Јамаха Virago: слики, осврти, преглед, спецификации

Јамаха Virago - легендарниот мотор е целото семејство, ги обединува неколку модификации. Меѓу себе, тие се разликуваат во аранжман зафатнина на моторот на системот за гориво и мали предмети тежина надворешните карактеристики. Сепак, тие имаат повеќе заедничко.

"Вештерки"

Повеќето фанови на овој модел е дека зборот "Virago" се преведува како "вештерки". Слика на слободна, храбра и прекрасна волшебничка, летање во текот на ноќта, се чини дека само магично. И одговара на изгледот и перформансите карактеристики на мотор на Јамаха Virago. Сепак, на оригиналното значење на зборот е поинаква. Тоа се преведува како "mannish жена", како што беше потврдено од страна на било кој речник. Креаторите имаат инвестирано во мотоцикл, а суров начин на воинот од убава вештерка.

И името на тоа беше погоден. "Virago" обдарени со машки лик, одлична издржливост и неверојатна сила.

карактер

На прв поглед јасно е дека Јамаха Virago комбинира карактеристиките на неокласицизам и хеликоптер. Покрај тоа, масовно производство модел многу слична со обичај.

За да одговара на изглед и карактер. Осврти на сопствениците се истакне дека обврзува "Virago" останува верен придружник во модерен град, и motodalnoboe. Тоа е стабилна и на патот, маневрирање на преполните улици, тоа не се плашиш на поплочување камења или нечистотија патот.

Браќа и братучеди

Централна фигура во семејството на Јамаха Virago - Модел 535. Оваа бројка, се разбира, го опишува зафатнина на моторот. Постојат неколку модификации на моделот со различни количини на мотори и затоа различни моќ. Ова им овозможува на потенцијалните клиенти, кои биле во љубов со стилот на "Virago", изберете модел кој најдобро одговара на нивните барања, цели, финансиски можности.

Главната разлика колеги - зафатнина на моторот. Комерцијално произведени како што следува: 125, 250, 400, 535, 750, 920 и 1100.

Најмногу се користи Јамаха Virago 535 и 400, изграден на иста основа. Овие верзии веќе долго време се отстранат од производството, но побарувачката за нив на секундарниот пазар не се намали, а во нашите денови. Ова е разбирливо, бидејќи и двете производителот и motovladeltsy со големо искуство, и само во љубов со романтика на велосипед културата на обичните луѓе да се види во овој модел е во средина, олицетворение на стил и концептот на целото семејство ", Virago".

Слични едни на други и "најмладите" - 125 и 250. Зачинети велосипедисти тврдат дека совршен како прв велосипед може да стане еден од овие модели Јамаха Virago. Осврти на искусни мотоциклисти потврди леснотијата на управување на овие "коњи", удобно се вклопуваат, флексибилност и едноставност. Што друго може да сонуваат за почетник?

Високи литарски "браќа" во главниот им се допадне на оние кои имаат искуство во возењето. Не мислам дека тие се пребирливи или премногу скапи за одржување. Само како високи барања за велосипед, кој одговара на "tysyachesotka" почетник обично не напредуваат. Тоа е сигурен "железо коњ", подготвени за надминување на било кое растојание и цврсто ги сите оптоварувања.

Од "Virago" беше прекината, тоа помина една четвртина век. Но националниот љубов за неа, е толку голема што денес направи копија. Kitayskiy Lifan LF250 е речиси идентична со 250 "вештерки" и Stels 400 Cruiser собраа во Русија - тоа е комплетен имитација на Virago 400.

V облик на срце

Главна карактеристика на Јамаха Virago - е многу сигурен и издржлив на дождови моторот. Сопствениците се опише многу од нејзините предности, додека истакнувајќи само еден недостаток. Според коментарите, јапонскиот "Вештица" - не е најдобар палета картерот. самиот Картер е ниска, така што тоа е лесно да се оштети на груба патот. На релативно силно влијание што може да попуштат.

Во серијата "Virago" постои уште еден недостаток - проблемот со Bendix стартер.

