Пневматски цилиндар спецификации

Пневматски цилиндри - една од компонентите на пневматски побудувачкиот е дизајниран да се движат на работното тело на различни машини и механизми.

На дизајн на пневматски цилиндри

На дизајн на пневматски цилиндри, за разлика од ротирачки погонот, е многу поедноставно и се состои од шупливи ракав, во внатрешноста на која притисок на компримиран воздухот се движи клипот прачка, и генерирање на повлекувач туркање ефект врз механизам.

Придушувачи се користи за намалување на шок на крајот од мозочен удар. Ако енергијата на ударот е мала, тогаш оваа улога се игра од страна на гумени прстен. На големи цилиндри користи систем за отстранување на воздухот со неговиот понатамошен терминал, преку гас.

Цилиндри сорти врз основа на работата

Пневматски цилиндри во согласност со принципот на работа може да биде од неколку вида:

1. Погоре е еден дејство цилиндар.
2. двојно дејство цилиндар што можете да видите на сликата подолу.

еден дизајн вклучува цилиндар има само една влезна отворање, односно механизам мозочен удар се врши само во една насока, за разлика од билатерални цилиндар. На Кабелско во билатералните цилиндри поставени на двете страни, така што на удар се остварува на два начина.

Сорти на цилиндри со бројот на позиции клипот

Пневматски цилиндер се поделени во неколку вида во зависност од крајната позиција на клипот:

1. DIP има две фиксни екстремни позиции.
2. Мулти-станица, во која механизам на работа може да се дефинира на различни позиции меѓу двете екстремни позиции.

Структурни карактеристики цилиндри

Пневматски цилиндри во зависност од целта може да се разликуваат во дизајнот и извршување на поединечните елементи.

На пример, активатори со билатерални прачка се користи во механизми кои бараат висока отпорност на странично оптоварување. Под услов овој прилог прачка до два столба се наоѓа на голема оддалеченост едни од други.

Пневматски цилиндар со клипот прачка обезбедени против ротација се користи во случаи кога инструментот се прикачени на него. Специјални рамен жлебен, се припивам до член водич за ограничување на максималната дозволена вртежен момент.

На рамен дизајн опремен со заострените спојки кои се користат со цел да се спаси инсталација простор и заштита од ротација на цилиндерот на цилиндар.

Тандем цилиндар се користи за зголемување на напорите за одржување на дијаметар на ракавот. На изградба на вакви цилиндри се состои од два цилиндри подредени во надолжна рамнина, кои имаат заеднички вратило. делови празнина во исто време притисок се применува, со што се зголемува сила на прачка два пати.

На тековната позиција на цилиндарот се одредува со помош на специјални магнетни прстени. Електромагнетна сензори за откривање на нивната позиција и, соодветно, фактот на прачка на одредена локација.

Принципот на работа на воздухот цилиндер

Работа на пневматски цилиндри врз основа на влијанието на компресираниот воздух на клипот од пневматски цилиндер. Влијанието може да биде или унилатерална или билатерална. Зависност од тоа, пневматски цилиндри се од два вида - еднокреветни и двокреветни дејствување.

Кога еднострано влијание акција воздухот поток се врши само во една од механизам за работа на кариес, односно, на клипот се движи под дејство на компримиран воздух само во една насока. Во спротивна насока на клипот се движи од еден извор, кој е инсталиран во внатрешноста на втората работна површина на клипната шипка на цилиндарот.

Еднострана пневматски цилиндри се поделени во неколку категории: нормално проширена и повече прачка.

произлегуваат поместување во двојно дејство пневматски цилиндри се врши во две насоки од дејството на компримиран воздух кој се внесува во еден од работните места. Воздухот се дистрибуира помеѓу шуплини со помош на пневматски дистрибутер.

Структурните карактеристики на пневматски цилиндри

На пневматски сопирачки цилиндер се состои од ракав, клипот прачка, и шипката на flanging заедно. За секој од овие елементи се карактеризира со свои структурни карактеристики кои ја детерминираат како да работат на пневматски цилиндри. Detalirovanie таквите компоненти се врши по спецификација на сите дизајн карактеристики.

Цилиндри направени од обичен цевки или профилирани цевки, кои вклучуваат алуминиумски легури. Главната разлика помеѓу две такви предмети е постоењето на посебни жлебови во профилирани цевки, кои се наменети за монтирање трска сензори.

Клипови на пневматски цилиндри опремена со магнетни прстени кои се во интеракција со трска сензори.

Главната карактеристика на дизајнот е прилагодување на flanging заедно пневматски амортизерите.

Flanging по површината е заштитена од можни удари на клипот со помош на механизам кочница се наоѓа на крајот на работната мозочен удар. Овој механизам е, всушност, на амортизерите. стапка на забавување е контролирана гас интегрирани во flanging по должината на цилиндарот.

Пневматски цилиндри, активатори во повеќето случаи се избрани со примена на методот на пресметка. Покрај тоа, за оваа цел, најчесто се користат специјални компјутерски програми.

Метод на пресметка е врз основа на напор, која се развива во дел на акции. Тоа директно зависи од дијаметарот на клипот, и триење сили работен притисок. При утврдување на теоретска сила се смета само аксијална сила на фиксна прачка со исклучок на триење сили. Стресот на стеблото е различна за двојно дејство цилиндар продолжување и повлекување на прачка и за еден дејство враќање пролет.

Пневматски сопирачки засилувач

Пневматски засилувачи се користат за претворање на компримиран воздух енергија во правилен притисок течност во хидраулична кочница побудувачкиот.

Да се подобри сигурноста на системот за сопирање на многу автомобили моќ пневматски кочница господар цилиндар е инсталиран во дупликат. Предна работи сопирачките на предната оска, заден, односно, на задната оска.

Сервомоторот отстранета од автомобилот и се занимаваа само со за одржување и смена на проблеми.