Советска ракета "Енергетика" superheavy класа

"Енергетика" - Советскиот супер-тешка лансирање возило. Таа беше една од трите најмоќни некогаш бил изграден проектили од иста класа - "Сатурн V», како и на несреќната ракета H-1, таа мораше да биде заменет. Уште еден проектил беше главната цел на отстранување на орбитата на Советската вселенска шатл, која го издвојува од САД, да ги тргнеме со своите мотори напојува со голем надворешен резервоар за гориво. Додека во 1987-1988, на "Енергетика" двапати патувал во вселената, тогаш почнува веќе не се врши, и покрај фактот дека во Советскиот Сојуз, тоа требаше да биде основно средство за испорака на товар на орбитата на XXI век.

Месечината основа

По Валентин Glushko доведе TSKBEM (порано OKB-1), на местото на посрамен Василиј Мишин, тој помина 20 месеци работат на создавање на Месечината база, врз основа на промената на "Протон" ракета дизајн Владимир Chelomeya кои се користат hypergolic мотори Glushko.

До почетокот на 1976 година, сепак, советското раководство одлучи да престане лунарниот програма и се фокусира на советската вселенска шатл од шатл САД се смета како воена закана од САД. Иако на крајот "Буран" е многу слична на конкурентот, Glushko направи една значајна промена која му овозможи да го задржи својот лунарниот програма.

Советскиот шатл

Американскиот шатл "Спејс шатлот" Двете солидна ракетни бустери две минути за да ги растера брод на надморска височина од 46 км. По нивниот брод поделба се користи мотори наоѓа во исхрана дел. Со други зборови, на вселенскиот шатл, барем делумно, има свои ракетни фрлач, и голем надворешен резервоар за гориво, на кои беше спроведен, не беше проектили. Тој само наменети за транспорт на гориво за главните мотори на вселенскиот шатл.

Glushko одлучи да се изгради "Буран" воопшто без мотор. Тоа беше едрилица, со цел да се врати на Земјата, која е прикажана на интернет орбита што личи на резервоарот за гориво на американскиот спејс шатлот. Всушност тоа е ракета "Енергетика". Со други зборови, главниот дизајнер на Советскиот Сојуз се стави на системот во класи на вселенскиот шатл засилувач "Сатурн V» модул, кои потенцијално би можеле да послужат како основа за неговата омилена Месечината база.

третата генерација

Што е ракета носач "Енергетика"? Неговиот развој почна кога Glushko доведе CDBMB (всушност името "Енергетика" се користи во името на неодамна реорганизираната НВО оддел долго пред проектили) и го донесе со тоа нов дизајн на ракета авиони (RLA). Во почетокот на 1970-тите, Советскиот Сојуз имаше најмалку три ракети - ". Протон" менување на H-1 на P-7, "циклон" и Сите од нив се структурно различни едни од други, така што нивните трошоци за одржување се релативно високи. Тоа е потребно да се создаде светлината, средни, тешки и супер-тешка лансирање возила, се состои од еден заеднички збир на компоненти за третата генерација на Советскиот вселенски летала, и RLA Glushko одговара за оваа улога.

RLA Серија призна "Зенит" OKB Yangelya, но ова биро тешки лансирање возила се водат за исчезнати, што го прави возможно да се промовира "Енергија". Glushko зеде својот дизајн RLA-135, кој се состои од голем главната засилувач модул и монтажни акцелератори, и повторно го нудат заедно со модуларен "Зенит" верзија како акцелератори и големи нови проектили, развиен во неговата канцеларија. Предлогот е прифатен - затоа ракета "Енергија" е роден.

Королев беше во право

Но Glushko мораше да се преземе уште еден удар за неговото его. За многу години, на Советската вселенска програма е отежната од причина што тој не се согласува со Сергеј Королев, кои веруваат дека голем ракета течен кислород и водород се најдобрите горива. Затоа, во мотори H-1 се изградени многу помалку искусен дизајнер Николај Кузнецов и VPGlushko фокусирани на азотна киселина и диметилхидразин.

Иако овој вид на гориво и имаат предности како што се густина и соодветност за складирање, но тоа има помалку енергетски интензивни и повеќе токсични, што е голем проблем во случај на несреќа. Покрај тоа, на советското раководство бил заинтересиран за да се израмни со САД - СССР имаше големи мотори на течен кислород и водород, додека во втората и третата фаза од "Сатурн V» се користат како главен мотор "простор шатл ". Делумно доброволно, делумно се должи на овој политички притисок, но Glushko тоа мораше да се откаже во спорот со кралицата, кој осум години беше таму повеќе не е жив.

