Најголемиот индустриски центар во регионот Волга доби Метро во 1985 година. Таа се базира на првата линија за осум години. потоа градот бил наречен Горки. Денес, кога го доби своето историско име - Нижни Новгород - Метро се преселија на десниот брег на реката Ока, во историскиот горниот дел на селото. Граѓани за долго време на чекање за овој настан. Особено оние кои треба да застане во сообраќајниот метеж.
Мапа на панорама Нижни Новгород
Возење Метро Нижни Новгород се уште не произведува силен впечаток. Постоечки линии се само две, и двете се во процес на активно изградба. До денес, нивната вкупна должина е дваесет километри, 14 станици се функционира успешно. Третиот по големина град во Руската Федерација е Нижни Новгород. Метро е, исто така, трет по големина во Русија, и покрај фактот дека на тоа коло изгледа доста скромни. Но, големината на градот, неговите расфрлани по должината на бреговите на двете најголеми реки во тоа вид на транспорт од суштинско значење. Премногу жители да патуваат долги растојанија секој ден, се движат од еден крај на градот до друг. Со толку голем обем на патничкиот сообраќај не може да се справи со било која друга форма на јавниот транспорт, кои, се разбира, Нижни Новгород. Метро е во голема мера го решава овој проблем. И потребата за понатамошна изградба, никој не се сомнева. Дејствувајќи сега и Avtozvavodskoy Sormovskaya подземни линии во далечна иднина е да додадете една третина - Priokskaya - оди во насока на областа Meshchersky.
архитектонски карактеристики
Повеќето од станиците на Метро Нижни Новгород се плитки и има колона од типот на дизајн. Ова се должи на се повеќе и економски услови. Значителна сума на работа на проектирање и изградба беа направени во прилично комплициран историски период од крајот на осумдесеттите и почетокот на деведесеттите. Ескалатор лифтови се опремени со само две клучни станица: Москва и Горки. На патот кон врвот на градот отвори изградена на индивидуална мостот метро проектот преку реката Ока. Тој во комбинација со патот. Долгоочекуваниот метрото линија до историски и густо населен дел од градот во голема мера го олеснува животот на многу граѓани. Без овој вид на превоз денес е тешко да се замисли животот на таков голем град како Нижни Новгород. Метро органски се вклопуваат во неговиот лик. Архитектонскиот лик на станицата Горки споредува беше пуштен во работа порано. Ова не може да се радуваме. Пред нашите очи, се развива и формира нови метро во Нижни Новгород. возење до крајот уште не е усовршен и е предмет на дискусија. За редоследот на неговиот дизајн и изградба се под влијание од страна на голем број на различни фактори, како што се можностите за градот на Светското првенство во далечна иднина.