Мотоцикл "Урал": перформанси, производство, работење

Тешки мотор "Урал" спецификации кои се повторувале основните параметри претходник М-72, е последната класа на три-motomashin советскиот период. Произведени на IMZ (IMZ-Урал) се наоѓа во регионот Свердловск. Речиси сите мотор модели на "Урал" се дизајнирани да работат со приколка. Некои модификации се опремени со префрлување на шетач тркала. Bezdifferentsialny возење, прав, позајмени од колега на BMW R71 германски, тежок мотор.

модел

Во моментов, на мотоцикл "Урал" (спецификации на машината овозможи да се направи дизајн промени во широк опсег) се произведува под името на брендот "Турист", "Ретро", "Патрола 2WD", "Урал-Т" и "Менувач-up". Сите модели се достапни со монтажни приколка. Исто така, собрани на машини за фабриката во две тркала верзија, без достапни: "Соло ST" и "Ретро Соло".

Сите бренд мотоцикли "Урал" монтирани четири-тактен два цилиндри мотори боксер тип со воздушно ладење. Моќност на моторот е 40 литри. а. кога на работната зафатнина на цилиндарот 745 cm. CU. Мотоцикл опрема кутија "Урал" со четири фази смени. Сите префрлување синхронизирани односот на брзините се избрани врз основа на теренско возење. Првата брзина е наменета за бавното движење на товарот. Ротација на коленестото вратило моторот се пренесува на тркала преку механизмот на PTO.

продажба

Мотоцикл "Урал", чии спецификации се зборува за неговата сигурност, главно во странство. Извоз машина е околу 97% од вкупно произведената модели. Главните купувачи на тешки мотоцикли се земјите во ЕУ, Канада, САД и Австралија. На рускиот пазар и земјите од поранешниот СССР доставени не повеќе од 3-4 проценти од вкупното производство.

Во последниве години, IMZ фабриката власт беше во можност значително да се прошири. На склопување беше да се оди до 20% повеќе мотоцикли, подобрување на спецификациите, подобрена сигурност на дизајнот и, според тоа, се зголемува живот. Реновираниот мотор палење "Урал" - една заедничка безконтактна електронски замена. Поради ова, моторот почна да се кандидира неспокојот, намалена потрошувачка на гориво.

извоз единици

Измените се направени и мотоцикли заврши "Урал". Во 2011 година, во собранието на автомобили почнаа да го користат странски изработени машини, а наскоро и на користење на увезени компоненти стана широко распространета. Во технолошки мапи мото собир денес се вклучени: предната суспензија италијанскиот производство Marzocchi, диск сопирачки Brembo на Италија, германската амортизери Сакс, лежишта за преноси од Шведска кутии, јапонски карбураторите Keihin, ELECTREX електрична опрема од САД, флексибилни бензин цевки SEMPERIT, издаден од страна на австриската компанија, и Тајван гумени печати.

изгледите

Мотоцикл "Урал", техничките карактеристики кои се совршено прилагоден за руско производство, побарувачката во Русија не ужива поради високата цена - 250-320 илјади рубли, и многу конзервативна дизајн не се менува со децении. Високата цена е формирана од страна на употребата на увезените делови и недоволни за нормални пазарни услови, обемот на производството.

IMZ-Урал е можно да се преживее на сметка на резерви во САД, каде што, благодарение на добро организиран тим Застапништва, околу седумстотини мотоцикли продаваат секоја година. Во Русија, само 20 автомобили се продаваат во една година. Во 2011 година, IMZ го прослави својот 70-годишнината. Во чест на годишнината од фабриката произведува два нови модели: излезе надвор сместени надвор и Solo M70 M70.