Прегревање на моторот, причините, последиците

Прегревање на моторот - непријатна работа, што доведува до губење на време и пари за да се реши ова прашање. Протекување на течноста за ладење - наједноставниот и најчеста причина.

Треба навремено да се провери нивото на течноста во системот, по откривање на недостаток треба да ја испита сите зглобови, по минувањето низ коло на системот за ладење.

Втората причина - неуспехот на термостатот, тоа не може да помине топла течноста во ладилникот. Ако по 10 минути на работа ќе биде ладно топлина мијалник, тоа е потребно да се отстрани термостат и го стави во топла вода (80 степени), на која температура треба да се отвори (копчето на термостатот не успее, треба замена).

Третата причина - затнувањето систем за ладење или во ладилникот. Ова може да се должи на формирањето на скалата на цевки (употребата на тврда вода, кои содржат разни соли во својот состав) или странски објекти во системот.

Fouling намалува ладење на моторот, што во овој случај се прегрее, вискозноста на маслото се намалува, што доведува до слаба циничност делови. Таа започнува детонација, ја зголемува потрошувачката на гориво. Истурете ја мека вода (дожд, дестилирана од планинските реки). Море или земјата - тешко. Да омекне, треба да се додаде тринатриум фосфат или сода. На продажба е збир на алатки за решавање на овој проблем. Во формирањето на целиот систем ѓубриња треба да се исплакнат со какви било средства, ги отстранува бигор.

Понекогаш, стапката ладење во термостатот и течност, а моторот работи кулер. Во овој случај, тоа може да биде дека го цревото на пумпата, протекување е спроведен (бара замена на клешта за потесна, поцврсто да се притисне на цревото кон млазницата). Ова оштетување карактеристика на Moskvich 2140.

На Zaporozhtsev сиромашните ладење идване воздух. Во овој случај, во собата на различни отвори, воздух, навивачи.

Во некои машини, самата ладење е изградена врз принципот на движење на течноста за ладење во текот на еден голем и мал круг. Додека моторот е студен, течноста се дистрибуира во мал круг. Ако се случи затоплување термостат започнува отворање и достава на големи (низ ладилникот). На термостатот не може да се отвори, и течност пристап до широк опсег ќе бидат затворени. Прегревање на моторот ВАЗ 2108, 2109, 2199 година може да се случи поради оваа причина. За тестирање на термостатот е потребно за да се загрее моторот 90 степени и допир цевка што води кон ладилникот. Ако на термостатот не функционира, цевката е ладно.

Мотор прегревање може да се случи од надворешниот контаминација на цилиндарот површина. За нивните чистење е потребно да се отстрани карбураторот и намалување обвивка која ги затвора.

Прегревање на моторот може да се случи поради дефект на пумпа за вода, неуспехот на диск (ако појас е скршен).

Ова е сериозен проблем, како резултат на што моторот може да се заглават во вистинскиот начин. глава цилиндер искриват, деформација се јавува поради вишокот делови tepla.Esli прегревање се случи, последиците можат да бидат неповратни како резултат на обична небрежност. Треба да се провери системот за ладење пред патувањето, но не и во начинот на кој.