Новиот чистач. Осврти

Тест возење треба да почне од внатре, како во автомобили на фотографијата може да се погледне, и пред премиерата, а на премиерата премногу видел на надворешноста.
Убаво е што многу од недостатоците кои биле, на пример, Renault Sandero, коригира.

Прво на сите, промените се видливи во средишната конзола. На пример, на сите членови на радиото веќе не се создава впечаток дека тоа е итен случај. Но, тука е еден недостаток сепак останува - во близина на возачот стана необични контрола на гласноста, а «подесување» - поставување на радио фреквенцијата. Тука има било какви пропусти во Рено Daster. Осврти многу за ништо да кажам. Под конзола се појави и мал џеб, кој располага лист А4 формат.

Покрај тоа, "погодности" малку повеќе се зголемува. На пример, за да го отворите или затворите секој прозорец сега не вреди да се повлечете на централниот тунел, се е на дофат на раката - во облогата на вратата. Но, сепак не е без недостатоци: бидејќи местото е доволно темно, можете да поставите и истакнување, барем за предните врати.
За разлика од Stepway, чистач, одговорите на кои укажуваат на присуство на доста добар audioosnascheniya персонал - добар почеток. Покрај тоа, на радио панел, можете да видите како пријатен работи, како што се USB и AUX.

Седишта се многу убедливо отколку во Sandero, тие се малку повисок профил poelastichnee. Покрај тоа, постои прилагодување на височината, но нејзиниот проблем е тоа што е механички и многу непријатно, бидејќи за подигање и спуштање на седиштето треба да опипуваат рачката под, се повлече, во исто време да се застане, а потоа направи на посакуваната акција. Сето ова е прилично неповолно.

Меѓу другите детали, кабината се појави повисока технологија. Тука тие се изразени во многу функционален компјутер на-табла. Тоа е можно да се најде инстант или просечната потрошувачка на гориво, крстарење спектар на постојните резервоарот.
Зад малку гужва, но може да се вклопуваат заедно. Се разбира, ако сакате повеќе простор, а потоа цената треба да биде повеќе. Но, овој чистач. Рецензии, кои велат дека возилото ги исполнува своите пари во целост.

Динамика на Duster е малку чудно, но чувството наскоро минува. Се разбира, за 2 литри 10 секунди - 100 km / h, тоа е доста добар резултат, но нешто исклучително таму. Суспензија прилично добро голта патот неправилности, но малку бучни амортизери. Кога свиоци, постои една мала банка - добра работа за странична потпора. Моторот е речиси нечујни, само кога на брзина поголема од просекот, но потребно е да се префрлат брзини, таа смирува, чекајќи го следниот забрзување.

Како и за целосна поставува и цени, прво - четири, а вториот - многу, во зависност од опциите, од кои има многу. Тоа е предноста на Duster. Осврти - само позитивни.

Така, на база на моделот има цена од 449.000, но тој е само 50 илјади зголемување на цел, наместо на возење на предните тркала. Покрај тоа, можете да додадете уште 6000 за метални 16.000 - за радио. Исто така постојат и опции како што се ABS, картерот, 16-инчен "базени" имобилизатор и многу повеќе детали. Таквите Duster е под хауба 102 коњи, 1,6 литар, пет механика и повика Authentique.

Напред во хиерархијата е израз, кој е "база" е збир на радио, електрични предни прозорци, во боја на каросерија браници, ќе чини 498 илјади, а со 2-литарски мотор и погон на четири тркала и автоматски, ќе биде на 74 илјади поскапи .

Ако постои заложба за дизел мотори, можно е да изберете мотор и 1.5-литарски и ќе чини сето тоа "богатство" за 662 000 рубли. А прилично широк спектар на мотори за љубителите на Renault Duster. Осврти - најдобар.
Привилегија има погон на сите тркала, мотор 1.6, клима уред, патен компјутер, огледало побудувачкиот, како и какво ли не. За тоа ќе треба да плати 586 илјади рубли.

врвот опрема Luxe Привилегија е опремен со бензински мотор и е во вредност од 671 000. Тоа вклучува воздушни перничиња, затемнети задни прозорци, како и други корисни работи.

Во принцип, Renault Duster коментарите автомобил, кој се формира добар впечаток, и ни се допадна.