Отстранување на гребење на автомобилот без сликање. Отстранување на гребење на автомобилот

Секој авто-почитуван сопственик на автомобили го следи изгледот на неговиот пријател од железо - редовно перење, полирање, шампони и друга автокозметика. Меѓутоа, со текот на времето, бојата и лакот губат сила, песочна од нашата прашина. Како резултат на тоа, на бојата се формираат "пајакот". Денес ќе погледнеме како да се отстранат гребнатинки на автомобилот без сликање.

Видови на штета

Не секогаш се расипува LKP поради природното абење и раскинување. Понекогаш штетата се јавува поради мали несреќи. Специјалисти разликуваат неколку видови на гребнатини:

• Првиот е оштетувањето што не го достигне базниот слој на LCP. Отстранувањето на гребење на телото на автомобилот со свои раце во овој случај е сосема можно. Ова бара само темелно полирање.
• Скали и гребнатини кои стигнале до земјата или стигнале до металот. Ова може да биде резултат на добивање на површината на мали камења од под тркалата на возилото напред. Во овој случај, не е можно да се отстранат гребнатинки на каросеријата без сликање.

Вреди да се напомене дека ако штетата влијае половина од површината на елементот (крило, браник или качулка), не секогаш длабоко полирање може да ја спаси ситуацијата. Во овој случај, отстранувањето на гребење и чипс на телото на автомобилот се врши со целосно подготвување на бојата за сликање. Исто така, забележете дека старите гребеници може да содржат рѓа. За да го отстраните, користете специјален инструмент - конвертор на 'рѓа. Поради својата структура, ги кородира остатоците од корозија, претворајќи ги во заштитниот цинк слој.

Кога тоа не е потребно сликарство?

Изведете отстранување на гребење на автомобилот без да сликате со свои раце е можно само ако главниот слој на бојата не е оштетен. Тоа е, деформација го допре само површинскиот слој - лак. За подобар преглед, треба темелно да го исчистите автомобилот. Така ќе видите максималниот износ на штета на располагање. И, се разбира, полирањето не се прави на валкан автомобил. Затоа ви треба миење во секој случај.

Видови на полирање

Отстранувањето на длабоки гребнатини на автомобилот е многу реална задача. Доволно е да се избере вистинската паста. До денес, постојат три типа на полирање:

• Восок.
• Синтетички.
• Абразивни.

Значи, ајде да погледнеме што претставува секој тип.

Восок

Овој тип на автокозметика е најпопуларен. Благодарение на него, вие не само што може да ги отстраните гребнатините на автомобилот без сликање, туку и да му дадете сјај на автомобилот. Главните предности се ниската цена и достапноста. Многу добро се справи со својата задача значи со содржината на природен восок. Сепак, оваа козметика за автомобилите исто така има недостаток - при првото перење, заштитниот слој е измиен и автомобилот повторно е изложен на надворешни фактори во форма на прашина и УВ зраци. Нејзиниот состав, тој рамномерно ги исполнува сите издигнувања и гребнатини на бојата - различните "пајаци" на машината стануваат многу помалку.

Синтетика

Оваа група на полирање вклучува неколку видови на производи. Тоа се силиконски агенси, агенси за намалување на прочистувачите, како и полимери. Размислете за првиот тип. Силиконските полирови имаат многу заедничко со аналози на восок. Тие имаат добра флуидност, така што тие се продаваат само во пластични шишиња со спреј на крајот. Предностите на овој производ се добро отстранување на гребење на автомобилот без сликање. Сепак, силиконот ги има истите недостатоци како восок, - мала издржливост. По првото чистење на висок притисок, целиот состав е измиен со LCP. Дури и производите со најдобар квалитет ретко издржуваат две или три миења.

Во однос на агентите за намалување на прочистувачите, нивната главна предност е можноста за брзо обновување на LCP. Поради содржината на специјални хемиски соединенија, таквите средства овозможуваат да се отстрани слојот од оксидираната боја и да се отстранат дамките од него. Гребените исто така исчезнуваат. Машината станува сјајна. Главната предност на таквата алатка е неговата разновидност. Овие средства за чистење се подеднакво добри и за конвенционалните облоги и за металите. Сепак, има недостаток - по обработката, на телото му се потребни дополнителни полирање (бидејќи е отстранет голем слој од сите непотребни), што ќе го спречи замачувањето на слојот. Најдобро е да се користи восочна или силиконска козметика. Што се однесува до периодот на важност, резултатот ќе му се допадне на сопственикот на автомобилот за 6-12 месеци. Полимер полски - еден од најмногу ветува, како што го штити телото од сите негативни фактори - сол, прашина, патот битумен и зраци. По овој третман, бојата на машината ќе стане повеќе заситена, а нечистотијата нема да се држи толку силно на површината. Недостатоците се комплексноста на апликацијата (само со машина за полирање) и високата цена на алатката во споредба со аналози.

Абразиви

Ова е најефикасно средство за отстранување на гребење од телото на автомобилот, но исто така и не помалку опасно. Затоа, овој третман се користи само во посебни случаи, доколку е потребно брзо да се обнови бојата. При обработка на абразивни честички, лакот го отстранува одреден процент од лак од автомобилот. Многу е точна, бидејќи постои ризик од оштетување на бојата (ефект на шмиргла). Плус - висока ефикасност. Недостатоци - комплексноста на имплементацијата и потребата да се примени подоцнежен слој на полски, помалку абразивен.

Како да се справите со телото сами?

Оваа операција може да се изврши рачно или со помош на електрична мелница. Во првиот случај, полирачкото соединение се нанесува на меко крпа без куп и механички се нанесуваат во круг. Во втората, целата работа ќе биде направена од машината - останува само да го насочи кон телото на автомобилот и да ја одбере саканата брзина на ротација. Вреди да се напомене дека за отстранување на гребење се препорачува да се користи машината - така што ќе го постигнете најдобриот можен резултат. Во негово отсуство, можете да купите млазница за вежба. Машината е претходно измиена (по можност под висок притисок). Следно, треба внимателно да го исушите телото. Ако има траги од муви или битумен на површината кои не ја отстранија машината за миење под висок притисок, користете било каков растворувач (на пример, бел дух). Телото на автомобилот визуелно се дели на неколку делови, по плоштади (половина од трупот, качулка и така натаму).

Така ќе имате време да ја нанесете пастата додека не се исуши. Дистрибуирајте го низ целата област на кругот. Брзината на машината треба да биде минимална, за да не се "гребе" целата боја. Не силно притискајте врз слој од лак. Ако тоа е абразивен лак, не заборавајте да го допрете телото со восок или силикон, инаку работата ќе биде неубедлива.

Заклучок

Значи, дознавме како да ги отстраниме гребениците на автомобилот без сликање. Конечно мал совет - во предвечерието на зимската сезона, правиме полирање на телото. И не е важно во каква состојба е - оваа акција ќе ги заштити ранливите места од ефектите на соли и други реагенси кои се на нашите патишта.