Генератор напон реле контролер: шема, принципот на работа

генератор напон реле контролер - тоа е составен дел на системот на електрична опрема од било кој автомобил. Со тоа, на напонот произведени во поддршка на специфичен опсег на вредности. Во овој напис ќе учат за она што дизајнот на регулаторите постојат во моментот, вклучувајќи го и механизми ќе се дискутира, не се користи.

Основните процеси автоматска контрола

Тоа не е важно каков вид на генератор се користи во автомобил. Во секој случај, има во својата структура регулаторот. автоматски систем за контрола напон одржува одредена вредност, без оглед на зачестеноста со која се врти роторот на генераторот. Бројката покажува реле контролер генератор напон, нејзиниот распоред и изглед.

Анализа на физички основи, која работи со помош на генераторскиот сет, тоа може да се заклучи дека излезниот напон се зголемува кога бројот на вртежи станува повисока. Исто така, може да се заклучи дека регулацијата на напонот се врши од страна на намалување на тековните доставени до роторот ликвидација, со зголемување на брзината на вртење.

Што е генератор

Било кој генератор на моторот се состои од неколку делови:

1. ротор со побудување ликвидација, околу која во текот на работењето создава електромагнетно поле.

2. статор со три калеми поврзани во "ѕвезда" (да се отстрани со нив наизменични напон во опсег од 12 до 30 волти).

3. Исто така, сегашниот дизајн фаза исправувач составен од шест полупроводнички диоди. Треба да се напомене дека реле контролер напон генератор 2107 (карбуратор или инјектор во системот за вбризгување) е иста.

Но, работата без генератор напон уреди регулатива не може. Причината за ова - промена на напон во многу голем број. Затоа е потребно да се користи автоматски систем за контрола. Се состои од компараторот, контрола на побудувачкиот, господар и посебен сензор. Главниот елемент - ова е регулаторно тело. Тоа може да биде и електрични и механички.

генератор работи

Кога почнува да се врти роторот, напон се појавува на излез на генератор. И тоа се доставени до побудување ликвидација со прилагодување на органи. Исто така, треба да се напомене дека на излез од генераторскиот сет е директно поврзан со батеријата. Затоа, на напонот областа ликвидација и е постојано присутна. Кога брзината на роторот се зголемува, почнува да се менува на излезниот напон на генераторот. Поврзете генератор напон реле контролер Валео или било кој друг производител за излез на генератор.

Кога сензорот детектира промената, го праќа сигнал на уредот компаратор кој го анализира преку споредување на предодредено параметар. Тогаш сигналот оди на централата, од кој е направен на понудата на побудувачкиот. Регулаторот е во можност да се намали вредноста на струја, кои се доставени на роторот ликвидација. Како резултат на тоа, излезниот напон произведени намалување агрегатот. Слично произведени зголемување рече параметар во случај на намалување на брзината на роторот.

дуплекс регулатори

Дуплекс автоматски систем за контрола се состои од генератор, исправувач елемент на батеријата. Клучен електрични магнет, нејзината ликвидација е поврзан со сензор. Утврдување на уредот во такви видови на механизми се многу едноставни. Ова конвенционалните извори. Како компаратор се однесува на мал рачката. Тој е мобилен и го прави префрлување. Еден придвижувачки уред е група на контакти. се приспособат на телото - тоа е постојана импеданса. Таквите генератор регулатор на напон реле коло е прикажан во статијата често се користи во уметноста, иако тоа е застарен.

Работа регулатор на две нивоа

Кога генератор излезниот напон се појавува кои се доставени до серпентина на електромагнетни штафета. Ова доведува до магнетно поле со помош на рачката-крак е составен. Во последно делува на пролетта, се користи како компаратор. Ако напонот е повисоко од нормалното, електромагнетни реле контакти да се забавуваат. Во овој случај, постојано коло отпор надвор. На побудување ликвидација е помала струја. На сличен принцип работи реле регулатор на напон генератор ВАЗ 21099 и други домашни и увезени возила. Ако излезниот напон се намалува, се врши затворање на контакти, со што се промени на струја во голема страна.

електронски гувернер

Во две нивоа механички регулатори нагласи има голем недостаток - прекумерно абење елементи. За оваа причина, наместо на електромагнетни релеи почна да се користи полупроводнички компоненти, кои работат во режим на префрлување. Принципот на работа е сличен, само механички делови се заменети со електронски оние. На сензори елемент е направен во разделувач на напонот, која се состои од фиксна отпорници. Уредот за возење користи зенер диода.

Модерни реле контролер ВАЗ 21099 генератор напон е повеќе совршен уред, сигурен и издржлив. Транзистори работи извршната дел од командниот уред. Како што се промени на напон на излезот на осцилатор, на електронски прекинувач затвора и отвора коло, дополнителна отпорност е ако е потребно поврзани. Вреди да се напомене дека регулаторите на две нивоа се несовршени уреди. Наместо тоа, подобро да се користи повеќе модерен дизајн.