10 години на развој

Во текот на следните десет години (ова е долг, но не премногу: да се развие "Сатурн V» беа потребни седум години) НПО "Енергија" има развиено голем главната сцена. Латерална бустери беа релативно полесни, помали и се користат мотори за течен кислород и керозин, создавањето на кој во Советскиот Сојуз имаше големо искуство, така што целата ракетата била подготвена за својот прв лет во октомври 1986 година.

За жал, немаше товар за неа. Иако развојот на "Енергетика" и имаше некои проблеми со позицијата на шатлот "Буран" е многу полошо - тоа не е дури ни блиску до завршување. До овој момент името "Енергетика" се користи за ракета носач и рамнина во просторот. Тука и корисна трик Glushko. Ракета не треба да се чека на другата половина ќе биде подготвен. Во последната година од неговото создавање, беше одлучено да се кандидира без "Буран".

раса "Polyus" оружје

Новиот носивост "Polyus" беше создадена помеѓу есента 1985 година и есента 1986 година. Тоа беше една од функционалните товар блок Владимир Chelomeya нула од модулот на вселенската станица и е тесно поврзана со модул на ISS "Zarya". "Polyus" е наменет за широк спектар на експерименти, но неговата главна задача беше да се тестира 1 MW ласерски јаглерод диоксид - оружје, се разви во Советскиот Сојуз од 1983 година. Всушност, се што не беше толку застрашувачки како што звучи, бидејќи на СССР ги критикуваше САД за Иницијативата за стратешка одбрана, и Михаил Горбачов не сакаа да ризикуваат она што Американците можат да научат за воена конфронтација. Самитот во Рејкјавик заврши во октомври 1986 година, и земјата беше блиску до радикалното намалување на нуклеарното оружје, а во декември 1987 година тие биле за да се склучи договор за намалување на среден дострел. Различни ласерски компоненти намерно не се користат, беше само можност да ги пратите цели, па дури и на Горбачов забрани искуство со посета на космодромот за неколку дена пред почетокот. Сепак, посетата на Горбачов доведе до појава на формална проектили име (што е спротивно на планираната шатл): зборовите "Енергетика" се појави на нејзиното тело, непосредно пред доаѓањето на генералниот секретар.

софтверска грешка

Првиот лансирањето на ракетата носач "Енергетика" се одржа 15 мај 1987 Во првите неколку секунди на лет, пред бродот да се остави на лансирната рампа, тоа е значително свиткано, но потоа тој се прилагоди својата позиција по лансирањето на системот за противракетна контрола став. После тоа, "Енергетика" полета убаво, во придружба на еден светкави, и брзо исчезна во ниските облаци. Базуки одделени правилно (иако за овој и следниот лет, тие не беа опремени со падобран, кој ќе им овозможи нивна повторна употреба), а потоа на главната сцена ја напушти зоната на видливост. По гори ракета одвоена од "пол" и, како што е планирано, тоа падна во Тихиот Океан.

"Polyus" тежел 80 тони, и да се постигне орбита, тој мораше да го лансира својот сопствен ракетен мотор. За ова е потребно да се направи пресврт од 180 степени, но поради грешка во програмата по започнувањето на модул ќе продолжи да работи, и наместо да се преселат на повисоко орбита, падна подолу. Карго модул и се урна во Тихиот Океан.

Успех?

Иако на start-up и не успеа, самиот ракетен беше целосен успех. Работата на "Буран" продолжи и во голема мера го заврши шатл (подготвен да лета, но во состојба да генерира доволно енергија за само еден ден во орбитата) е поврзан со вториот ракета за лансирање на беспилотни мисијата на 15 ноември 1988 година. И ракета "енергија" е повторно работи совршено (со промена на софтвер кој ќе се спречи опасна патека на почетокот), а овој пат неговата носивост, исто така, не разочара "Буран" автоматски да слета на космодромот, носејќи два се врти околу Земјата за три часа и дваесет и пет минути подоцна.

