Почетна струја на батеријата. Почетна струја автомобил батерија

Главната цел на батериите е да обезбеди енергија на различни уреди без нив поврзување со мрежата на наизменична струја. За оваа батерија треба да се изврши акумулација полнење, и имаат способност да го задржи до моментот кога уредот е во функција. Батерии, за разлика од обичните батерии, имаат способност да се врати на својата моќ. Многу батерии биле создадени како алтернатива за вообичаените батерии. Повторно ги прави повеќе економски и лесен за употреба. АКБ е системот на батерија, се поврзани во паралела или последователно. Вториот најчест тип на соединение. Таков метод е потребно да се добие висок напон излез. Преку таква шема може да користите неколку батерии во која излезниот напон е многу помал вкупно.

Технички карактеристики на батерија

Главните параметри на секоја од батерија вклучуваат:

• тип (на пр, олово-киселински, хелиум, никел-кадмиум, никел-метал хидрид, литиум јонски, литиум полимер , и др.);
• почетна струја на батеријата (почнувајќи моќ);
• минимум напон;
• капацитет на батеријата;
• работен напон;
• карактеристики на температурата.

Што значи почнувајќи струја на батеријата?

Овој параметар е важна карактеристика на акумулатори. Почетна струја на батеријата е тесно поврзана со температурниот режим на уред. Овој индекс се смета за главно за региони со тешка клима, бидејќи таа го покажува можноста да се кандидира на електрична енергија единица ладна батерија на возилото која е најрелевантна во зима. А нумеричка вредност укажува на почетна струја од батерија (номинален) одговара на батерија, која е во состојба да произведе во рок од 30 секунди на собна температура од минус 18 степени Целзиусови.

Од која моќта на батеријата зависи од тоа?

Вредноста која ја карактеризира параметар се должи на моменталната вредност на испуштање и просечната вредност на потенцијалната разлика коло, кој се определува со мерење во редовни временски интервали. Формулата која ја пресметува почнувајќи струја од акумулаторот на возилото е следнава: П (батерија) = I (испуштање струја) • U (празнење напон). За време на почетокот на моторот на возилото со помош на вредноста на стартер на номиналниот напон на батеријата се намалува значително. А испуштање струја се зголемува. Едноставно кажано, како резултат на фактот дека сегашната почетна батеријата е константна, моќ се зголеми, батеријата се троши за палење на моторот на возилото, го намалува потенцијалната разлика во своите терминали. Се чини дека е помал напон, посложена стартер да чудак на коленестото вратило на моторот. Како резултат на тоа, ние може да се изведе на инверзната врска: на повисока почетна енергија од батеријата, толку е поголема брзината ќе се направи стартерот кога поаѓате. Сето ова овозможува многу побрзо да почне моторот на автомобилот.

Спецификации на батеријата

При тестирање на батеријата на предодредено празнење траење произведуваат електрична струја. Нејзината големина е слична на номиналната стартер потрошена струја. Испуштање продолжува до остаток на стрес во шест волти. пасош на батеријата направи сите интервали мерење на која читања произведени Ш потенцијална разлика на терминалите на батеријата. стартер празнење време карактеризира износот на батеријата снабдувањето со електрична енергија. Со други зборови, резервна батерија капацитет за отпочнување на моќ единица. Во овој случај, важна улога се игра од страна на вредноста на номиналниот капацитет на батеријата - толку повеќе таа ќе биде повисока, толку повеќе обиди доделена од страна на сопственикот да го запалите моторот. Освен тоа, треба да се напомене дека почнувајќи струја на батеријата може да биде различен за сосема идентични во димензии и номиналната вредност на капацитетот на батеријата. Ова пред се зависи од материјалите што се користат во производството на уреди, нивните својства, како и од неговиот дизајн карактеристики. Како пример може да се споменат способноста да се зголеми почетна тековната вредност на батеријата кога се користи на ниво на порозност доведе плочи, нивната вредност се зголемува, употребата на фосфорна киселина како активен паста и т. Д.

Батерија start-up струја за "дизел"

Типично, почетна моќ се зголеми важноста на батерии, кои се дизајнирани за употреба со дизел мотори. Ова се должи на фактот дека за cranking на коленестото вратило "дизел" бара многу напор. Така, капацитет на батериите 55а-часа за бензински мотори имаат 255A напор тековната, а батеријата слични на дизел - 300A.

Избор на батеријата за вашиот автомобил

Ако изборот на батеријата сте пронашле дека со тоа што е еднаков капацитет, димензии и други работи една од опциите што се разгледуваат има голем напор тековната вредност, тогаш вие можете безбедно да престане вашиот избор на него. Ова ќе ви даде дополнителна предност кога уредот моќ е започната во зима. Тоа не е да се стравува дека оваа опција може да има што и да може да има негативно влијание врз перформансите на електричните системи на возилото. По стартување на струја - вредноста што има ефект само врз квалитетот и сигурноста на моторни стартување. Без оглед на вредноста на спомнатите карактеристики, батеријата напон останува стандардна, а само овој фактор влијае на перформансите на апарати.

Објаснување на изборот на одредени параметри

Почетна струја нова батерија не треба да биде помал од стариот (замени). Така, не е неопходно да се преземат нова батерија со помала вредност на капацитивност (A / ч). Факт е дека, во одредени работни услови на моторот (на пример, во лер) и мали километража на батеријата во текот на ноќта на возилото како што "помага" на генератор за снабдување на потрошувачите вклучени. Како резултат на тоа, кога мал електричен капацитет од длабочината на празнење на батеријата може да биде повеќе од 40-50%, што ќе доведе до намалување на ефикасноста во режим на почетокот на батеријата.

прифатените стандарди

При купувањето на батеријата треба да се има на ум дека големината на напор тековната куќиштето на батеријата може да се наведени во различни стандарди. На пример, во Германија донесе свој вид - DIN, во САД - SAE и во Европската унија - EN. За погодност, ориентацијата на карактеристиките на податоци на продавачите на батеријата може да побара посебна листа кореспонденција, која го одредува почетна струја на батеријата. маса пребарување за различни стандарди е прикажано на сликата погоре.

Која е разликата утврдување на почетна струја техники?

Ајде да се разгледа во повеќе детали како овие параметри се дефинирани во различни земји:

1. Во Европската унија ги усвои за мерење (празнење на батеријата), на температура од минус 18 Целзиусови степени до 7,5 V за десет секунди.

2. Во Германија, за време на тестот акумулаторот е испразнет до девет волти за 30 секунди под иста температура услови како и во ЕУ.

3. САД акумулаторот е испразнет на напон од 7.2 V за 30 секунди на иста температура.

Како што можете да видите, во текот на тестирањето само промени на вредноста на границата напон и празнење време. Се верува дека најблиску стандард за нашите гости - германски техника.

заклучок

Да резимираме, треба да се забележи дека батериите на автомобилот, напор тековната која има голем парк, може да ви донесе на студено време, на ист начин како на батеријата со мала стартер излез. Работата е дека секоја батерија бара редовни и многу темелно заштита. И ова, исто така, се однесува на т.н. одржување слободни батеријата. Во овој случај нега периодично се полнат по долготрајна работа на возилото во урбана циклус. Главната негативно влијание врз перформансите на производот имаат мала километража автомобил, возење со мала брзина, како и прекини во сообраќаен метеж. Исто така, не заборавајте да периодично дијагностицирање и смена на грешки на електрични системи. Овие активности ќе ви овозможи да се значително да го продолжи животниот век на батеријата, како и да се избегне hassles поврзан со проблемите на единицата за моќ се кандидира во зима.