Мотоцикл Хонда Transalp: спецификации, слики и рецензии

Откако компанијата "Хонда" има за цел да се изгради мотоцикл "за сè и за секого." За патен и ноќни трки во метропола, за оние кои добија само во седло, и оние кои успеале да скејт многу илјадници милји, а можеби дури и сопствениот портрет благословил некои преподобниот motoizdanie.

Така е роден познатиот Хонда Transalp. Производител во 1986 година, кога се одржа само објавувањето на новиот модел, увери неговите фанови не можат да чекаат, новиот мотор "може уште и ќе патуваат насекаде."

Што се однесува до еминентни творец може да сонуваат реалност? За да одговориме на ова прашање, да разгледаме во детали целиот спектар на Transalp, анализа на предностите и слабостите на модели, и, се разбира, се сврти кон искуството на оние кои беа доволно среќни да се возат во овој легендарен велосипед.

видови кои припаѓаат

Мотоцикл Хонда Transalp е комбинација на дизајн, спецификации и функционални карактеристики на Ендуро и туристички. Тој, исто така, има нешто од семејството на спортот, во секој случај, брзината на преживува добро. Неговата главна цел - возење по добри патишта во текот на долги растојанија. Сепак него peresechenke многу тешко орев да попуштат. "Transalp" - тоа не е за сите терени е малку веројатно да се надминат возило, мочуриште и реката Форд. Но, со ридови, пустина, селски пат, локви и кал до колена Хонда Transalp се справат лесно. Ова му дава законско право да го заземе своето заслужено место во класата на патувањето Ендуро.

Сопствениците на "Transalpa"

Кои често се одлучи за овој бренд? Кои се тие - луѓето кои го изберат живи карактер на Хонда, затвореник под рационализација пластика?

Многу експерти се согласуваат дека Хонда Transalp, карактеристиките на кои се утврдува дека таа им припаѓа на турнеја класата Ендуро, ретко е првиот велосипед. Најчесто, тоа станува втор, и трет транспорт. Едноставно кажано, купувачите Transalpov "- е да се вози на навивачите во градот, желни да се отвори простори и нови авантури; тоа motodalnoboyschiki, кои веќе не се задоволни со импресивно КРУИЗЕРИ; е вчерашниот streetfighter кои сонуваат за отворени простори долги патувања; ова поранешни спортисти кои сакаат да се промени од брза Ендуро за нешто повеќе класичен и разноврсна. Една наоѓа во филозофијата на "Transalpa" нешто на своите.

Но, новите членки на овој модел е ретко се обрне внимание. Ова не е изненадувачки, како биро да учат на сообраќајните правила и брус своите вештини за возење мотоцикл Хонда Transalp е навистина тешко да се замисли. Не дека тоа е премногу тешко да се вози, лесен за него, како и на повеќето од турнејата на Ендуро, што треба да расте и да се добијат искуство.

Патем, коментарите на оние кои направиле "Shift трансалпскиот" едногласни: велосипедисти тврдат дека слетувањето на тоа е толку удобно дека дури и по периодот на адаптација на спортски, дури и откако хеликоптер е минимална. Истото не се однесува само на положба на телото на пилотот, но исто така и управливост. Послушни "Transalp" брзо се прилагодува на новиот сопственик и на патот се однесува послушно.

почеток на патот

За прв пат во врска со намерата да започне производство "трансалпскиот" линија на Хонда објави во 1986 година. Настанот мораше да биде темпирано за да се совпаѓа со следната фаза на релито "Париз - Дакар". Патем, тоа не е случајно - на семејството првично беше развиена под mototouristik Европа.

Првиот "Transalp" надвор од собранието линија во 1987 година. Под неговата пластични кожата тепа моќен V облик на срце волумен 600 ^cm3. Таа доаѓа во боја "металик сребрена" заврши со црвени и сини ленти. Ако се споредат фотографии од првиот мотоцикл Хонда Transalp со своите подоцнежните верзии, може да забележите некои промени во дизајнот. Првично, на преглед на велосипед беше повеќе аголна и остри, фронтална светилка беше речиси плоштад категорични форма.

Проширување на опсегот на модел

На прв сериски произведени мотоцикл во Јапонија - татковината на Хонда група. Во 1997 година, производството се пресели во Италија, а тоа е дури и повеќе во прилог на семејството на европскиот пазар.

Од 1987 до 1999 година, "Хонда", исто така, произведува runabout - мотоцикл со мотор од 400 коцки. Овој лесен модел на целата линија се смета за најлесно да управуваат. Тоа често се избрани од страна на оние кои се само откривање на светот mototouristik, но не се уште имаат потребното искуство во возењето поголеми растојанија и надминување на пречките.