Така, на почетокот на 1989 година, Советскиот Сојуз најмоќната ракета, уште ненадмината. Тоа може да се води шатл товар слични товар американски сателитите, и во себе може да доведе до ниска орбита Земјата 88 тони товар, или да достави 32 тони на Месечината (во споредба со 118 метри и 45 метри од "Сатурн V" и 92, 7 m и 23,5 m од H-1). Тоа беше планирано за дополнително зголемување на овој индекс до 100 тони, а работата беше спроведена со цел да се воспостави посебен простор за багаж, адаптиран, наместо на "пол". Помала верзија на ракетата, наречена "Енергија-М", со мотор и две бустери се, исто така, во рамките на последната фаза на развој, и беше во можност да се изведе на тежината носивост до 34 тони.

скапи

Колапсот на Советскиот Сојуз стана главна причина за неуспех на проектот. Само кога тој беше почнуваат да се добие на нозе, но треба да се заштитат интересите на безбедноста на суперсилите исчезна како пари се потребни за големи научни мисии. Друг проблем беше дека "Зенит" бустери се произведени од страна на компаниите лоцирани во независна Украина.

Сепак, дури и пред ракета "Енергетика" стана популарна доволно - ако нема потреба да летаат на Месечината, искачување во орбита 100 тони товар не е потребно. Ние летала за која е развиена на прво место беа исти недостатоци, како вселенскиот шатл САД, но ракетата не се предностите на монополска позиција, како што беше во САД пред експлозијата на "Челинџер" во 1986 година.

крик на очај

Очај НВО "Енергетика" може да се проследи неговиот предлог за мисии:

• вметнување орбита масивни ласери со цел да се врати на озонската обвивка за неколку децении.
• Градење на Месечината база за производство на хелиум-3 се користи во реактори фузија, развиен од страна на меѓународен конзорциум, кој ќе биде готов до 2050 година.
• Стартување на потрошеното нуклеарно гориво во "могили" на хелиоцентричната орбита.

На крајот дојде до прашањето што беше способен проектили, кои не би можеле да направат помали, поевтини летало - секое стартување на "Енергетика" чини 240 милиони $, дури и со преценет стапка на рубљата во однос на доларот во доцните 80-ти. Ако лансирања се направени само кога е потребно, содржината на фабрика за производство на проектили ќе биде луксуз кој ниту Советскиот Сојуз, ниту Русија не може да си дозволи.

Пирова победа

Ако се согласиме со теоријата дека Советскиот Сојуз се распадна на прво место поради финансиски тешкотии, тоа може да биде разумно да се каже дека "Енергетски Буран" беше една од главните причини за овој колапс. Овој проект е пример на неконтролирано трошење што го уништи Советскиот Сојуз, како и состојбата на неговата континуирана постоење е воздржување од спроведување на вакви проекти.

Од друга страна, тоа може да се тврди дека најголемата штета предизвикана суперсила реакција Михаил Горбачов на финансиската состојба на земјата, како и Советскиот Сојуз ќе се држи до денешен ден, иако Политбирото по Константин Черненко предводена од некој друг.

можни перспективи

Оставајќи ги настрана фантастични идеи што споменавме погоре, "Енергетика" може да се користи за лансирање во орбитата на една или неколку големи модули вселенска станица, која потоа ќе заврши зградата модули излезот со користење на комбинација на "Енергија-Буран": на крајот на 1991 година, станица " Мир-2 "е реновиран да се користи 30-тон модули.

Исто така е можно изградба има помал кука, која не би се наоѓа странично, а во предниот дел на ракетата.

Glushko стапка која советската вселенска програма, како што се случи пред тоа, ќе одат преку време на промени, е точно. Додека развој на вселенското летало возила и лансирање на конкретни мисии поефикасно, историјата покажува дека по нивното создавање се појават и нови начини на користење на нив. Glushko почина 10 Јануари 1989 година, помалку од два месеци по "енергија" на вториот и последен лет.

"Зенит" слава

На овој ден, "Енергетика" нема наследници. "Зенит", кој се користи како свој гас - најевтиниот бустери на светот (2500-3600 $ за килограм). Во 2010 година, невладината организација "енергија" купи удел во конзорциумот "Море Стартување", а сега е одговорен за лансирање од океанското платформи, како и космодромот Бајконур во Казахстан.

RD-170, наменети за "Зенит" и "Енергетика" исто така беше еден од најдобрите ракетни мотори. измени неговата може да се пофали со Јужна Кореја "Наро-1", ракетни рускиот авиопревозник "Ангара" и американската "Атлас на V", која не се користи само за научни цели, како што се обезбедување на роверот "Kyuriositi" и почетокот на истрагата "Нови хоризонти" Плутон но исто така и на американската војска. Тоа е разликата меѓу 1988 и денес.