации модел

перформанси авиони параметри Ка-15:

• Таванот - 3500 м.
• Опсег - 278 км.
• Максимална екипаж брзина - 155 km / h.
• Резерви за време на полетувањето тежина - 1460 кг.
• На екипажот - 1 лице.
• Карго - 300 кг или 2 луѓе.
• Дијаметарот на главниот ротор - 9,96 м.
• рамка должина - 6.26 m.

Ка-25

Хеликоптери Камов 25 Серија - тоа е тип на анти-брод машина. Овој модел стана клучна во формирањето на Националното биро за поморски и воздухопловни како целина. Ка-25 е развиена како средство за борба со нуклеарни подморници потенцијален непријател.

Првиот модели од овој вид е инсталиран радар со сите круг видливост за воени задачи bezorientirnoy над површината на водата. Поради неговата флексибилност и интелигентен дизајн хеликоптер Камов 25-серијата служеле во нашата флота за речиси 30 години.

Првиот лет на Ка-25 се одржа на 20 мај 1961 година, а четири години подоцна автомобилот се стави на лента во Улан Уде. До 1969 година модел беше само повеќенаменски хеликоптер кој нема аналози во домашниот авио-индустријата. Но, по распадот на Советскиот дизајнери ги претстави сосема нов борбени хеликоптери Ми-24 хеликоптери Камов (види слика. Во член) почна да лета во друштво на Миле машини.

Хеликоптер Ка-25 е одличен воена помош на морнарите и целосно им одговара. Серијата е вооружен со нашите Morflot до 1991 година, како и промена на целната ознака (Ка-25TS) - до средината на 90-тите години. Вкупно може да се смета 18 серија на варијации за различни цели и области. Сите работењето на машини (1965-1973 gg.) Беа собрани околу 460 единици на технологијата Ка-25.

машина карактеристики

перформанси авиони параметри Ка-25 хеликоптер:

• Таванот - 4000 m.
• Опсег - 650 км.
• Екипаж максимална брзина - 220 km / h.
• Резерви за време на полетувањето тежина - 7500 кг.
• Екипажот - 2 лица.
• На товар - 1100 kg.
• Патниците - 12 луѓе.
• Дијаметарот на главниот ротор - 15,74 м.
• рамка должина - 9.75 m.
• висина машина - 5,37 м.

Ка-50

До почетокот на 80-тите години во СССР голем задача воен хеликоптер борба беше модел дизајнер Mil - Ми-24. "Старецот" се уште е во служба со нашите сили, но дури и во тоа време на военото раководство одлучи дека оваа машина нема да ги задоволи сите потреби на армијата.

Ми-24 создадена од концептот "летечки пешадиски борбени возила". Тоа е, машината беше во можност да го носат не само напад активности, но, исто така, ако е потребно преселат падобранци одделот. Оваа флексибилност, се разбира, под влијание на борбата против квалитети на Миле технологија. Покрај тоа, на советската разузнавачка повеќе се сретнал на тестирање на развојот и поле на нов модел на воздухопловните сили на САД - хеликоптери AH-64 "Апачи".

Дизајн Бирото внимателно да ги земат доби информации и одговори на сличен шок Американците се развие Ка-50 "Црна ајкула". Камов Хеликоптери Серија 50 се издадени во јуни 1982 година и стана ремек-дело на руската воена авијација, но не се вистински почеток во животот.

карактеристики хеликоптер

Моделот стана полноправна шок единица која се справува со уништување на оклопни возила, конструкции и елиминирање на непријателот на бојното поле. Една машина веќе запознаени коаксијален систем е опремен со решетката капа и катапулт на ракета и принципот на падобран. Таквиот систем им овозможува на пилотот да безбедно да ја напуштат хеликоптер со брзина до 400 km / h, на надморска височина од не повеќе од 4000 метри без минимум ограничувања.

Иновации додека композитни материјали, кои придонеле за околу една третина од тежината на целата машина дизајн, значително намалување на вкупната тежина во споредба со претходната генерација на хеликоптери. Исто така е можно да се зголеми на услугата живот на поединечни единици, како и со опрема за сигурноста и стабилноста.