Резервоари за гориво и апетитот

Прво, моделот 535 е произведен од резервоарот за гориво. Таа се наоѓала под седлото. Ова е значително намалување на центарот на гравитација дизајн на велосипед, што е секако позитивно влијание врз неговата стабилност. Нејзиниот капацитет е 8,6 литри. Помеѓу седиштето и се населиле чисти украсни трим резервоарот. Гориво влегува моторот не samostekom како што повеќето мотоцикли, но со помош на бензински пумпи.

Од 1986 година, концептот е променет, и на местото на декоративни тенџере постои уште една, во моментов, 4.5-литарски. Ова го прави можно да патуваат долги растојанија без гориво.

Говорејќи на апетитите јапонски "Вештица", треба да се земе во предвид година на ослободување, и модификација на моделот, условите на сезоната, површината на патот. Во просек брзина од 120 км / ч на автопат ќе биде Јамаха Virago "е" околу 6 литри бензин. Се разбира, присуството на патникот исполнето каса и да се зголеми потрошувачката.

пренос

Се верува дека на "Јамаха", често се во работењето на менувачот. Сепак, ова не се однесува на семејството на Јамаха Virago. Спецификации се овозможи сигурна работа на сите компоненти. Покрај тоа, многу велосипедисти чувствуваат ППЦ работа примерен.

Единствената поплака дека сопствениците понекогаш прават моделот - некои грубост во однос на префрлување.

комплет Рамка и

Постојат две верзии на организацијата на резервоарот за гориво: еден под седло или dvuhbakovaya дизајн. Обемот на еден тенк само смешно, а во вториот случај, се уште во ред - 13,5 литри. Денес, меѓутоа, во секундарниот пазар е речиси невозможно да се најде odnobakovy мотоцикл во оваа серија, дури и ако некој одеднаш ми доаѓа на ум да побара таква цел.

На велосипед не е многу чувствителна на падови. Носечки рамка на совест и е наменета за многу помоќен мотор. Експертите велат дека тоа е доста тешко на стандарди во својата класа. Ова доведува до одлична контрола на велосипед и делумно надоместува отпуштат вилушка.

суспензија

Тенки пердуви вилушка 35 mm се значително пресврти при силно сопирање и за време на обидите на активно taxiing. Рингли амортизери на задниот дел, брзо дојде во лоша состојба кога состојбата често се вози со патник. Покрај тоа, на задната суспензија премногу мек за возење заедно.

Сепак motovladeltsy тврдат дека развојот на услуга на мрежата, "Јамаха" и можности за подесување на горенаведените проблеми може лесно да се исправат. Купување на гас исполнето амортизери обезбеди удобно возење и елиминирање на потребата за чести поправки.

цени

Говорејќи на цените на велосипеди на Јамаха Virago, преглед треба да започне со потсетување дека да се најде на овој модел во motosalonakh денес е речиси невозможно. Во секундарниот пазар цената опсег е доволно широк. Водич година, бројот на поранешните сопственици, степенот на истрошеност, интензитет на работа, и многу повеќе.

Многу фанови на марката бренд кој дури и денес може да се најдат на машината триесет години, во совршена состојба.

Денес, цената на мотоцикли семејство "Virago" започнува на 100.000 рубли. Најголемата побарувачката е за модели 400/535 и 1100, соодветно, цените се повисоки. Некои продавачи се прашуваат во регионот од 200-250 илјади.

За runabout, која може да биде идеален првиот транспорт за почетник, треба да се плаќа во просек од 150 илјади рубли.

Подесување и прилагодување

Јамаха Virago - вкусен залак за секој customizer. Експертите наведуваат дека тоа е многу благодарна материјал со кој се работи со. Ова главно се должи на широк спектар на специјални фази, кои се нудат од страна на производителите.

Со помош на мали надградби, не може целосно да го смените изгледот на велосипед Јамаха Virago. Фото наместени "Вештица" ви овозможува да се види тоа.

Во погоре модел слика заменетото тркало, се вари издувни цевки, некои промени се направени тело комплет, тркала, системот на сопирачките. Длабоки црни тонови, како и обично, изгледа луксузни и скапи.

Некои ентузијасти одат уште подалеку со надградба "Virago" за да одговараат на вашите потреби и креативни импулси: заварени вагони, тежина во ред гардероба стебла, па дури и се случува надвор од нивните моќни trikes.