Релито е што? Значењето на зборот "митинг"

Релито - еден вид трки. Тие ги преминуваат патеките, кои можат да бидат отворени и затворени. Автомобилите за натпревари се избрани посебно или модифицирани.

Вредност во различни речници

Што е митинг? Ако го разгледаме речникот Ozhegova, тогаш т.н. авто-или моторни трки, кои се одвиваат на специјални машини. Во енциклопедичниот речник, значењето е поизразено: ова се спортски натпревари во кои се користат автомобили или мотоцикли специјално подготвени за пристигнувања. Тие се изведуваат со точно следење на наведениот распоред за наведената рута.

Што е митинг? Дополнителни натпревари

Но, не само трката е разбрана со зборот "митинг". Значењето на зборот е многу пошироко. Овој концепт може да се означи како комплексна конкуренција во мотоспорт. Така пилотите се должни прецизно да го набљудуваат планираниот распоред, да се движат по наведената рута која поминува и по вообичаени патишта, и на посебни локации.

Дополнителни натпревари вклучија трки на автопатот, тркачки патеки, планински патишта итн. Има и посебна насока - фигура која го возеше автомобилот. Автомобилите најчесто се користат за автомобили со промени во дизајнот.

Модерен митинг (значењето на зборот што веќе го разбираме) е уште поширок концепт. Стандардно - ова е тркачки автомобил во круг (прстен), чија големина се движи од 1000 до 2000 километри; Дополнителните натпревари можат да се одржат на патеките со должина од 20 до 40 км. Со долги трки, до три дена, митингот може да биде и круг. За време на одморот за пилотите, се организираат посебни затворени паркови, каде што има строг режим на сервисирање, влез и излез.

Правила на трки

Постојат ограничувања што пилотите мора да ги набљудуваат. Релито - ова е трка која се одвива на обичните патишта. Во овој случај, возачот поминува низ контролни точки, каде што ги набљудуваат набљудувачите. Максималната брзина е можна само на специјални делови (наречени DOP или SS), кои се преклопуваат за митингот. Следејќи го остатокот од патот, пилотите се обврзани да ги почитуваат сите сообраќајни правила, но во исто време има строг период за поминување на целата маршрута.

Рели во предвоеното време

Овој термин за прв пат бил користен во 1907 година. Првата трка се одржа во Монте Карло. До 1912 година, терминот не постоел, само оваа година за прв пат се користеше зборот "митинг". Ова се случило на трката за автомобил на патот меѓу Руан и Париз. Тие предизвикаа голем интерес за општеството. Наградите беа доделени, врз основа на извештаи на набљудувачи кои потоа седеа во секој автомобил.

Тоа беа овие трки што беа почеток за натпреварите меѓу градовите, а не само во Франција. Тие беа "земени" во други европски земји. Постојат одредени правила кои постојат до денес:

• Пилотите започнуваат посебно;
• Контролни точки;
• Патни белешки;
• Возење на обични чакали, без оглед на временските услови.

Митинг во повоениот период

Во текот на Првата и Втората светска војна натпреварите не беа одржани. Дури по војната, трките почнаа да заживуваат. 1950 година се смета за "златното доба" на овој спорт. Трки ги имаа нивните имиња, во зависност од земјата во која беше одржан митингот: Монте Карло, Лисабон, Тлип, Шведска, Илјада езера (сега Финска), Акропол и многу други . Европското големо првенство имаше 10 до 12 етапи, кои требаше да бидат надминати од тркачи.

Почетокот на трките во европските земји

Италија ја одржа трката, а потоа уште не се нарекува митинг, од 1895 година. Еден од најсериозните се случил само во 1897 година. Рутата се протегала од езерото Маџоре до Стреса со последователно враќање на појдовната точка. После тоа, трката доби традиционален карактер.

Англија "се спои" на митингот во 1900 година, кога беше организирана трка од 15 дена помеѓу големите градови во земјата. Учеството беше прифатено од 70 возила. Тие може да се видат поблиску до запирањата и додека пилотите се одмориле.

Во Германија, трката започна во 1905 година. На патот имаше, покрај брзите делови, да се качува по угорницата. Само автомобили од одредена класа беа дозволени. Од 1906 година митингот стана посебен спорт.

Релито денес

Специјални кратки делови беа измислени, главно на чакал патишта. Тие се наоѓаат надвор од обичниот сообраќај и куќи. Тие се чуваат на посебна сметка на време. Најтешкиот и бескомпромисен беше митингот во Лиеж, но во 1964 патеката стана толку тешка што веќе беше невозможно да се вози.

Сега митингот (трката) стана посебен меѓународен спорт. Природата на настаните малку се смени. Поради зголемените трошоци, растојанијата, бројот на ноќни трки и бројот на фази беа намалени.

Какви митинзи постојат

Тие се поделени на две главни. Првите поминуваат на специјални рути и се нарекуваат "борба". Тркањето се здоби со професионална насока од 1960-тите. Тие се одржуваат во области кои се затворени од остатокот од движењето. Таквата траса може да се постави покрај планински премини, шумски патеки, снег, мраз и пустини.

Вториот - на јавни патишта. Р3К - «митинг на третата категорија». Овие трки се појавија порано отколку на специјални патишта. Тие се изведуваат на обични патишта, а акцентот е на точноста на навигацијата и распоредот, сигурноста на автомобилот, а не брзината. Патеките тука се долги и комплексни. Таквите натпревари се сметаат за аматери.

Исто така постои и посебен, трет вид - P2K - "митинг на втората категорија", инаку - авто трка. Нивниот принцип е заклучен во регуларноста на движењето. Исклучени се делниците со голема брзина, како и многу други елементи и правила на натпреварот. Таков митинг е тимско движење, каде меѓусебната помош и строгата дисциплина се важни. Исто така се вика турист.

Релито-крстот - што е тоа?

Ова е трката што се одвива на кружна патека за нечистотија. Таков митинг (трка) - доста спектакуларно дејство, бидејќи публиката може да ја види речиси целата патека целосно. Трки во овој случај не се на време, пилотите се натпреваруваат едни со други. Често се допираат машини. Дополнителни потешкотии во трката се мали јами и неправилности во патот, пробирки, искачувања и спуштања (често стрмни).

Постои автокос со едноставни автомобили или buggies (единечни автомобили со надворешни тркала и рамки). Вториот за натпреварите се прилагодени конкретно.

Во сите земји митинг крстот е тркачки натпревар. Но, на пример, во САД тие се сметаат за посебен спорт, повеќе како слалом, каде што воопшто постојат поединечни трки. И тие минуваат по рамниот пат, покриен со асфалт и обележан со мали специјални конуси.

Во Русија, сега, автокрот се одвива во конвертираниот УАЗ. Овој митинг, слика од која може да се види во нашата статија, ја води завршната фаза веќе во согласност со воспоставената традиција на минатиот октомври во неделата. Рутата за ова е избрана посебно, веднаш до Уљановск. А автокросот "Сребрена јава" се одржува на патеката на КВЦ, во Тољати.