Руски хеликоптери Камов "наречен" Црна ајкула "направи мала серија на парче. Последни копии беа испорачани на вооружените сили во 2009 година. Сите може да се добро прочита за 15 автомобили Ка-50, вклучувајќи опрема за тестирање. Од страна и големи, овој модел стана непроценливо искуство за дизајн на Бирото за Камов, дозволувајќи им на поле, за да работат надвор иновативни технологии и нова опрема на Армијата.

карактеристики хеликоптер

перформанси авиони параметри Ка-50:

• Таванот - 5500 м.
• Опсег - 1160 км.
• Максимална екипаж брзина - 390 km / h.
• Резерви за време на полетувањето тежина - 10.800 кг.
• На екипажот - 1 лице.
• Карго - 2000 кг.
• Дијаметарот на главниот ротор - 14,5 м.
• рамка должина - 13,5 m.

Ca-52

Искуството стекнато преку развој Ка-50 се целосно имплементирани во новиот тип влијание мултифункционален машина Ca-52 "Gator". Судбината на најновата генерација на хеликоптери Камов може да се нарече успех.

Судејќи според податоците што ги презентираше руските воздухопловни сили е 72 Ка-52 единици во служба на нашата армија. Покрај тоа, војската склучи долгорочен договор со Камов дизајн биро кој вклучува технологија надградбата до (околу 150 хеликоптер тип мулти-цел напад "крокодил") за 2020 година.

посебни карактеристики

Главната разлика помеѓу новиот Ка-52 од "Црна ајкула" - е појавата на ко-пилот, и целосна можност да лета во секое време, во сите временски услови. Вреди да се напомене дека претходната генерација на Ка-50 не може да се изведуваат операции во текот на ноќта.

Измена "Алигатор", со околу 85% е усогласен со машина Ка-50. Новодојденец Ка-52 доби мотор, опашката и средниот дел на трупот на авионот, крило и empennage превозникот систем шасија. На предниот дел на хеликоптерот се зголеми малку, да се најде место на копилотот е. Како пилот, спасување систем се користи за сите исти ракета и падобран катапулт како во "Црна ајкула". Доби голема надградба на инструментите во кокпитот. Сега постојат модерни LCD дисплеи, наместо традиционалните електромеханички покажувачи.

Со доаѓањето на вториот пилот машина стана посигурен, како оптоварување на екипажот дели на два дела. Покрај тоа, дизајнерите се смета за порационално да се организираме на пилотите не се во тандем (со едни со други), како што се практикува и во други хеликоптери за напад, и рамо до рамо. Поради овој аранжман, екипажот значително зголемена координација на работа и нема потреба да се инсталира дополнителна табла, и ова намалување на тежината на целата структура и да се минимизираат пречки на дупликат уреди.

Првиот лет "Алигатор" се одржа на крајот на јуни 1997 година. На подвижни автомобил дојде само на крајот на 2008 година се должи на капацитет за производство на фабриката "Напредок", кој се наоѓа во малиот град на Arsenyev. Државниот тестови на воените полигони беа завршени до 2011 година, а во исто време, Ка-52 авиони влезе услуга руски борбени единици.

намена машина

"Алигатор" е наменета за борбени операции во сите временски услови и е во состојба да се елиминира оклопни опрема на непријателот, заедно со животната сила на непријателот, како и да се спротивстави на непријателот хеликоптери во тактички длабочина.

Исто така, Ca-52 самоуверено се покажа во разузнавачките операции. Тој може да се изврши хардвер таргетирање и цел дистрибуција да соработуваме со него техника (борбени авиони и копнени сили). Машината е во состојба да обезбеди покритие оган слетување, патролирање во областа и ја придружува било колони од цивилни и воени цели. Денес тоа е гордост на руската авијација и разноврсна воени алатка која е во состојба да изврши голем број на борбени мисии, со на угледните оддалеченост од почетната точка.

Клучни индикатори на моделот

перформанси авиони параметри Ка-52:

• Таванот - 5500 м.
• Опсег - 1160 км.
• Максимална брзина екипаж - 300 km / h.
• Резерви за време на полетувањето тежина - 10.400 кг.
• Екипажот - 2 лица.
• Карго - 2000 кг.
• Дијаметарот на главниот ротор - 14,5 м.
• рамка должина - 14,2 m.