Не работи шпорет (VAZ-2114) - што да правам?

Еден од најчестите проблеми со кои се соочуваат поголемиот дел од сопствениците на домашни автомобили во зима - тоа е постојано неактивен шпорет. Овој проблем го прогонува Силите ВАЗ од 70-те години на минатиот век. За жал, од редовните греалки малку изменета во однос на сигурноста. Но, ако проблемот се допре и треба веднаш да се реши тоа.
И ние знаеме денес, зошто на ВАЗ-2114 не работи печката и како да се реши ова прашање.

Што ако грејач загрева слабо или воопшто да не работи?

Еве ние се разгледа главната причина за проблемот и начини за нивно решавање. Најверојатната причина тоа не функционира на шпоретот ВАЗ-2114 - е расипан термостат. Ако овој детал не е во функција, системот ќе продолжат да возат само течност за ладење во голем круг, додека избегнување на мал. Решението за овој проблем е да се инсталира нов термостат, како на стариот поправка на долго и бесмислено.

Airlock како најверојатно причина за неуспехот грејач

џеб на воздух - ова е втората причина тоа не функционира на шпоретот. ВАЗ-2114 - автомобилот непредвидлив, а понекогаш и во системот за ладење може да се појави проветрување. Тоа се случува вака: по операцијата на моторот за време на ладење антифриз, горниот дел на ладење радијатор се полни со воздух. Последните потези на термостатот. Во утринските часови се добиени така што по стартувањето на моторот на пумпата во матрицата на потера воздух грејач (се претставени на сликата подолу).

Многу возачи се реши овој проблем на следниот начин: ги тргнеме на цевка на шпоретот и постепено врвот до максимум тука антифриз.

Што ако ја рерната ВАЗ-2114 престана да работи? Шпорет и петел

Грешката или лоша работа за внатрешни грејач може да биде предизвикана од чешма печка (ако не се отвори до крајот). Како да се реши овој проблем? Прво, да се подигне на кабел тапа. Навивам треба од педалот за гас. За да се види како тој ќе се повлече, можете да го повлечете на неговата клешта. Ако чешмата не е отворен, најверојатно, тоа се оксидира. Во овој случај, тоа се промени во целост.

шпорет постигна радијатор исто така, може да предизвика не-работа грејач. Овде е потребно да се отстрани овој дел и внимателно ја кренат во воздух со правосмукалка.

пумпа

Понекогаш се случува дека на пумпата не е во можност да се создадат неопходните притисок во системот. Ова се случува кога на неактивен греалка е ладно и управувани со брзина. Овие знаци може да укажуваат на ниското ниво на течноста за ладење во содржината на системот. Најчесто, возачите се монтирани duralumin пумпа наместо стандардните. Неодамна се појави во продавниците многу фалсификати, па бидете внимателни при изборот. За да бидете сигурни, прашајте го продавачот сертификат во прилог на оваа група на производи. Патем, некои занаетчии стави дополнителна електрична пумпа од Газела.

нивото на течноста за ладење

Како и за ниското ниво на антифриз, тука работите се многу полесно. Ако нивото на течноста за ладење не е на максимално ниво (но тоа не треба да биде во текот на зимата), се додава малку над течноста за ладење MAX таг.

Понекогаш на течноста за ладење може да мириса бензин. Ако е така, најверојатно, ќе имаат изгорени глава цилиндер заптивка. Во овој случај, мора да го замени. Тоа е достоен за тоа ефтин, и навистина замена нема да трае повеќе од 10 минути на времето. На истата рампа е различна - од 10 до 40 илјади километри, во зависност од производителот и работење на возилото.

Ако печката воопшто не работи, ВАЗ-2114 треба да се провери за затнувањето кабина филтер. Отстранет тоа е многу едноставно. Животниот век на елементот е околу 10-15 илјади километри. Ако во текот на овој период не го промени, најверојатно, причината лежи во затнат филтер.

шпорет на вентилаторот не работи - што да правам?

Разбирам дека вентилаторот нема да го вклучите, како што следи. Прво, запалете го моторот и да се сврти на грејач. Ако печката ќе престане да се направи врева, како што беше порано, тоа значи дека овој објект е неисправен.

осигурувачи

Најчесто, вентилаторот не работи, бидејќи на жртвата осигурувачот. На 14-ти ", Ладак" стави 30-ампер осигурач F7. Таа се наоѓа веднаш зад шпоретот.

реле палење

Ако печката од време на време "кабриолет" (активира само со топол мотор), тоа значи дека реле предметот палење. Тоа се случува и дали вентилаторот не работи поради лошата контакт во монтажа блок. Оксиди или сиромашните контакт, заедно со осигурувачи е многу чест проблем во работата на грејачот. Еве ние треба малку потег конекторот што оди на блок или проверка на квалитетот на контакти.

Се пробива на вентилаторот и отпорници. Разбирање тоа е само - рерната ќе се вклучи само на рачката на 3-та позиција. Во овој случај, серија отпорници се промени целосно. Значи ние сфатиле зошто да не работат на шпоретот ВАЗ-2114.