Во 2000 година, семејството се случи надополнување - Хонда Transalp 650. Зголемувањето на големината на моторот од 50 коцки дозволено малку да се зголеми капацитетот - до 52 литри. а. Собранието Својата, исто така се одржа во фабриката во Италија. Моделот беше произведени до 2008 година. Од претходната тој карактеристики концизен рационализација форма и нов систем за сопирање со две дискови на предните тркала. Во 2005 година, тој беше спроведена неколку активности за редизајн. Сепак, на мотоцикл Хонда XL 650 Transalp претрпе не толку многу промени. Тие главно се однесува на дизајн.

Во 2008 година, производството на "шестотини и педесеттите години" беа прекинати. На нејзино место дојде новата Хонда Transalp 750. Овој модел е многу различен од сите свои претходници. Тоа беше на инјектирање, помоќни и повеќе еластични. Многу работи се променија и појавата на велосипед: мазни линии на обвивката, масивниот издувни цевки, со помал пречник на предните тркала, визуелно го прави не е транспарентна и лесно како што беше порано.

Карактеристики модели "Transalp"

Секој мотор во бројот на моделот "Transalp" има свој стил и посебни карактеристики. На многу начини, слична карактеристики на овој модел се уште е многу различни едни од други.

Мотори Јапонија собранието има само еден диск сопирачките на предните тркала, италијанскиот - две. Модел 750, иако повеќе од другите во линија слична на митингот, всушност помалку погодна за сите терени. Ако дојде на ум poendurit на овој велосипед, се подготвени за фактот дека сите дупки и испакнатините ќе добие чувствувате добро. Во споредба со овој модел, Хонда Transalp 650 е многу поверојатно да предизвика да се израдува на патот помеѓу ридовите.

Втората генерација на мотори на Хонда Transalp значително прогресивна во прв план. Пред нив има нова светла и трепкачи се невообичаени. Познат бонус беше појавата на багажниот простор под седиштето. Покрај тоа, наместо застарената benzokrana појави заврши сензор гориво. И тука систем за сопирање, димензии на шасијата и не капка не е променет, добро, освен дека на задното тркало е малку намален, и прилагодливи preload појави.

Вреди да се спомене и светот. Основана правоаголни вниманието доволно далеку, што влијае и пасивна безбедност - велосипед во темнината, видливи од далеку. Иако таму е веројатно поголема улога на звукот. На нов сет круг светла "Transalpah" со леќи, добра покриваат повеќе простор и патот директно во предниот дел на мотор.

Што велат луѓето?

Ако само сакате да се купи мотор Хонда Transalp, сопствениците на коментарите да ви помогне да ги најдете одговорите на многу прашања. Обично, тие се како што следува:

• мотоциклот има блага разбира, не "масажа пета", дури и на тротоарот;
• одличен систем за сопирање, два диска - тоа сè уште не е еден;
• потрошувачка на гориво (иако ако е премногу растера интензитет ", Transalp" јаде и 10 литри на сто);
• послушност во рацете на сопственикот, одлично ракување;
• широка мрежа на дилери на Хонда, достапноста на резервни делови, голем број на специјални фази.

Измената и подесување

Ако со полно работно време опремата не ви одговараат, поради објективни причини, секогаш ќе биде во можност да се прилагоди на велосипед за себе. За да го направите ова, таму е прилично импресивен број на центри за услуги и воспоставен опрема Водоснабдување сообраќај. Вреди да се спомне дека мотоцикл Хонда Transalp, која технички карактеристики и наведуваш на долго патување, ќе бидат опремени со гардероба стебла. Но, тоа не е дури и прицврстување за нив - се што треба да се купи одделно. Добрата работа, "Хонда" дава таква можност.

Некои motodalnoboyschiki менување на бројот на вработени шофершајбната. Во своите осврти, со поголем поудобно возење на повисоки брзини.

Каде да го добиете "Transalp" и колку скапо ќе чини?

Брендирани салони и канцеларии "Хонда" се наоѓаат во многу големи градови на Русија и ЗНД земји. Дури и ако саканиот модел во продажбата нема да имаат можност да го нарачате од каталозите. Цената на нов мотор Хонда Transalp е веројатно нема да биде помал од 200 илјади рубли.

Многу предлози на секундарниот пазар. На прво место цената ќе зависат од моделот на велосипед, степенот на истрошеност, годината на издавање, број на претходните сопственици и многу други фактори. Обрне внимание на документи, и не се мрзливи да поминат пред да ја купите тест возење.