Системот за контрола на три нивоа

на квалитетот на регулативата во овие структури е многу повисока отколку што беше претходно дискутирано. Претходно се користи механички дизајн, но денес почести не-контакт уред. Сите компоненти се користат во овој систем се исти како што беше дискутирано погоре. Но, тоа е малку различен принцип. Прво, напон се применува од страна на посебна делител коло, каде што се случува на обработка на информации. Инсталирајте генератор регулатор на напон реле ( "Форд Сиера", исто така може да бидат опремени со слична опрема) е дозволено на било кој автомобил, ако знаете на уредот и кабелски врски.

Еве една споредба на реалните вредности на минимум и максимум. Кога напонот отстапува од вредност која е одобрена, се појавува одреден сигнал. Тоа се нарекува сигнал за грешка. Со тоа, регулативата се направи тековната доставени до областа ликвидација. За разлика од системот на две нивоа кој има неколку дополнителни отпори.

Модерни напон пропис систем

Ако реле контролер Кинески скутер генератор на две нивоа на напон, а потоа на скапи автомобили користат пософистицирани уреди. систем за контрола на Мулти-ниво може да се состојат 3, 4, 5 или повеќе серија отпорници. Постојат, исто така, автоматски систем за контрола за следење. Во некои дизајни, можете да се елиминира употребата на серија отпорници.

Наместо тоа, зголемената зачестеност на вклучување на електронскиот клуч. Користете шема со електромагнетно реле е едноставно невозможно во системот за контрола серво. Еден од најновите случувања - систем за контрола на мулти-ниво, во кој се користи фреквенција модулација. Во такви дизајни бара дополнителни отпор, кој служи за контрола на логиката елементи.

Како можам да направам на контролорот реле

Отстрани генератор напон реле контролер ( "Lanos" или домашните "девет" вас - не е важно) е прилично едноставна. Треба да се напомене дека при замена на регулатор на напон треба само една алатка - стан или Филипс шрафцигер. Пука генератор или ремен и неговите возење не е потребно. Повеќето од уредите е на задниот капак на генератор, и се комбинираат во една единица со механизам четка. Најчести дефекти се случи во неколку случаи.

Прво, кога целосно бришење графит четки. Второ, со распаѓањето на полупроводнички елемент. За повеќе информации за тоа како да се вршат проверки за контрола, тоа ќе се дискутира подолу. Кога отстранување, ќе треба да го исклучите батеријата. Прекини жица која ги поврзува регулатор на напон на излезот на генераторот. Отстранување на две прицврстување завртки може да се повлече комплет. Но, реле контролер генератор напон ВАЗ-2101 има една постара дизајн - тоа е монтиран во моторниот простор, за разлика од собранието на четката.

проверка уреди

Проверка дали генератор регулатор на напон реле ВАЗ 2106 "центи", истиот автомобили. Откако повлекувањето ќе генерира поглед на четка - тие мора да има должина поголема од 5 милиметри. Во тој случај, ако оваа опција е различно, тоа е потребно да се изврши замена на уредот. Да вршат дијагностика, бараат постојан извор на напон. Пожелно е да се биде во можност да го промени излез карактеристика. На батеријата и еден пар на АА батерии може да се користи како извор на енергија. Но сепак треба светилка, мора да функционира од 12 волти. Наместо тоа, можете да го користите волтметар. Поврзете плус од напојувањето на терминал на регулатор на напон.

Соодветно на тоа, негативни заеднички контакт поврзете со плоча од уредот. Сијалица или волтметар е поврзан со четки. Оваа состојба мора да бидат присутни помеѓу напонот на четки, ако влезот е 12-13 волти. Но, ако внесување на повеќе од 15 волти, на напонот треба да биде помеѓу четки. Оваа функција на сервисирање на уредот. И тоа не е важно ако се дијагностицира генератор напон реле контролер 2107 или друго возило. Ако предупредувачкото светло свети кога било која вредност на напонот или не се осветли, тоа значи дека има прекин на јазол.

наодите

електричниот систем на возилото, генератор напон реле контролор "Бош" (како што, всушност, било која друга фирма), игра многу важна улога. Колку што е можно следи неговата состојба, проверете за штета и дефекти. во случај на неуспех на таквите уреди не се невообичаени. Во најдобар случај испразнетиот акумулатор. Во најлош случај, може да го зголеми напонот на електроенергетскиот систем. Ова ќе доведе до неуспех на дел од потрошувачите. Покрај тоа, таа може да се оштети и самиот производител. Но, поправки ќе чини прилично денар, но кога ќе се земе во предвид дека батеријата многу брзо оди надолу, трошоците и простор заедно. Исто така, треба да се напомене дека Бош алтернатор напон switch-контрола е еден од лидерите во продажба. Таа има голема сигурност и издржливост, и карактеристиките на најстабилните.