Семејството на извршната класа Mercedes 600 автомобили ќе биде повеќе точно да се јавите на династијата, чија историја датира од 1924 година со пуштањето на лимузина Мерцедес со 140 КС. Во 1926 година, производител на автомобили Мерцедес беше преименувана во Мерцедес-Бенц, и тоа име се уште постои и денес. Во 1930 година, тој беше ставен во производство на серија на автомобили Мерцедес-Бенц 770, наменета за врвните германски лидерство.
Тогаш тоа беше развиен уште неколку модели, и иако нивното производство се одржа во услови на тешка повоената економија, сите возила се соодветно застапени од страна на германската автомобилска индустрија во мрежа и меѓународни изложби. Конечно, во 1963 година, на саемот за автомобили во Франкфурт беше презентиран од страна на Mercedes-Benz W100, првиот модел во долга линија на "шестотата" Мерцедес. Бесот беше прекрасен, претставниците на тргување компанија Мерцедес престана за нов автомобил. Редот сакаат да купат Мерцедес 600 траеше четири години.
Слава на машината само превртува. Сопствениците на автомобили Мерцедес 600 во различни времиња беа Елвис Присли и Елизабет Тејлор убавина, грчки милијардер Аристотел Оназис и познатиот Битлс Dzhon Ленон, главен претставник на Унијата Леонид Брежњев на Советскиот Сојуз и многу други познати личности.
Мерцедес 600 се наменети само рачно и произведени во две верзии - стандард и долга лимузина, врз основа Пулман шасија. Имаше, исто така, промена на тип кабриолет «Ландау», која се потпира само на задниот дел од покривот отворање делот патничката кабина. Долго кабината Пулман даде многу можности за различни комбинации за седење, барови, списание полици, па дури и мал гардероба.
Мерцедес 600, чии карактеристики, кои му биле недостапни за другите возила, беше надвор од конкуренција до 1991 година. Имало неколку обиди да се создаде достоен наследник на познатиот Мерцедес, но сите тие не очајно. Само пробив дојде во 1991 година, на саемот за автомобили во Женева беше претставен од страна на Мерцедес W140 со најновите V12 мотор и безброј технолошки иновации, кои биле во кабината, а во рамките на телото во багажникот и на таванот. Секој инженер изненадување, сепак, ја доживеа својата функционално значење, и во автомобилот речиси немаа ништо екстра. На пример, легендарниот W100 се појави "наследник" во права линија во лицето на потенцијалните W140.
Околу "шестотата» W140 веќе не беше таков наплив, кој беше проследен со појава на W100 во 1963 година. Сепак, интересот за новата машина беше огромна, иако многу Европејци престана прекомерен големина на автомобил, како и нејзината прекомерен цена.
Во 1992 година, производството на W140 стави на лента во двете релативно евтини модификации да се молам на непроменливи закони на пазарот. Автомобилот мораше да го продаде, и купувачи, како Елвис Присли и Џек Николсон беше нема. Значи склопување стана достапен да се оди на просечниот купувач Мерцедес извршната класа. Во моментов, Мерцедес 600, чија цена се движи од 180 000 за да се 400 000, ужива прилично висока, стабилна побарувачка.